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Lewis Hamilton pudo haber terminado tercero en el Gran Premio de Hungría, pero tuvo que luchar para volver a las posiciones del podio desde el último lugar, ya que fue el único piloto que no entró en boxes por neumáticos secos en el reinicio después de una bandera roja temprana, una decisión. lo que lo dejó caer al fondo del campo. Pero después de la carrera, el jefe de Mercedes, Toto Wolff, insistió en que era la decisión correcta en ese momento.
El GP de Hungría comenzó en condiciones de lluvia con una salida mal juzgada de Valtteri Bottas que provocó una colisión que dejó a tres pilotos fuera de la carrera y otros dos también chocaron. Durante la parada con bandera roja, las condiciones comenzaron a secarse y cuando el campo dio la vuelta al circuito en la vuelta de formación antes del reinicio, solo Hamilton se mantuvo en los intermedios, lo que llevó a la extraña visión del Mercedes como el único automóvil en la parrilla como el Las luces se apagaron para reiniciar la carrera (como se puede ver en el video de arriba).
Una vuelta más tarde entró en boxes por slicks, pero eso dejó al eventual ganador Esteban Ocon a la cabeza de la carrera. Después del Gran Premio, Wolff dijo que se mantuvo firme en esa estrategia.
“Para ser honesto, creo que hicimos absolutamente lo correcto”, dijo Wolff después de la carrera. “No hay nadie en el equipo que hubiera hecho lo contrario. Como coche líder siempre es difícil tomar la decisión y si eres el único en boxes, saldrás último y existe la dificultad de salir de la tribuna porque todo el mundo está en boxes y … obviamente, jugó contra nosotros.
“Estas cosas pueden suceder, estoy absolutamente detrás de la decisión de quedarme fuera, y por eso estoy bien”, continuó el jefe de Mercedes. “Creo que podríamos haber apostado como un auto líder y llegar también con un resultado desastroso y si eso hubiera sucedido, la gente también habría dicho que habíamos [cometido] un error. Esa fue la decisión correcta “.
Hamilton terminó tercero después de una memorable escaramuza con Fernando Alonso por la P4 antes de atacar a Carlos Sainz de Ferrari por el último lugar en el podio en la vuelta 64, y después de la carrera, el británico admitió que no “realmente entendía” por qué Mercedes lo dejó en el intermedio. neumáticos para la reanudación de la vuelta 4.
“Todos comenzamos en esos inters … y durante la vuelta de formación solo le estaba dando información al equipo. Quiero decir, estaba seco en todas las esquinas y yo les decía ‘está seco, seco, seco, seco’, pero me decían que se quedaran afuera.
“Realmente no lo entiendo, pero estoy seguro de que definitivamente es un error de todos nosotros, pero ganamos y perdemos como equipo y soportamos la carga del error juntos y seguimos luchando, por lo que el equipo hizo un trabajo increíble con la estrategia, con paradas en boxes, y tenía que hacer que funcionara.
“Así que fue una charla plana toda la carrera y muy, muy duro con las temperaturas de los neumáticos y todo eso, pero de todos modos lo disfruté”, explicó el actual campeón.
Después de la carrera, Hamilton dijo que sufría fatiga y mareos, y luego dijo que aún podría estar sufriendo los efectos de su infección por Covid el año pasado, pero se sentirá aliviado al ver que ahora está seis puntos por delante de Max Verstappen en el campeonato, mientras que Mercedes tiene una ventaja de 10 puntos sobre Red Bull.
