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Max Verstappen ha conseguido una increíble pole position para el Gran Premio de Arabia Saudita en medio de un final dramático de la clasificación en el que el holandés superó a Oscar Piastri por solo una centésima de segundo, mientras que Lando Norris sufrió un fuerte accidente a principios de la Q3.
Con los McLaren entrando a la sesión como favoritos después de fuertes actuaciones en las sesiones de práctica del fin de semana, todas las miradas estaban puestas en si Piastri o Norris podrían asegurar el P1 mientras comenzaba el segmento final de la Clasificación.
Pero justo cuando Piastri cruzó la línea para marcar el primer tiempo, Norris tuvo un momento en los pianos que envió al británico contra el muro a la salida de la curva 5, lo que provocó un final prematuro de la sesión del británico y provocó una bandera roja.
Cuando la acción se reanudó, se produjo una emocionante batalla por la pole, con George Russell inicialmente agarrando la P1 antes de ser desplazado por Piastri, solo para que Verstappen lo superara en una vuelta de 1m 27.294s, el piloto de Red Bull superó a Piastri por solo 0.010s.
Esto relegó a Russell al tercer puesto con el Mercedes, por delante de Charles Leclerc (Ferrari) en cuarto lugar y de Kimi Antonelli (las otras Flechas Plateadas) en quinto lugar. Carlos Sainz, por su parte, logró un sólido sexto puesto, marcando su mejor actuación en clasificación con Williams hasta la fecha.
FÓRMULA 1 STC GRAN PREMIO DE ARABIA SAUDITA 2025Resultados de la clasificación
| Posición | Nombre del equipo | Tiempo |
|---|---|---|
| 1 | Max Verstappen Red Bull Racing | 1:27.294 |
| 2 | Oscar Piastri McLaren | 1:27.304 |
| 3 | George Russell Mercedes | 1:27.407 |
| 4 | Charles Leclerc Ferrari | 1:27.670 |
| 5 | Kimi Antonelli Mercedes | 1:27.866 |
Lewis Hamilton se ubicó en la séptima posición mientras continúa adaptándose al Ferrari, seguido por Yuki Tsunoda, quien terminó octavo, detrás de él para Red Bull. Pierre Gasly continuó con una buena racha para Alpine en la novena posición, mientras que Norris se mantuvo décimo sin tiempo en la tabla tras su temprana salida de la Q3.
Alex Albon salió al final del Q2 en P11 (el piloto de Williams quedó a solo 0,007 segundos) y Liam Lawson no pudo ocultar su decepción después de caer a P12 con el Racing Bulls.
La clasificación de Fernando Alonso terminó en el puesto 13 de la parrilla, el piloto de Aston Martin se unió en la zona de eliminación a Isack Hadjar de Racing Bulls en el puesto 14 y el Haas de Ollie Bearman en el 15.
Lance Stroll se quedó fuera de la Q2 en P16 para Aston Martin, al igual que Jack Doohan, el australiano que colocó su Alpine en P17.
La sesión también fue testigo de una doble eliminación para Kick Sauber, ya que Nico Hulkenberg y Gabriel Bortoleto salieron en los puestos 18 y 20 respectivamente (este último sufrió un gran trompo en su último intento), mientras que Esteban Ocon terminó el día en el puesto 19 para Haas.
COMO SUCEDIÓ
Q1 – Verstappen vence a los McLaren
Tras tres intensas sesiones de entrenamientos a lo largo del fin de semana, la atención se centró en la crucial clasificación del sábado por la noche en el Circuito Corniche de Yeddah. McLaren llegó a la hora con la pinta de ser el rival a batir, pero ¿podría alguno de sus rivales plantar cara a los actuales Campeones de Equipos?
Ocon encabezó el grupo para Haas cuando comenzó el segmento Q1 de 18 minutos a las 2000 hora local, con todos usando neumáticos blandos para sus primeras vueltas en una pista que se había enfriado levemente desde la FP3 de 52 grados a 38.
Después de que los 20 pilotos habían marcado una vuelta, fue Piastri el que fue el más rápido con un tiempo de 1m 28.019s, y la brecha con su compañero de equipo Norris estaba nuevamente tentadoramente cerca, situándose en solo siete milésimas de segundo, mientras que Verstappen estaba a una décima en tercer lugar.
Cuando Norris desplazó a Piastri en cabeza, Hadjar tuvo un momento, y el francés informó que se había topado con un muro en sus Racing Bulls. Mientras tanto, algunos de sus compañeros novatos se encontraban en la zona de descenso, con Doohan, Lawson, Gasly, Ocon y Bortoleto en riesgo de eliminación a medida que transcurrían los minutos finales.
Hubo problemas en Alpine, con repeticiones que mostraban a Gasly saliendo del garaje con un calentador de neumáticos todavía adherido a su neumático delantero derecho, lo que provocó que un miembro del equipo lo quitara antes de que el piloto francés saliera.
Mientras Verstappen se alzaba con la victoria con un tiempo de 1m 27.778s, la batalla continuaba para quienes intentaban escapar de la zona de descenso. Gasly estuvo a punto de estrellarse contra los muros en su intento, pero su determinación dio sus frutos, escalando hasta el top 10.
Hamilton también se encontró en la cuerda floja antes de remontar posiciones, al igual que Leclerc, pero otros se vieron obligados a bajar posiciones cuando sus competidores mejoraron. Stroll se quedó fuera de la Q2 en el puesto 16, y Doohan no logró pasar el corte en el 17.
Hulkenberg y Bortoleto fueron 18º y 20º respectivamente (este último se disculpó con su equipo Kick Sauber después de sufrir un trompo en la curva 1) con Ocon atrapado entre ellos en un decepcionante 19º puesto para el piloto de Haas.
Eliminados: Stroll, Doohan, Hulkenberg, Ocon, Bortoleto
Q2 – Norris es el más rápido mientras Hamilton logra pasar
Albon fue el primero en salir a pista al comenzar la Q2, y el piloto de Williams fue uno de los que tuvo un roce emocionante contra el muro en la Q1. Lawson, por su parte, había sido señalado por una salida insegura en boxes antes de que los comisarios descartaran el incidente.
Al principio, Verstappen parecía que iba a continuar en lo más alto de la tabla de tiempos hasta que Norris desplazó al holandés durante las primeras vueltas, y el británico marcó un tiempo de 1m 27.481s para quedar cuatro centésimas por delante del piloto de Red Bull.
Las cosas no iban del todo bien para Verstappen, quien pidió al equipo que revisara la tabla de su coche tras un fuerte golpe en la pista contra un bordillo. Más atrás, los pilotos en la zona de caída eran Gasly, Bearman, Hadjar, Alonso y Lawson.
Antonelli, a punto de alcanzar la décima posición, buscaba escapar del peligro y ascendió al quinto puesto, mientras que Sainz ascendió al sexto. Hadjar no logró pasar, pero la mejora de Lawson al décimo puesto puso en riesgo a Hamilton.
Solo unos momentos después, el siete veces campeón del mundo se coló entre los 10 primeros y, mientras otros continuaban mejorando sus esfuerzos anteriores, Albon fue empujado al 11.º lugar (perdiendo por solo 0,007 segundos detrás de Hamilton) y Lawson también descendió en el orden al 12.º.
Alonso no pasó el corte en la P13, mientras que Hadjar y Bearman fueron los otros pilotos eliminados en P14 y P15 respectivamente.
Eliminados: Albon, Lawson, Alonso, Hadjar, Bearman
Q3 – Verstappen se lleva la pole mientras Norris se estrella
Tras una emocionante previa, llegó el momento de la tanda de penaltis para los 10 mejores. Con las duplas de McLaren, Mercedes, Ferrari y Red Bull, junto con Sainz y Gasly, ¿quién saldría victorioso y se aseguraría la pole position para el Gran Premio de Arabia Saudí?
Piastri estaba ansioso por arrancar, y el australiano lideraba la parrilla en sus primeras pruebas. Pero justo cuando el piloto de McLaren marcaba una vuelta rápida, la situación se desató cuando Norris chocó contra el muro. El británico tuvo un pequeño contratiempo sobre los pianos que lo envió contra las barreras a la salida de la curva 5.
Tras la bandera roja y el regreso de Norris, quien había informado que se encontraba bien, a boxes, el resto del pelotón se preparó para la carrera con poco más de ocho minutos restantes. ¿Sería Verstappen el hombre indicado para desafiar a Piastri?
Inicialmente, parecía que la respuesta a esa pregunta era sí, pues el Campeón del Mundo había superado el esfuerzo anterior de Piastri por tan solo una milésima de segundo. La mayoría de los pilotos restantes habían optado por dar una sola vuelta rápida, lo que preveía un emocionante final de clasificación cuando los nueve pilotos restantes salieron a pista.
Russell fue el primero en colocarse en P1 al finalizar las últimas vueltas, antes de que Piastri se adelantara y recuperara la posición. Sin embargo, Verstappen seguía pisándole los talones y rápidamente se hizo con la pole con un tiempo de 1m 27.294s, superando a Piastri por tan solo 0.010s.
Esto relegó a Piastri y Russell al segundo y tercer puesto, respectivamente, mientras que Leclerc y Antonelli completaron los cinco primeros puestos. Sainz logró un impresionante sexto puesto con el Williams, seguido del séptimo al noveno puesto por Hamilton, Tsunoda y Gasly. Norris, por su parte, fue décimo, tras no haber podido anotar una vuelta antes del accidente que puso fin a la sesión.
Cita clave
“Estoy muy contento”, dijo Verstappen. “Definitivamente no esperaba estar en la pole aquí, sobre todo después de la FP3 y viendo cómo fue todo el fin de semana. El coche cobró vida por la noche, hicimos algunos cambios finales y fue mucho más divertido de conducir; el agarre me estaba llegando y, por aquí, una vuelta de clasificación es extremadamente difícil por todos los muros; hay que intentar clavarla”.
Es realmente satisfactorio ser primeros aquí en la clasificación, que sin duda es la mejor posición para mañana, aunque creo que mañana en la carrera será difícil mantenerlos atrás, pero vamos a intentarlo con todas nuestras fuerzas.
