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El piloto de Red Bull, Max Verstappen, obtuvo la pole position para el Gran Premio de Canadá cuando las condiciones de clima húmedo dominaron la sesión de calificación del sábado en Montreal, con Nico Hulkenberg en un sorprendente segundo lugar para Haas debido a un esfuerzo oportuno, solo para perder la posición más tarde en la noche para una infracción de bandera roja.
Verstappen bajó a 1m 25.858s en las primeras etapas de la Q3 para poner una mano en la pole position en las difíciles condiciones, justo antes de que el novato de McLaren, Oscar Piastri, sacara las banderas rojas al chocar por detrás con el muro en la curva 7.
Segundos después de que se detuviera la sesión, Hulkenberg entregó una vuelta lo suficientemente buena como para ocupar un lugar en la primera fila, con otro diluvio de lluvia durante el descanso que aseguró que no se pudieran realizar mejoras cuando se reanudara la acción.
Sin embargo, los comisarios anunciaron después de la sesión que investigarían una posible violación de la bandera roja por parte de Hulkenberg y, tras su revisión, se tomó la decisión de sancionar al alemán con tres posiciones en la parrilla.
Fernando Alonso completó las tres primeras posiciones para Aston Martin, con la pareja de Mercedes Lewis Hamilton y George Russell ocupando el cuarto y quinto lugar mientras buscan continuar la trayectoria ascendente del equipo, los tres beneficiándose de la sanción de Hulkenberg.
Esteban Ocon fue sexto para Alpine y Lando Norris séptimo para McLaren, mientras que Carlos Sainz fue el más rápido de los Ferrari después de que su compañero de equipo Charles Leclerc, junto con Sergio Pérez de Red Bull y Lance Stroll de Aston Martin, abandonaran en una Q2 seca/húmeda.
Sin embargo, Sainz y Stroll también recibieron sanciones después de la sesión, ya que el español fue declarado culpable de obstaculizar a Pierre Gasly al final de la Q1 y se consideró que Stroll había retrasado a Ocon en la siguiente fase de la Q2.
Alex Albon usó las condiciones cambiantes en la Q2 a su favor, siendo el primero en usar neumáticos blandos y ascendiendo a P1 antes de que llegara más lluvia, y luego completó el top 10 detrás de Piastri en la tanda de la pole.
Leclerc y Pérez tuvieron que conformarse con los puestos 11 y 12 de la parrilla respectivamente, ya que no pasaron el corte cuando las condiciones eran más precarias en la Q2, lo que provocó un mensaje de radio enojado del monegasco cuando su destino estaba sellado.
Stroll fue otro gran nombre que se perdió la Q3 después de una sesión desaliñada que incluyó un trompo salvaje, el favorito de casa terminó 13º de la otra máquina Haas de Kevin Magnussen y el líder Alfa Romeo de Valtteri Bottas.
AlphaTauri perdió a ambos pilotos en la fase inicial de la Q1, con Yuki Tsunoda en el puesto 16 y Nyck de Vries en el 18, ya que Gasly sufrió una dolorosa eliminación en el puesto 17 después de su momento con Sainz. Tsunoda fue el tercer y último piloto en ser anulado tres lugares por obstaculizar a Hulkenberg.
Logan Sargeant no pudo emular las hazañas de Albon mientras conducía su Williams sin mejoras hasta la 19ª posición, mientras que Zhou Guanyu cerraba la retaguardia con el otro Alfa Romeo después de que problemas técnicos obstaculizaran sus esfuerzos.
COMO PASÓ
Q1 – Verstappen supera a Alonso en condiciones resbaladizas
Después de un primer día en gran parte seco en el circuito Gilles Villeneuve, los cielos se abrieron y empaparon la pista cuando la segunda práctica llegó a su fin, preparando el escenario para lo que sería más clima húmedo y ventoso cuando los pilotos regresaran para la práctica final y la calificación.
Un FP3 empapado detrás de ellos, en el que Verstappen abrió el camino y Sainz le dio a sus mecánicos un importante trabajo de reparación de precalificación al chocar, los pilotos hicieron cola al final del pit lane en intermedios para el comienzo de la Q1: charcos, rocío y una falta general de agarre que se suma a los desafíos habituales de la hora decisiva en la parrilla.
Aunque los chubascos habían amainado, la superficie de la pista estaba extremadamente resbaladiza mientras los pilotos se preparaban para sus primeras vueltas, pero antes de que se pudieran marcar las vueltas, Zhou perdió el control, se estacionó al costado de la pista y sacó las banderas rojas, solo para obtener yendo de nuevo después.
Cuando se reanudó la acción, con un nuevo muro de lluvia acercándose en el radar meteorológico, los equipos se apresuraron a enviar a sus conductores de regreso, incluido el auto reiniciado de Zhou, para dar algunas vueltas de banquero en el tablero, lo que hizo que la pantalla de cronometraje se volviera un frenesí púrpura. y divisiones verdes.
Verstappen y Alonso entraron en ritmo de inmediato para intercambiar tiempos más rápidos en varias ocasiones, el piloto de Red Bull se abrió camino hasta 1m 21.988s para sentarse media décima por encima de Alonso, mientras Leclerc se abría en la chicane de la curva 8/9 y Hamilton hizo un viaje sobre el césped en la curva 3/4.
Con unos cinco minutos en el reloj, se le preguntó a Verstappen qué pensaba sobre cambiar a un neumático seco, lo que rápidamente descartó. Mientras que el holandés continuó con su conjunto inicial de intermedios, bajando el punto de referencia a 1m 21.739s, varios otros pilotos usaron esta ventana para colocar nuevos.
Siguió otra fase ocupada, iniciada por Alonso tomando el relevo en P1 en 1m 21.583s, y mejorando de nuevo a 1m 21.481s la próxima vez, solo para que Verstappen respondiera enfáticamente marcando 1m 20.851s, más de medio segundo de ventaja. .
Hamilton ocupó el tercer lugar cuando llegaron el resto de los tiempos, a pesar de informar problemas para ver a través de sus espejos, seguido por su compañero de equipo Russell, el Ferrari líder de Leclerc, el Williams mejorado y de altos vuelos de Albon, Norris y Ocon.
Pérez luchó por replicar el ritmo de Verstappen en el camino al noveno lugar, a más de un segundo del ritmo de su hermano Red Bull, mientras Piastri completaba las 10 primeras posiciones de Sainz, Bottas y Magnussen, con Stroll y Hulkenberg como los últimos pilotos en hacer el corte de la Q2. .
Sin embargo, los comisarios observarán la conducción de Sainz después de la sesión cuando Gasly se encontró con su auto en la chicane final, tomó una acción evasiva y abandonó furiosamente en el puesto 17, ubicándose entre el AlphaTauris de Yuki Tsunoda y Nyck de Vries, con Sargeant y Zhou trayendo hasta la parte trasera.
Noqueados: Tsunoda, Gasly, De Vries, Sargeant y Zhou
Q2: la llamada de neumáticos blandos de Albon vale la pena cuando Leclerc, Pérez y Stroll se retiran
Cuando los pilotos regresaban al segundo segmento de calificación, la mayoría seleccionaba los intermedios para abordar sus primeras carreras cronometradas. Sin embargo, una línea de carreras cada vez más seca y un cambio continuo en el clima tentaron a Albon y Norris a buscar slicks y actuar como conejillos de indias para el resto del campo.
Después de los primeros 1m 20.098s con zapatos intermedios de Russell, que lo colocaron a unas pocas centésimas de Verstappen, una gran cantidad de pilotos se enfrentaron para hacer el cambio a neumáticos blandos, pero Stroll y Aston Martin inicialmente se quedaron con la opción de lluvia marcada en verde gracias a un girar en la curva 6.
Albon bombeó debidamente en un 1m 18.725s con sus neumáticos blandos para saltar a la cima de la orden justo cuando más gotas de lluvia comenzaron a caer, dejando las condiciones en el filo de la navaja. Con la lluvia aumentando en intensidad, las tácticas del hombre de Williams valieron la pena y permaneció en P1.
Verstappen ocupó el segundo lugar, a 0.367 segundos de Albon, seguido por el dúo de McLaren, Norris y Piastri, Alonso, Sainz, Russell y Hulkenberg, con Ocon y Hamilton como los últimos pilotos en llegar a la Q3: Leclerc, Perez y Stroll, todas víctimas de alto perfil de las condiciones. .
Leclerc y Pérez no pudieron dar una vuelta lo suficientemente rápida con los blandos, ya que terminaron 11° y 12° respectivamente (el hombre de Ferrari gritaba por radio después de que el equipo se resistiera a entrar en boxes para buscar neumáticos lisos antes), mientras que Stroll, Magnussen y Bottas también cayó en el segundo obstáculo.
Eliminados: Leclerc, Pérez, Stroll, Magnussen, Bottas
Q3 – Verstappen logra la pole mientras Hulkenberg capitaliza el drama
Con las condiciones que seguían dictando el juego, Verstappen condujo a otro grupo de autos fuera del pit lane cuando comenzó la Q3: todos los pilotos tomaron intermedios nuevamente después de la breve aparición de los slicks e intentaron dar una vuelta a sus nombres.
Verstappen fue el primero en hacerlo, registrando un 1m 27.059s y luego bajando el objetivo a 1m 25.858s, cuando Alonso pasó a la segunda posición y más lluvia comenzó a caer en la pista, ejerciendo una presión aún mayor sobre los 10 hombres en juego para arrancar a toda velocidad.
“Está lloviendo. Está empeorando cada vez más”, fue el mensaje para Hulkenberg, quien subió la pantalla de cronometraje a P2 unos segundos antes de que Piastri perdiera el control de su auto y se deslizara hacia atrás contra la pared en la curva 7, provocando una bandera roja.
Eso detendría efectivamente la sesión allí y luego, mientras que la acción se reanudó unos minutos más tarde, más lluvia había regresado y encerrado en las 10 primeras posiciones: Verstappen en la pole, Hulkenberg un gran ganador en segundo y Alonso en tercero.
Hamilton y Russell colocaron sus máquinas Mercedes en cuarto y quinto lugar, seguidos por Ocon, Norris y Sainz, quien enfrenta la investigación de los comisarios por obstaculizar a Gasly en la Q1, mientras que Piastri y Albon completaron los corredores de la Q3.
