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Christian Horner dice que Max Verstappen sufrió “bastantes daños” en su Red Bull después de golpear un bolardo durante el Gran Premio de Miami, y el equipo está listo para investigar cuánto pudo haber afectado esto a su ritmo en la segunda mitad de la carrera.
Verstappen lideraba la carrera cuando pasó por encima de una chicane en las curvas 14/15, lo que provocó que se desalojara el bolardo y lo llevara consigo antes de aterrizar en la pista a la salida de la curva 16, lo que provocó la salida del coche de seguridad virtual. llamado mientras era autorizado por un mariscal.
El incidente llevó a Verstappen a pedirle al equipo que revisara su alerón delantero, y luego hizo su primera parada en boxes al final de la vuelta 23, después de que terminó el período de VSC.
Cuando otros coches pronto entraron en boxes, Lando Norris se encontró en cabeza cuando se desplegó un coche de seguridad completo en la vuelta 27 tras una colisión entre Logan Sargeant y Kevin Magnussen, lo que permitió al británico hacer una visita rápida a boxes y regresar a la pista en P1.
A partir de ahí, Norris logró abrir una brecha con Verstappen en P2, con un margen de siete segundos cuando el piloto de McLaren cruzó la línea para lograr su primera victoria en la Fórmula 1.
Al reflexionar sobre la carrera posterior, Horner sugirió que el impacto en el coche de Verstappen por el incidente anterior del bolardo significaba que terminar el evento en segundo lugar era en realidad un buen resultado.
“Golpeó el bolardo alrededor de la vuelta 20, y eso realmente causó bastante daño a la parte inferior del auto, así que tendremos que ver exactamente cuál ha sido el efecto de eso”, dijo el director del equipo.
“Tenía suficiente ritmo en ese momento, se estaba alejando de Oscar [Piastri] detrás y de Lando antes de sufrir ese daño. Obviamente después entramos en boxes. El coche de seguridad salió en el mejor momento para Lando y le dio esencialmente una parada libre, pero obviamente no fue bueno para nosotros porque entonces estás con neumáticos cinco, seis, siete vueltas más viejos.
“Y con los daños, creo que el segundo puesto fue en realidad un resultado decente”.
Presionado aún más sobre el alcance del daño al RB20 de Verstappen, Horner agregó: “Es una cantidad razonable. Falta una cantidad razonable del área alrededor del piso trasero izquierdo.
“Creo que cuando ves las fotos de lo que faltaba, ¡no fue diseñado así!”
Cuando se le preguntó después de la carrera si había sentido algún daño en el coche tras su contacto con el bolardo, Verstappen afirmó que “no se sintió diferente”.
“Tal vez ya estaba dañado. No lo sé”, continuó. “Quiero decir, golpeé esa cosa y luego mi ritmo fue el mismo, así que realmente no sabía si había daño”.
Verstappen había evitado anteriormente otro momento potencialmente dañino al inicio de la carrera cuando Sergio Pérez se bloqueó fuertemente en la curva 1, con el auto del mexicano acercándose increíblemente a hacer contacto con su compañero de equipo (ver el clip a continuación).
“¡Su comienzo fue optimista!” Horner bromeó al hablar del incidente. “Obviamente Charles [Leclerc] no tuvo un gran comienzo, Checo tuvo que levantar para Charles y luego le dejó una ventana en la primera curva.
“Lo intentó y luego, obviamente, se metió muy profundo, y tuvo suerte de no recoger a Max en la primera curva y luego recoger al Ferrari que regresaba a la pista después de la primera curva, así que me alegró ver ambos coches”. sobrevivir a eso”.
