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Max Verstappen consiguió la pole position para el Gran Premio de Austria después de una actuación destacada en la clasificación del sábado, superando a su rival más cercano, Lando Norris, por cuatro décimas de segundo.
Después de haber establecido un impresionante punto de referencia inicial en las vueltas iniciales de la Q3, Verstappen mejoró su tiempo en su segundo esfuerzo hasta un récord de vuelta de 1m 04.314s en el Red Bull. Norris estaba a 0,404 segundos de McLaren en segundo lugar, mientras que George Russell colocó su Mercedes en tercer lugar.
El Ferrari de Carlos Sainz acabó cuarto, por delante del Mercedes de Lewis Hamilton, quinto, y del otro coche de la Scuderia de Charles Leclerc, sexto, que tuvo un momento de salida de pista en su última vuelta. Mientras tanto, Oscar Piastri cayó al séptimo lugar después de exceder los límites de la pista con el McLaren.
Sergio Pérez se adjudicó la octava posición con su Red Bull, mientras que Nico Hulkenberg fue el noveno más rápido con su Haas, pero será investigado después de la sesión por dos incidentes separados en el pit lane. Esteban Ocon, de Alpine, completó el top 10.
GRAN PREMIO DE AUSTRIA DE FÓRMULA 1 QATAR AIRWAYS 2024Resultados de clasificación
| POSICIÓN | Nombre del equipo | TIEMPO |
|---|---|---|
| 1 | Max VERSTAPPENRED Bull Racing | 1:04.314 |
| 2 | Lando NORRIS McLaren | 1:04.718 |
| 3 | George RUSSELL Mercedes | 1:04.840 |
| 4 | Carlos SAINZ Ferrari | 1:04.851 |
| 5 | Mercedes de Lewis HAMILTON | 1:04.903 |
RB no pudo pasar de la Q2, con Daniel Ricciardo en la 11ª posición, mientras que Yuki Tsunoda saldrá desde la 14ª. Entre ellos se situó el Haas de Kevin Magnussen en la 12ª posición y el de Pierre Gasly de Alpine en la 13ª posición.
Fernando Alonso tuvo un sábado desafiante. El español fue eliminado en la Q2, después de no haber podido mejorar desde el puesto 15 en una sesión en la que estuvo a punto de estrellarse con su Aston Martin durante su vuelta rápida.
Si bien Logan Sargeant logró vencer a su compañero de equipo Williams, Alex Albon, en la clasificación Sprint del viernes, ambos pilotos tuvieron un sábado difícil, con Albon terminando el día en P16 mientras que Sargeant largará desde la última fila en P19.
También fue una salida doblemente difícil para Aston Martin, ya que Lance Stroll salió de la Q1 en el puesto 17, junto con el dúo Kick Sauber formado por Valtteri Bottas y Zhou Guanyu en el puesto 18 y 20 respectivamente.
COMO PASÓ
Q1 – Sainz va más rápido mientras Aston Martin sufre
Apenas unas horas después de que se produjeran algunas emocionantes batallas en el Sprint en el Red Bull Ring, los pilotos y los equipos se reunieron nuevamente para la clasificación con el fin de decidir la parrilla del Gran Premio de Austria del domingo.
Verstappen estaba ansioso por comenzar cuando comenzó el segmento Q1 de 18 minutos, con el holandés liderando una fila de autos que salían del pit lane antes de ser el primero en encabezar la tabla de tiempos cuando llegaron las primeras vueltas cronometradas.
El dúo Mercedes estuvo entre los últimos en salir a la pista, pero mostró un buen ritmo cuando finalmente salieron. Russell se colocó en la primera posición cuando la sesión llegó a la mitad, marcando un tiempo de 1m 05,614s.
Sin embargo, esto fue rápidamente superado por Sainz, quien fue el más rápido después de montar un juego de neumáticos blandos nuevos. Piastri quedó a 0,048 segundos en segundo lugar, mientras que el margen con respecto a Verstappen en tercer lugar fue de 0,073 segundos.
A medida que las vueltas continuaban en el tablero, Hamilton, que tenía la ventaja de tener un juego adicional de neumáticos blandos a su disposición, se encontró en la zona de eliminación, junto con Stroll, Hulkenberg, Sargeant y Zhou.
Con márgenes tan estrechos, nadie desde P4 hacia abajo parecía sentirse seguro, y Norris, cuarto clasificado, fue advertido por su ingeniero de que tenía que volver a intentarlo. La pista rápidamente se llenó cuando la mayoría del grupo regresó para sus esfuerzos finales.
Hamilton logró salir del peligro mejorando a P6 con goma blanda nueva, antes de ser empujado hacia abajo después de una vuelta impresionante de Magnussen para poner al Haas en P5.
Mientras tanto, Alonso se convirtió en el piloto en riesgo en la P15 y, después de quedarse brevemente atrás, logró salvarse al regresar a la P15. No se pudo decir lo mismo de su compañero de equipo Stroll, ya que el otro piloto de Aston Martin abandonó la sesión en P17.
Albon no logró pasar en el puesto 16, lo que resultó en una doble eliminación para Williams con Sargeant abajo en el puesto 19. También quedaron fuera la pareja Kick Sauber formada por Bottas y Zhou en el puesto 18 y 20 respectivamente.
Eliminados: Albon, Stroll, Bottas, Sargeant, Zhou
Q2 – Un volante de Verstappen mientras Alonso sale
Los Alpines de Ocon y Gasly fueron los primeros en salir a la pista cuando el reloj comenzó a correr para los 15 minutos de la Q2, y el equipo había disfrutado de un número cada vez mayor de apariciones en la Q3 en los últimos tiempos.
“He sufrido muchos rebotes”, informó Sainz después de registrar una vuelta con el Ferrari, un comentario que podría generar algunas preocupaciones en la Scuderia. Mientras tanto, la acción se aceleró entre el resto de la parrilla cuando Verstappen regresó a la cima con un impresionante tiempo de 1m 04.577s, medio segundo por delante de Russell y Piastri.
Mientras Sainz se ubicó en segundo lugar, su compatriota Alonso parecía tener dificultades para salir de la zona de eliminación, tras informar que “casi chocó” su Aston Martin en las curvas 7 y 10 en su vuelta rápida.
Hulkenberg tuvo problemas, ya que el piloto de Haas iba a ser investigado después de la sesión tras adelantar a Pérez en la concurrida cola de boxes. No fue lo ideal para el alemán, que había recibido una penalización de tiempo en el Sprint ese mismo día tras un incidente con Alonso.
A pesar de su volante anterior, Verstappen regresó a la pista con goma nueva y mejoró su tiempo con una vuelta de 1m 04.469s. Más atrás, Hulkenberg ascendió al noveno puesto, pero la pareja de RB formada por Ricciardo y Tsunoda se encontró en P11 y P14, mientras que Magnussen, Gasly y Alonso tampoco lograron pasar.
Noqueados: Ricciardo, Magnussen, Gasly, Tsunoda, Alonso
Q3 – Pole para Verstappen mientras Leclerc y Piastri tienen problemas
Después de un breve retraso en el inicio de la Q3 mientras se limpiaba la grava de la pista (luego de una excursión de Gasly al final de la Q2), llegó el momento de la importantísima tanda de penaltis entre los 10 primeros.
Hamilton sufrió un incidente inusual en el pit lane, cuando el Mercedes casi se lleva el gato antes de caerse de la parte trasera del coche. El incidente será investigado después de la sesión por si se trata de una posible liberación insegura.
Al iniciarse las primeras vueltas, fue nuevamente Verstappen quien fue más rápido con un tiempo de 1m 04.426s, lo que le dio una ventaja de 0.361s sobre Norris en segundo lugar, mientras que Russell le siguió en tercer lugar y Leclerc y Piastri completaron los cinco primeros.
Luego la atención se centró en las últimas vueltas rápidas, pero ¿alguien podría superar el punto de referencia de Verstappen? Bueno, el hombre mismo pudo, habiendo ido aún más rápido con un 1m 04.314s. Esto lo dejó cuatro décimas por delante de Norris en segundo lugar, con Russell tomando el tercer lugar detrás de Sainz y Hamilton en cuarto y quinto respectivamente.
Leclerc se salió de la pista durante su esfuerzo final, dejándolo en P6, mientras que Piastri también enfrentó problemas después de que le borraran una vuelta debido a los límites de la pista, lo que dejó al hombre de McLaren en P7. El top 10 lo completaron Pérez, Hulkenberg y Ocon, aunque Hulkenberg se enfrenta a una investigación después de la sesión por dos incidentes separados en el pit lane.
