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Andrea Stella ha explicado cómo el regreso de Ferrari a la buena forma es una “mala y buena noticia” a la vez para McLaren en su intento de derrotar a Red Bull y volver a la senda del triunfo en el campeonato esta temporada.
Las potentes mejoras de McLaren han hecho que el equipo de Woking ejerza una presión considerable sobre Red Bull a lo largo de la campaña, y la ventaja, antes cómoda, de este último en el campeonato de constructores ahora es de solo ocho puntos.
De hecho, a lo largo de la etapa europea de este año, McLaren ha conseguido nada menos que 286 puntos frente a los 182 de Red Bull, mientras que Ferrari (220) y Mercedes (200) también han acumulado más que los actuales campeones del mundo.
McLaren ganó por última vez el título de constructores de F1 en 1998, cuando Mika Hakkinen y David Coulthard condujeron para el equipo, mientras que Lewis Hamilton sigue siendo su campeón de pilotos más reciente, habiendo asegurado el campeonato en 2008.
Hablando después del Gran Premio de Italia, donde Charles Leclerc superó a Lando Norris y Oscar Piastri para lograr su primera victoria y la de Ferrari desde Mónaco, Stella ofreció una respuesta filosófica a las preguntas sobre la oportunidad perdida por McLaren.
“Quiero sacar más partido a la competitividad del coche”, respondió el director del equipo. “En cuanto a la carrera, creo que puede haber un malentendido sobre el hecho de que el McLaren era, con diferencia, el coche más rápido.
“Creo que Leclerc fue tan rápido como McLaren, tan rápido como Oscar en el primer stint. Incluso en el segundo stint, estaba detrás de los dos McLaren y podía mantenerse a la par de ellos.
“Creo que Ferrari este fin de semana fue tan competitivo como nosotros, al menos con Leclerc, lo que para nosotros es una mala noticia. Eso significó que no podíamos simplemente navegar tranquilos en la carrera, teníamos que lidiar con ellos, y ellos hicieron un buen trabajo aprovechando parte de la diferencia”.
Continuó: “Al mismo tiempo, es una buena noticia porque significa que tenemos más coches que pueden quitarle puntos a Red Bull, así que creo que en realidad es una mejor noticia para nosotros.
“Tenemos que asegurarnos de maximizar el potencial disponible en el coche, incluso si eso significa que Ferrari nos planteará un serio desafío para conseguir la victoria”.
Además de que McLaren redujo la ventaja de Red Bull en el campeonato a un solo dígito, Norris erosionó aún más la ventaja de Max Verstappen en la clasificación de pilotos en Monza, reduciendo la brecha a 62 puntos.
Quedan ocho carreras en 2024, incluidos tres fines de semana Sprint más (en Austin, Sao Paulo y Qatar), con 232 puntos aún en juego en la categoría de pilotos y 397 en la de constructores.
