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Max Verstappen recibió una penalización de 10 segundos por causar una colisión en la curva 27 con Lewis Hamilton en el Gran Premio de Arabia Saudita, más dos puntos de penalización.
Los protagonistas del título se vieron envueltos en un extraño incidente en la vuelta 37 del Gran Premio de Arabia Saudita cuando Verstappen, a quien se le pidió que le devolviera el liderato a Hamilton, ya que se consideró que obtenía una ventaja al salirse de la pista antes en la curva 1, redujo la velocidad para dejar a su rival. pasado.
Hamilton, sin embargo, fue tomado con la guardia baja por la desaceleración de Red Bull e intentó saltarse a la izquierda para evitarlo, golpeando el auto de adelante y dañando su alerón delantero. Verstappen recibió una penalización de cinco segundos por el incidente anterior de la curva 1, y ambos pilotos fueron convocados a los comisarios para esta eliminación de la curva 27.
Los comisarios consideraron conveniente entregar a Verstappen una penalización adicional de 10 segundos y dos puntos de penalización (lo que lo lleva a un total de siete durante el período de 12 meses) con su informe que decía: “En la curva 21, el conductor del automóvil 33 [Verstappen] estaba recibió la instrucción de devolver una posición al coche 44 [Hamilton] y el equipo le dijo que lo hiciera “estratégicamente”. El coche 33 redujo significativamente la velocidad en la curva 26.
“Sin embargo, era obvio que ninguno de los dos conductores quería tomar la delantera antes de la línea de detección de DRS 3. El conductor del automóvil 33 declaró que se preguntaba por qué el automóvil 44 no había adelantado y el conductor del automóvil 44 declaró que, sin haber sido consciente en esa etapa en que el auto 33 estaba devolviendo la posición, no sabía la razón por la que el auto 33 estaba desacelerando.
“Al decidir penalizar al conductor del auto 33, el punto clave para los comisarios fue que el conductor del auto 33 frenó repentinamente (69 bar) y de manera significativa, lo que resultó en una desaceleración de 2.4g.
“Si bien aceptamos que el conductor del auto 44 podría haber adelantado al auto 33 cuando ese auto disminuyó la velocidad por primera vez, entendemos por qué él (y el conductor del auto 33) no deseaban ser los primeros en cruzar la [línea] DRS. Los comisarios determinaron que el frenado repentino por parte del conductor del automóvil 33 era errático y, por lo tanto, se impone la causa predominante de la colisión y, por lo tanto, se impone la penalización estándar de 10 segundos para este tipo de incidente “.
Por lo tanto, se descubrió que Verstappen había infringido el Artículo 2, Capítulo IV, Apéndice L del Código Deportivo Internacional de la FIA, pero mantiene su segundo puesto y entra en el nivel de la final de temporada por puntos con Hamilton.
