McLaren ‘un poco sorprendido’ de lo bien que Red Bull y Ferrari se han adaptado a las nuevas reglas de 2022

McLaren admitió estar sorprendido por lo bien que Red Bull y Ferrari lidiaron con el importante cambio de reglas para este año, y por la brecha de rendimiento que los dos equipos líderes lograron sobre el resto del campo.

Con el regreso del concepto aerodinámico de ‘efecto suelo’, carrocería revisada y neumáticos Pirelli más grandes, el nuevo conjunto de reglas se introdujo con el objetivo de facilitar que los autos se siguieran entre sí y, por lo tanto, aumentar las oportunidades de adelantamiento.

Si bien ha habido mucha acción y drama en todo el campo, Red Bull (12 victorias) y Ferrari (cuatro victorias) son los únicos equipos que han obtenido victorias en las primeras 16 carreras de la última era de F1, con el director técnico de McLaren, James Key, impresionado. por el nivel que han alcanzado ambos conjuntos.

Reflexionando sobre los cambios en las reglas de 2022 y la temporada hasta el momento, Key le dijo al sitio web oficial de McLaren Racing: “Supongo que estoy un poco sorprendido de cómo dos equipos han podido encontrar ese rendimiento extra en comparación con todos los demás.

“Era un campo más apretado al comienzo de la temporada, pero ahora está comenzando a estirarse, y debo decir que Ferrari y Red Bull han hecho un excelente trabajo al explotar más.

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Red Bull y Ferrari se han repartido el botín en lo que va de 2022

“Muestra que incluso dentro de un límite de costos, si es un equipo grande con una infraestructura extensa y mucho conocimiento y metodología desarrollados durante muchos años, todavía cuenta mucho.

“Es un campo de juego nivelado en términos del presupuesto que tenemos, pero no en términos de dónde venimos todos, eso nos brinda un excelente punto de referencia al que aspirar”.

Key también expresó su sorpresa por el ritmo general de desarrollo hacia arriba y hacia abajo de la parrilla en 2022, con varios equipos capaces de igualar el desempeño de sus contendientes de 2021 en ciertas pistas.

“En teoría, con el mismo rendimiento del chasis, los autos 2022 deberían ser dos segundos más lentos que los autos 2021, pero ese no ha sido el caso”, agregó Key, cuyo equipo McLaren está enfrascado en una pelea con Alpine por P4 en el clasificación de constructores, por detrás de Red Bull, Ferrari y Mercedes.

“Los autos se están acercando mucho a los niveles de rendimiento de 2021 ahora, y algunos ya lo han logrado, lo que refleja la calidad de los equipos que tenemos en este deporte”.

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