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Fernando Alonso ha dejado claro que él y Aston Martin ya miran hacia el futuro después de iniciar su asociación con un sensacional podio en Bahrein: el dos veces campeón del mundo expresó “plena fe” en el plan de desarrollo de su nuevo equipo.
Alonso terminó tercero detrás de los pilotos de Red Bull en la apertura de la temporada del domingo al completar audaces adelantamientos sobre el rival de Mercedes, Lewis Hamilton, y el Ferrari de Carlos Sainz, y capitalizar el retiro tardío de Charles Leclerc.
A pesar de que la mayor parte del automóvil de Aston Martin se rediseñó durante el invierno, Alonso está presionando para lograr mejoras continuas a medida que se desarrolla la campaña, y el piloto y el equipo aspiran a convertirse en una fuerza aspirante al título lo antes posible.
“Hay un par de áreas que tenemos que mejorar, que no compartiré, pero creo que el punto más importante es que el nuevo Aston Martin es un auto nuevo, un nuevo proyecto, esto es solo el comienzo”, dijo. después de la carrera uno.
“Este no es el auto final; este es solo el auto inicial de este concepto que cambiamos durante el invierno. Creo que algunos de los mejores equipos mantuvieron la filosofía que tenían el año pasado; Red Bull o Ferrari, mantuvieron más o menos la misma forma, solo ajustaron algunas cosas y [perfeccionaron] esa buena línea de base que tenían.
“Para nosotros fue mucho más difícil, tuvimos que cambiar el 95% del auto, así que supongo que hay más que aprender del auto y hay más por venir de nuestro lado. [Tengo] plena confianza en nuestro equipo, obviamente, saben lo que hacen, así que esperemos mejorar pronto”.
Admitiendo que el AMR23 parece ser más potente en condiciones de carrera tal como están las cosas, Alonso reflexionó sobre cuánto podría haber reducido la brecha de casi 40 segundos con el ganador de la carrera, Max Verstappen, si no hubiera sido por un choque en la primera vuelta con su compañero de equipo Lance. Paseo y sus diversas batallas.
“Pienso en los neumáticos, parece que es uno de los puntos fuertes de nuestro coche, un legado del año pasado, porque Aston Martin también estuvo muy fuerte los domingos el año pasado”, comentó el español.
“Tratemos de mantener eso en el auto y mejoremos los sábados, que quizás fue el punto débil del año pasado para el equipo y [en la clasificación aquí] no fuimos muy competitivos, así que trabajemos en eso.
“Sobre el ritmo de carrera, obviamente perdimos tiempo en la primera parte, simplemente me senté detrás del Mercedes. En el stint medio tuve que pasar a George [Russell] y Valtteri [Bottas], y luego en el stint final tuve que pasar a Lewis y Carlos.
“En general, estoy seguro de que pierdes 10 o 15 segundos en todas esas batallas, así que si estamos 40 segundos detrás del líder, podríamos haber estado tal vez 20 o 30 segundos [detrás], por lo que no es una pelea real. todavía a Red Bull…”
Aston Martin ocupa el segundo lugar detrás de Red Bull en la clasificación de constructores después de la primera ronda, con el resultado del podio de Alonso respaldado por el impulso decidido de Stroll a P6 mientras se curaba de las lesiones en la muñeca y el pie sufridas en un reciente accidente de entrenamiento.
