M magazine Medio de comunicación digital especializado en Fórmula 1, Moto GP y Certámenes de Belleza
Artículos relacionados
Max Verstappen completó una práctica limpia mientras marcaba el ritmo en la tercera y última práctica para el Gran Premio de la Ciudad de México, defendiéndose del impresionante Williams de Alex Albon y su compañero de equipo en Red Bull, Sergio Pérez.
Verstappen parecía enganchado en el Autódromo Hermanos Rodríguez el viernes, y aunque fue George Russell quien fue el más rápido después de las primeras carreras con neumáticos blandos, el tres veces campeón del mundo Verstappen volvió a la cima cuando los equipos sacaron el combustible y buscaron un simulación de calificación adecuada.
Registró 1m 17.887s para ir sólo 0.070s más rápido que Albon, pero inmediatamente habló por la radio del equipo para decir que encontró mucho tráfico en su vuelta rápida, lo que sugiere que podría haber ido más rápido.
Albon, sin embargo, fue la estrella al repetir el ritmo supremo que mostró en la FP1 con otra vuelta espectacular para agregar evidencia a la teoría de que Williams podría ser una verdadera sorpresa este fin de semana.
FÓRMULA 1 GRAN PREMIO DE LA CIUDAD DE MÉXICO 2023
Practica 3 resultados
| POSICIÓN | TIEMPO |
|---|---|
| 1 Max VERSTAPPENRED Bull Racing | 1:17.887 |
| 2 Alexander ALBON Williams | +0,070s |
| 3 Sergio PÉREZ Red Bull Racing | +0,139s |
| 4 George RUSSELL Mercedes | +0,361s |
| 5 Óscar PIASTRI McLaren | +0,505s |
El favorito local, Pérez, estuvo muy presente en la mezcla en tercer lugar, a 0.139 segundos del ritmo, en medio de condiciones brillantes y soleadas en México en una pista que se fue intensificando a medida que avanzaba la sesión de una hora, cortesía de la caída de neumáticos después de una ligera lluvia durante la noche.
Russell fue el Mercedes líder en cuarto lugar, el británico le dijo a su equipo por radio que estaba sorprendido por la falta de mejora a la hora de montar neumáticos blandos nuevos y quitarle combustible a un coche que parece razonablemente competitivo.
Oscar Piastri quedó a poco más de medio segundo del ritmo en quinto lugar para McLaren, y Valtteri Bottas continuó su excelente forma este fin de semana con el sexto lugar para Alfa Romeo.
Yuki Tsunoda tiene un largo fin de semana por delante, ya que ha adquirido un conjunto de nuevas piezas de motor y caja de cambios que le limitarán a la parte trasera de la parrilla. Como resultado, pasó gran parte de la sesión concentrándose en tandas largas, pero cuando se puso los blandos para una simulación de clasificación a falta de un par de minutos, quedó séptimo.
Lando Norris fue octavo, por delante de otra actuación impresionante de Daniel Ricciardo para subrayar el ritmo de AlphaTauri con el siete veces campeón mundial de Mercedes, Lewis Hamilton, cerrando el top 10.
Logan Sargeant demostró que Williams tiene buena velocidad en México con el undécimo mejor tiempo por delante de Zhou Guanyu de Alfa Romeo, los 12 primeros separados por poco más de un segundo.
Ferrari tuvo un final de sesión frustrante, ya que primero Charles Leclerc tuvo que retirarse de su sesión de clasificación cuando se encontró con un Kevin Magnussen que se movía lentamente en la línea de carrera en las eses, luego Carlos Sainz giró para tomar medidas para evitar cuando se encontró con un lento. Lance Stroll en el mismo lugar.
Esto significa que el ritmo definitivo de Ferrari para la clasificación es una incógnita de cara a la clasificación con Leclerc 13º y Sainz 15º, el dúo intercalando a Stroll.
Nico Hulkenberg fue el Haas con mejor rendimiento en el puesto 16, por delante de Fernando Alonso, que pareció inusualmente fuera de ritmo durante todo el fin de semana.
Alpine también tuvo una sesión difícil, Pierre Gasly hizo un trompo al principio cuando usaba los medios y Esteban Ocon abortó su carrera con neumáticos blandos cuando pareció encontrar un problema de frenos al entrar en la curva 1.
Terminaron 18.º y 20.º, con Magnussen en el medio, y el danés ni siquiera marcó un tiempo de vuelta hasta los últimos 20 minutos de la sesión.
Eso es práctica hecha y desempolvada con equipos que tienen un par de horas para jugar con sus máquinas antes de la hora de clasificación a las 15:00 hora local. Ha habido siete pole-sitters diferentes en igual cantidad de años en México. ¿Veremos el número ocho en 2023?
