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Lando Norris consiguió la pole position para el Gran Premio de Australia que abre la temporada; el piloto de McLaren acababa de superar a su compañero de equipo Oscar Piastri por 0,084 segundos para asegurar un bloqueo en la primera fila para los actuales campeones de equipos.
Después de que Max Verstappen se asegurara la pole provisional durante las primeras vueltas de la Q3, Piastri emocionó al público en su prueba de casa al superar con creces esa marca por cuatro décimas. Pero el australiano no conservó la primera posición por mucho tiempo, ya que Norris fue aún más rápido con una vuelta de 1m 15.096s.
Verstappen terminó en tercer lugar, el hombre de Red Bull aparentemente listo para darle pelea a McLaren, mientras que George Russell fue cuarto para Mercedes por delante de un impresionante quinto lugar de Yuki Tsunoda en la máquina de Racing Bull.
Alex Albon colocó a su Williams en sexto lugar (otro equipo de la zona media que insinuaba potencial), mientras que el dúo de Ferrari, Charles Leclerc y Lewis Hamilton, tuvo que conformarse con el séptimo y octavo puesto en una sesión no del todo fluida para la Scuderia. Pierre Gasly fue noveno con Alpine, y Carlos Sainz terminó su primera clasificación con Williams en décima posición.
FÓRMULA 1 LOUIS VUITTON GRAN PREMIO DE AUSTRALIA 2025Resultados de la clasificación
| Posición | Nombre del equipo | Tiempo |
|---|---|---|
| 1 | Lando Norris McLaren | 1:15.096 |
| 2 | Oscar Piastri McLaren | 1:15.180 |
| 3 | Max Verstappen Red Bull Racing | 1:15.481 |
| 4 | George Russell Mercedes | 1:15.546 |
| 5 | Toros de carreras de Yuki Tsunoda | 1:15.670 |
Después de un fin de semana llamativo hasta el momento para Racing Bulls, el novato Isack Hadjar se quedó a las puertas de llegar al top 10 en P11, mientras que Aston Martin sufrió una doble eliminación en la Q2 después de que Fernando Alonso y Lance Stroll salieran en P12 y P13 respectivamente.
Jack Doohan colocó su Alpine en el puesto 14 durante una sesión sólida (el australiano tuvo que abandonar su última vuelta después de que aparecieran brevemente las banderas amarillas en la Q2 tras un trompo de Hamilton) y el campeón de F2 de 2024, Gabriel Bortoleto, fue 15.º en su primera salida con Kick Sauber.
El desafiante fin de semana de Ollie Bearman continuó en la clasificación, ya que el joven piloto de Haas no pudo completar ninguna vuelta debido a un problema con la caja de cambios. Su compañero novato Kimi Antonelli también enfrentó una difícil Q1; el piloto de Mercedes se quedó a las puertas del corte en la 16.ª posición, mientras que Liam Lawson tuvo que abandonar prematuramente en su debut con Red Bull, en la 18.ª posición.
Algunos nombres más experimentados también quedaron fuera de la carrera en las primeras etapas de la clasificación, con Nico Hulkenberg fuera en P17 para Kick Sauber mientras que Esteban Ocon de Haas quedó en P19, un lugar por delante de su compañero de equipo marginado.
COMO SUCEDIÓ
Q1 – Norris es el más rápido, Antonelli, Lawson y Bearman salen
Horas después de una última práctica llena de acontecimientos, toda la atención se centraba en la primera clasificación de la temporada 2025 en Melbourne. Al comenzar la sesión, persistían algunas incógnitas, siendo una de ellas clave el rendimiento de Bearman tras su segundo gran accidente del fin de semana en la FP3, lo que dejó al piloto de Haas con poco kilometraje hasta el momento.
Lawson también se vio inmerso en cierta incertidumbre, ya que se quedó fuera de la tercera práctica debido a un problema con el motor. Al encenderse el semáforo para la Q1 a las 16:00 hora local, la pareja de Haas, Ocon y Bearman, encabezó la fila de coches desde los boxes. Sin embargo, pronto surgieron nuevos problemas para Bearman, quien reportó un problema con la caja de cambios que lo obligó a regresar a boxes.
A medida que se iban sucediendo las primeras vueltas rápidas (la mayoría del grupo había montado neumáticos blandos), Norris fue el más rápido con su tiempo de 1m 16.003s, apenas una centésima de segundo por delante de un Verstappen de aspecto veloz, mientras que Piastri estaba una décima más atrás en tercer lugar.
Alonso también llamó la atención durante las primeras vueltas, colocando su Aston Martin en quinta posición, mientras que Lawson tuvo más problemas tras salirse a la grava y provocar las banderas amarillas. El neozelandés permaneció en la zona de descenso a pocos minutos del final, junto con Gasly, Hulkenberg, Ocon y Bearman, este último aún en boxes tras sus problemas previos.
Mientras tanto, Antonelli también corría peligro en la 14.ª posición, ya que el novato de Mercedes hundió una rueda en la grava durante su intento. En un intento por escapar del peligro, Lawson salió a dar una última vuelta, antes de salir a la hierba, dejando al piloto de Red Bull en la 18.ª posición.
Gasly salió de la zona de eliminación para ingresar al top 10, justo detrás de su compañero de equipo Doohan, mientras que un Hamilton cada vez más en riesgo mejoró al sexto lugar en su primera clasificación como piloto de Ferrari.
No tuvo tanta suerte Antonelli, el sustituto de Hamilton en Mercedes, quien quedó relegado a la 16.ª posición tras la mejora de su compañero novato Bortoleto. El piloto de Kick Sauber logró avanzar por poco hasta la 15. Las Flechas Plateadas confirmaron posteriormente que los daños en el dorsal habían provocado una “pérdida de rendimiento” de Antonelli en las dos últimas vueltas.
Mientras tanto, el compañero de equipo de Bortoleto, Hulkenberg, salió en el puesto 17, por delante de Lawson en el puesto 18 y el dúo Haas de Ocon y Bearman en el puesto 19 y 20 respectivamente, marcando la continuación de un fin de semana difícil para el equipo estadounidense.
Eliminados: Antonelli, Hulkenberg, Lawson, Ocon, Bearman
Q2 – Norris vuelve a ser primero tras el trompo de Hamilton que provoca banderas amarillas
Fue un comienzo ajetreado para la Q2, con Verstappen saliendo primero y marcando el ritmo inicial antes de ser desbancado por el favorito local Piastri y su compañero piloto de McLaren, Norris, los tres luciendo un juego de neumáticos blandos nuevos.
Alonso tuvo un momento de locura. El piloto de Aston Martin se pasó por encima de los pianos y levantó grava, lo que le obligó a volver a boxes sin marcar una vuelta. Doohan también perdió tiempo, ya que el piloto de Alpine perdió su tiempo por exceder los límites de la pista. Los otros pilotos en riesgo eran Hadjar, Stroll y Bortoleto.
Mientras tanto, Hamilton parecía acercarse a su compañero de equipo Leclerc, el siete veces campeón del mundo, que se situaba a poco menos de una décima en sexto lugar, aunque ambos se mantenían a varias décimas de Piastri. Con ambos pilotos de la Scuderia a punto de realizar sus últimos intentos con neumáticos usados, ¿les costaría caro esta decisión?
Bortoleto hizo una salvada impresionante después de casi perder su Kick Sauber durante su última vuelta, pero Hamilton tuvo problemas y sacó las banderas amarillas después de girar, lo que significa que varios pilotos probablemente se verían comprometidos.
Mientras que Norris fue el más rápido con un tiempo de 1m 15.415s, y Hamilton se mantuvo a salvo en la sexta posición, Hadjar se quedó a las puertas de la Q3 al quedar undécimo. Hubo una doble salida de Aston Martin para Alonso y Stroll, en la duodécima y decimotercera posición respectivamente, y también abandonaron los novatos Doohan, quien se vio obligado a abandonar su última vuelta debido a las banderas amarillas, y Bortoleto.
Eliminados: Hadjar, Alonso, Stroll, Doohan, Bortoleto
Q3 – Norris supera a Piastri por 0,084 s y se hace con la pole position
Tras toda la acción previa, llegó el momento de la tanda de penaltis del top 10 en el Circuito del Gran Premio de Albert Park. El drama continuó a medida que transcurrían las primeras vueltas, con Leclerc inicialmente buscando la pole provisional antes de que Verstappen, con solo ocho centésimas de ventaja con un tiempo de 1m 15.671s, y Russell superaran la marca del piloto de Ferrari.
Mientras tanto, a Norris se le anuló el tiempo por exceder los límites de la pista, lo que le dejó con todo por delante en las últimas vueltas. Mientras Piastri fue cuarto, Albon acaparó la atención en quinto lugar para Williams, por delante de Tsunoda, Hamilton (quien hundió una rueda en la grava durante su vuelta), Gasly, Sainz y Norris.
Se formó una cola en boxes mientras el reloj marcaba los últimos minutos, con el favorito local, Piastri, a la cabeza. El australiano deleitó a su público local al superar la marca de Verstappen por la friolera de cuatro décimas, pero Norris lo superó con un tiempo de 1m 15.096s, solo 0.084s más rápido.
Mientras Russell parecía haber alcanzado el tercer puesto en las últimas vueltas, Verstappen mejoró de nuevo para recuperar la posición, relegando al piloto de Mercedes al cuarto puesto. Tsunoda, por su parte, impresionó al conseguir el quinto puesto, continuando un fin de semana sólido para Racing Bulls.
Albon lideró la carrera con Williams en sexto lugar, mientras que la jornada resultó complicada para Ferrari, con Leclerc y Hamilton en séptimo y octavo lugar, respectivamente. Gasly le siguió en noveno lugar con Alpine, seguido de cerca por Sainz, de Williams, en décimo lugar.
