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Después de una actuación discreta en su primera salida de clasificación para Ferrari, Lewis Hamilton explicó el inmenso esfuerzo que le supuso entrar en el top 10 para su nuevo equipo en Melbourne.
Ferrari encabezó la tabla de tiempos en la segunda sesión de prácticas del Gran Premio de Australia gracias a Charles Leclerc, pero su ritmo cayó en la clasificación a medida que los otros favoritos se adelantaron, dejando al monegasco y a Hamilton, que sufrió un trompo en la Q2, en séptimo y octavo lugar respectivamente.
El dúo terminó detrás de los pilotos de los equipos tradicionalmente situados en el mediocampo, Racing Bulls y Williams, con Leclerc a casi siete décimas del tiempo de pole position de Lando Norris, mientras que Hamilton se encontró a 0,218 segundos más atrás.
A pesar de luchar por estar en la pelea por la primera fila, el siete veces campeón del mundo se mostró optimista sobre el desafío de aprender las complejidades del equipo italiano en un entorno competitivo.
“No se siente natural, ha sido un reto”, dijo después de la clasificación. “Son los cambios de configuración habituales; es difícil decir demasiado, pero hay herramientas nuevas que todavía estoy intentando dominar y entender exactamente cómo afectan al coche”.
Me siento bien de haberle sacado prácticamente todo al coche al final. Creo que aún quedan un par de décimas.
“Definitivamente no esperaba que estuviéramos tan lejos como estuvimos, pero estar tan cerca de Charles al final en mi primera sesión de clasificación con este auto… Realmente todavía estoy aprendiendo este auto.
He estado trabajando en ello todo el fin de semana y perfeccionándolo, encontrando nuevas herramientas que no pudimos probar en las pruebas y que nunca antes habíamos usado. Creo que hemos hecho un buen trabajo.
Los pequeños márgenes fueron el tema de la clasificación en Albert Park, ya que el campo parece ser incluso más competitivo que la temporada pasada, lo que dejó a Leclerc lamentando una serie de errores que afectaron negativamente sus tiempos de vuelta.
Hablando sobre su rendimiento en la Q3, dijo: «La primera vuelta fue bastante buena. La segunda no fue tan buena; se sintió complicada. En resumen, simplemente no teníamos el ritmo».
Intentaba buscar más, pero eso me llevó a cometer algunos errores. La parte trasera estaba bastante inestable, así que nos costó bastante, lo cual es una pena.
Antes de venir aquí, esperábamos ir perdiendo, pero después del viernes pensamos que quizás el coche tenía un poco más de ritmo. Al final, no fue así.
