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Fernando Alonso pudo capitalizar su sólida actuación en la clasificación y llevarse a casa su mejor resultado desde Zandvoort con un sólido sexto puesto en Qatar, pero no fue una noche sencilla para el español.
Alonso, que empezó cuarto, tuvo la suerte de evitar los Mercedes que chocaban, pero se vio obligado a salirse, lo que le hizo perder ante el McLaren de Oscar Piastri. Corrió cerca del frente durante las primeras etapas, antes de que una ráfaga de viento lo enviara fuera de la pista. Aunque se recuperó, se salió por segunda vez, esta vez a través de la grava después de que un sobreviraje lo sorprendiera en mitad de la curva.
Si bien terminó perdiendo ante el más rápido McLaren de Lando Norris y el Ferrari de Charles Leclerc, tuvo suficiente ritmo para mantener a raya a Esteban Ocon, a pesar de sufrir algunos daños en el piso debido a sus excursiones fuera de la pista.
“El fin de semana fue un poco más competitivo de lo que pensábamos, así que fue una sorpresa positiva, pero todavía tenemos que mejorar en las próximas dos carreras”, dijo después, y sus puntos ayudaron a mantener a Aston Martin justo por delante de McLaren. cuarto en el campeonato de constructores.
“[McLaren son] muy fuertes y mejores que nosotros. No hay nada que podamos hacer, sólo tenemos que respetar su desempeño y ellos tienen este impulso, pero aún así no podemos rendirnos. Esperemos que en las próximas tres carreras tengamos un buen fin de semana, puntuemos con ambos coches y ellos tengan un mal fin de semana y luego abramos la brecha, pero en este momento es difícil”.
Alonso también habló de su “asiento caliente”, un fallo mecánico que le llevó a pedir al equipo algunas medidas inusuales en su parada en boxes. “También teníamos algo con nuestro asiento, hacía mucho calor, así que pedí un poco de agua o algo en la parada en boxes, que pudieran tirarme encima o algo así, pero aparentemente eso no estaba permitido”, dijo después riendo.
En cuanto a su compañero de equipo, Lance Stroll estuvo en la lucha por los puntos durante gran parte de la carrera y cruzó la línea dentro del top 10, pero sabía que bajaría en el orden una vez que se aplicaran las penalizaciones por los límites de la pista.
“Es decepcionante no quitar ningún punto después de haber corrido tan duro en condiciones físicamente exigentes. Sin embargo, hay cosas positivas que sacar; El coche tenía más ritmo hoy y el equipo tomó algunas buenas decisiones estratégicas con las limitaciones de neumáticos reguladas”.
