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Después de perder la pole position frente a Max Verstappen en el Gran Premio de Holanda, el equipo de Mercedes ya está ocupado trabajando en una estrategia para vencer al héroe local el día de la carrera en Zandvoort.
Versatappen consiguió la pole en el primer Gran Premio de Holanda desde 1985 con una vuelta sólo 0,038 s más rápida que la mejor de Lewis Hamilton. Pero lo más importante es que el hombre de Red Bull está solo al frente, con su compañero de equipo Sergio Pérez comenzando en el puesto 16, mientras que Hamilton en segundo tiene a su compañero de equipo Valtteri Bottas inmediatamente detrás de él en tercer lugar. Y es una ventaja que el británico y el jefe de su equipo, Toto Wolff, planean aprovechar el domingo.
“No hay duda de que mañana va a ser difícil”, dijo Hamilton después de la clasificación. “Creo que Max y su equipo fueron más rápidos que nosotros a largo plazo, pero no es una pista en la que puedas adelantar particularmente, así que mañana será [sobre] la estrategia y cómo puedes utilizar los neumáticos.
“El comienzo será divertido”, agregó.
Hamilton también estaba contento de estar tan cerca de Verstappen, dado que el holandés terminó la FP3 con medio segundo de ventaja sobre Mercedes y estuvo aún más adelante en los puntos durante la calificación.
“La [última vuelta de la Q3] … particularmente el segundo y tercer sector, fue realmente al límite. No quedaba ningún camino. Así que estaba muy, muy feliz con eso. Es genial que pudiéramos acercarnos tanto porque obviamente se adelantaron bastante en un punto en cuanto al ritmo. Pero sigo pensando que si tuviéramos otra sesión, todos iríamos más rápido y creo que hay más tiempo para encontrar “.
Mientras tanto, Wolff confirmó que Mercedes ya estaba planeando dividir las estrategias de Hamilton y Bottas para poner a Verstappen bajo la máxima presión el día de la carrera.
“Creo que tenemos que estar satisfechos con dónde terminamos”, dijo. “Ayer Lewis se perdió mucho corriendo [ después de un problema con la unidad de potencia de la FP2 ] y al final dio una vuelta y tenemos P2, P3, ese es un buen punto de partida.
“Creo que si somos capaces de tener el mismo ritmo en la carrera, y se trata de sobrevivir en una sola parada, Max necesita tomar una decisión: ¿va por una parada única o va por una parada? dos paradas? Y creo que mañana podemos jugar ambas estrategias, así que tienes dos autos que pueden ser totalmente diferentes.
“Ciertamente, estaremos enfrentándonos a uno, socavando y presionando masivamente, dejando al otro afuera y luego terminando uno y dos”, agregó con una sonrisa.
Bottas dijo que sentía que no tenía el auto para la pole hoy, pero dijo que también estaba listo para jugar el juego del equipo cuando se apaguen las luces el domingo.
“La primera carrera en la Q3 fue buena, estaba contento con la vuelta”, dijo. “Me sentí como si hubiera sacado casi todo del paquete. La segunda vuelta iba bien hasta la curva 11. Frené un poco demasiado tarde, recogí un poco de grava en la curva 12. Creo que me volví un poco codicioso hacia el final de la vuelta, pero creo que la pole estaba un poco fuera de lugar. de alcance para mí hoy.
“Pero es bueno estar entre los tres primeros y abre todas las oportunidades para el trabajo en equipo”.
