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Comenzando segundo en su tierra natal, Carlos Sainz debe haber soñado con lograr un primer podio frente a sus fervientes fanáticos el domingo, pero sus esperanzas pronto se desvanecieron cuando perdió ante los dos pilotos de Mercedes y el Red Bull de Sergio Pérez para volver a casa. quinto lejano.
Todo había comenzado muy bien, con el español haciendo una gran escapada y desafiando a Max Verstappen por el liderato en la primera curva. Una vez que el Red Bull se alejó, Sainz cuidó sus neumáticos blandos lo mejor que pudo, pero tuvo que detenerse diez vueltas antes que Lewis Hamilton.
Tal era la ventaja de los neumáticos de Mercedes, que Hamilton pudo pasar fácilmente más tarde en un movimiento que Sainz admitió que esperaba.
“Creo que en realidad maximizamos todo lo que teníamos”, dijo después. “Di lo mejor de mí tanto en la salida como en el ritmo de carrera y estoy un poco destrozado porque no pudimos defender un poco más al Red Bull y los dos Mercedes porque eran más rápidos que nosotros.
“Ni siquiera valió la pena pelear con ellos porque me habrían pasado una vuelta más tarde, así que hice lo mejor que pude, pero desafortunadamente esto es lo que tenemos ahora”.
Si bien Sainz al menos puede consolarse al terminar en los puntos, aunque algunos lugares por debajo de lo que esperaba, no se puede decir lo mismo de su compañero de equipo.
Charles Leclerc había comenzado desde el pit lane después de que el equipo optara por enviar su conjunto trasero con problemas a Maranello para que lo revisaran, y la esperanza era que el problema que descarriló su calificación se resolviera como resultado.
Desafortunadamente, aunque ese fue el caso, el piloto monegasco se encontró con una nueva serie de problemas una vez que comenzó la carrera.
“Es muy extraño y muy difícil de entender porque vamos en la primera serie de duras, y se siente tan mal, sin ningún agarre, especialmente en los frentes, estaban muy, muy mal”, dijo Leclerc.
“Y luego vas a la segunda tanda dura y luego todo se siente bien, y simplemente haces exactamente lo mismo que el piloto, y está en un lugar completamente diferente. Por suerte, tuvimos muchos menos problemas en comparación con la calificación de ayer, donde el auto estaba haciendo más de lo que esperábamos, desafortunadamente todavía teníamos este problema con los neumáticos, especialmente en la primera etapa”.
Leclerc había comenzado en el compuesto duro con la esperanza de una primera etapa larga y una ventaja de compensación de neumáticos más adelante en la carrera con la que escalar en el campo. En cambio, se encontró entrando en boxes por primera vez casi al mismo tiempo que su compañero de equipo en los neumáticos blandos, ya que Ferrari no era tan amable con sus neumáticos como Mercedes y Red Bull.
Aunque hizo algunos progresos tarde para llegar a casa en 11º, Leclerc ni siquiera tuvo el ritmo para superar al Alpine de Pierre Gasly a pesar de tener DRS en las últimas vueltas.
“Tenemos mucho trabajo por hacer”, continuó. “Y para ser honesto, mirando nuestro fin de semana, me costaría pensar que puede ser peor que eso. El objetivo es solo mejorar a partir de aquí”.
