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Carlos Sainz ha dicho que “no puede agradecer lo suficiente” a los empleados de Ferrari que trabajaron día y noche para implementar mejoras para el Gran Premio de Austria de este fin de semana, ya que el equipo busca obtener ganancias sobre sus rivales.
Ferrari ocupa el cuarto lugar en la clasificación de constructores, detrás de Red Bull, Mercedes y Aston Martin, después de un comienzo mixto en la campaña 2023, con Sainz destacando la alta degradación de los neumáticos y la falta de rendimiento en las curvas de alta velocidad como los principales problemas del SF-23.
Sin embargo, hubo señales positivas en el frente de los neumáticos la última vez en Canadá, donde los pilotos de Ferrari se recuperaron de una sesión de calificación desafiante para reclamar una sólida cantidad de puntos en P4 y P5: Charles Leclerc llevó a Sainz a casa.
Y en Austria, sus esfuerzos se verán reforzados por una serie de desarrollos que, según Sainz, darán “otro paso en la dirección correcta” para la famosa marca italiana.
“El equipo en Maranello ha hecho un esfuerzo increíble para sacarlos adelante en esta carrera”, dijo, rindiendo homenaje a su arduo trabajo. “No puedo agradecer lo suficiente a la gente de Maranello con las horas extra que todos han dedicado para hacer llegar estas piezas.
“Ha sido un gran esfuerzo de todos y desde aquí quería felicitarles y decirles que vamos a dar lo mejor de nosotros para que funcionen bien y ojalá todos merezcan la pena y podamos ser competitivos este fin de semana”.
Presionado sobre las posibilidades de Ferrari de alcanzar a Red Bull, que marca el ritmo actual, esta temporada, o si 2024 es un objetivo más probable, Sainz continuó: “Hay una gran brecha entre Red Bull y nosotros, y pensar que vamos a reducir el brecha con una actualización creo que sería ingenuo y no realista.
“¿La actualización ayudará a nuestras debilidades y, con suerte, nos acercará más? Sí. Pero al mismo tiempo, si Red Bull trae una actualización a Austria o pronto, también significa que su actualización es menos grande: todo es relativo en la F1.
“Espero que esta actualización abra una nueva ventana de desarrollo y nuevas oportunidades y nuevas formas de configurar el automóvil que nos ayuden a avanzar en la dirección correcta. Pero creo que sería un poco optimista, digamos, pensar que de repente vamos a estar a la altura de Red Bull con lo competitivos que son”.
Leclerc está igualmente intrigado en cuanto a cuánto puede dar un paso Ferrari con sus últimas actualizaciones, pero señaló que, independientemente de los desarrollos, el equipo ha progresado en términos de comprensión de su automóvil y sus características entre la clasificación y la carrera.
Reflexionando sobre la recuperación de Ferrari el día de la carrera en Montreal, dijo: “Debemos ser cautelosos para sacar conclusiones demasiado pronto. Sí, Canadá fue especialmente positivo el domingo, lo cual es bueno de ver, pero debemos confirmarlo aquí y demostrar que somos consistentemente buenos el domingo.
“Es un poco con lo que estábamos luchando en las primeras partes de la temporada, donde somos bastante inconsistentes los próximos días de carrera. Veamos, pero ha habido mucho trabajo, también tenemos algunas piezas nuevas en el coche aquí. Entonces, veamos cómo va”.
En cuanto a cómo se ha desarrollado la consistencia del auto de Ferrari durante una vuelta en lo que va de temporada, Leclerc agregó: “Creo que durante la vuelta está bastante bien. Entonces, podemos ver especialmente en la clasificación, cuando las condiciones son bastante estables, y vamos de neumáticos nuevos a neumáticos nuevos y a neumáticos nuevos, ahí estamos bien.
“Siempre que estamos en carrera, especialmente con la degradación de los neumáticos, el auto se sale un poco. A veces terminamos la carrera en un lugar muy diferente de donde comenzamos y eso nos complica un poco las cosas. Pero estamos trabajando en eso y siento que estamos dando algunos pasos en la dirección correcta”.
