Hamilton dice que la caída de la primera vuelta en Hungría ‘no importó’ ya que Mercedes sigue estando ‘a tiros de distancia’ de ganar la carrera

Lewis Hamilton dice que Mercedes simplemente “no tenía el ritmo” para luchar por la victoria en el Gran Premio de Hungría, a pesar de una complicada primera vuelta que lo vio caer de la primera a la cuarta posición.

Hamilton puso fin a su sequía de dos años en la pole position con una impresionante actuación clasificatoria en Hungaroring, pero perdió ante Max Verstappen, rival de Red Bull, y los McLaren de Oscar Piastri y Lando Norris en el lapso de unas pocas curvas.

Si bien logró volver a pasar a Piastri a medida que se desarrollaba la carrera, el siete veces campeón del mundo tuvo que conformarse con el cuarto lugar en la bandera a cuadros después de que Sergio Pérez ascendiera del noveno al tercero en el otro Red Bull.

Reflexionando sobre la carrera y su comienzo, Hamilton comenzó: “Me caí hacia atrás… Golpeé el objetivo al que se suponía que debía ir, pero las ruedas patinaron, luego me atacaron hasta la curva 2”.

“Al final del día, en realidad no importa. De todos modos, no tenía el ritmo para aferrarme a esos muchachos [Red Bull y McLaren]”.

A pesar de disfrutar de un relevo final más sólido y reducir la distancia con Pérez, que ocupa el tercer lugar, continuó: “Honestamente, no hubo una vuelta en la que disfruté conduciendo el auto hoy, porque el auto no se sintió bien hoy en absoluto. Por alguna razón, generalmente nos faltaba ritmo.

BUDAPEST, HUNGRÍA - 23 DE JULIO: Lewis Hamilton de Gran Bretaña conduciendo el (44) Mercedes AMG Petronas
Hamilton no pudo convertir su pole 104 en una carrera número 104

“Mejoró hacia el final, pero aún así fue bastante difícil. Sabía que no sería capaz de alcanzar a Sergio, o al menos [superar] a un Red Bull, porque obviamente son muy rápidos.

“Vives y aprendes; Ayer fue un buen día y nos quedamos con los aspectos positivos. Pero estamos muy lejos de ganar en este momento”.

En el otro Mercedes, George Russell se recuperó de su sorpresiva salida de la Q1 para cruzar la meta en séptimo lugar, que se convirtió en sexto cuando Charles Leclerc de Ferrari recibió una penalización de cinco segundos por exceso de velocidad en el pit lane.

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