M magazine Medio de comunicación digital especializado en Fórmula 1, Moto GP y Certámenes de Belleza
Artículos relacionados
El piloto de Mercedes, Lewis Hamilton, se apresuró a disculparse con su rival de McLaren, Oscar Piastri, después del Gran Premio de Italia, asumiendo toda la culpa por su choque en las últimas etapas de la carrera.
Hamilton, utilizando una estrategia de neumáticos de duro a medio, en lugar del medio a duro preferido, utilizó su goma más blanda para atacar a Piastri por la octava posición en la vuelta 41 con un movimiento por el interior en la segunda chicane.
Sin embargo, la pareja golpeó dramáticamente las ruedas cuando se acercaban a la zona de frenado, y el novato australiano comentó posteriormente por radio que Hamilton “simplemente se cruzó conmigo”.
Hamilton recibió rápidamente una penalización de cinco segundos por sus acciones y, hablando después de la carrera, admitió que buscó a Piastri después de la bandera a cuadros para ofrecerle sus disculpas.
“Culpa mía”, dijo el siete veces campeón del mundo. “Honestamente, él estaba en mi punto ciego, no lo vi… No me di cuenta de que no había dejado suficiente espacio, así que le pedí disculpas cuando salí del auto y seguimos adelante”.
Piastri se vio obligado a entrar en boxes para instalar un nuevo alerón delantero y finalmente llegó a casa en el puesto 11 después de su propia penalización de cinco segundos por abandonar la pista y obtener una ventaja al pelear con Liam Lawson de AlphaTauri.
“Ha sido una tarde bastante decepcionante”, comentó Piastri tras bajarse del coche. “No nos salió mucho bien. Es decepcionante salir de ahí sin puntos.
“Los comisarios dieron su veredicto [sobre el incidente], Lewis ya me pidió disculpas. Desafortunadamente no puedo recuperar mi carrera, pero no hay nada más que pueda hacer o pedir”.
Hamilton pasó al compañero de equipo de Piastri, Lando Norris, y al Williams de Alex Albon por la sexta posición, que mantuvo después de la meta recuperando tiempo suficiente para cancelar efectivamente su penalización.
Hablando de su carrera en su conjunto, Hamilton dijo: “Fue bastante aburrido desde el principio. Estaba totalmente recto, siguiendo a los autos que iban delante, los neumáticos se sobrecalentaban, problemas de equilibrio…
“Creo que fue un poco mejor al final, una vez que tuvimos la compensación de neumáticos y tuve que recuperar esa brecha y tener un poco de carrera con los muchachos”.
