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El jefe de Mercedes, Toto Wolff, ha hablado de las perspectivas de futuro del piloto reserva del equipo, Mick Schumacher, argumentando que el joven merece otra oportunidad en la parrilla de F1 ya que aún no ha podido mostrar su “alto potencial” en el deporte.
Schumacher comenzó su viaje en la F1 con Haas en 2021 y 2022, pero fue reemplazado en el banquillo por su compatriota alemán Nico Hulkenberg para la temporada 2023 y posteriormente asumió un papel de respaldo en las Flechas de Plata.
Si bien la mayoría de los asientos en la parrilla de 2024 ya han sido confirmados, algunos aún no se han confirmado, y Schumacher, que anteriormente habló de cierto interés en sus servicios, está ansioso por asegurarse un regreso a la acción.
Mientras avanza la llamada ‘temporada tonta’, se le preguntó a Wolff sobre las opciones de Schumacher y específicamente sobre una posible vacante en Williams, y el equipo de Grove aún no ha confirmado si Logan Sargeant permanecerá junto a Alex Albon para un segundo mandato.
“Creo que merece estar en la parrilla”, dijo Wolff sobre Schumacher. “En el momento en que no te sientes seguro con un coche durante un largo período, cuanto más presión te pones, peor es tu rendimiento, y creo que esto pasó en Haas.
“Es rápido. Si ganas F3 y F2, tienes un gran potencial y él nunca pudo demostrarlo. ¡Me alegro de que tengamos un tercer conductor que sé que hará el trabajo si uno de los nuestros come un pescado en mal estado!
“Pero la contribución en el simulador es tremenda y eso nos hace a veces hacer estos grandes saltos de viernes a sábado porque él se vuelve loco durante la noche”.
Hablando de Williams, Wolff también ofreció algunas palabras de elogio al ex jefe de estrategia de Mercedes, James Vowles, quien ha disfrutado de un buen comienzo como director del equipo del legendario equipo, guiándolos al séptimo lugar en el campeonato de constructores tal como están las cosas.
“Quiero decir, Williams merece competir en la punta y están haciendo un buen trabajo”, añadió Wolff. “Hemos visto que es un coche eficiente y que es rápido cuando es rápido, pero Zandvoort es una pista con mucha carga aerodinámica y todavía estaban allí.
“Siento cierto placer y orgullo cuando veo que se desempeñan tan bien, pero obviamente esto debe detenerse ahora porque no queremos que reciban más ayuda”.
