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Carlos Sainz cumplió la promesa hecha por Ferrari durante todo el fin de semana de conseguir una espectacular pole en Singapur. Ya en la pole provisional, el español mejoró en su última carrera para vencer por poco a su rival George Russell y a su compañero de equipo Charles Leclerc para sellar una largada en primera posición.
Fue una sesión frenética, en la que varios pilotos fueron investigados por obstaculizar la carrera después de la clasificación y una que recibió una bandera roja después de la fuerte caída de Lance Stroll en las etapas finales de la Q1.
Pero Sainz no se metió en problemas y siguió marcando el ritmo, con un rápido sector final que le permitió mejorar su pole provisional en más de dos décimas, con un tiempo de 1m 30,984s, lo suficientemente bueno como para conseguir su segunda salida consecutiva en primera posición. En segundo lugar quedó Russell, que se quedó a las puertas de la pole por sólo 0,072s.
Un Leclerc frustrado se clasificó tercero más rápido para Ferrari, por delante del McLaren de Lando Norris en cuarto lugar, el Mercedes de Lewis Hamilton en quinto y el Haas de Kevin Magnussen en sexto.
FÓRMULA 1 SINGAPORE AIRLINES GRAN PREMIO DE SINGAPUR 2023
Resultados de clasificación
| POSICIÓN | TIEMPO |
|---|---|
| 1 Carlos SAINZ Ferrari | 1:30.984 |
| 2 George RUSSELL Mercedes | 1:31.056 |
| 3 Charles LECLERC Ferrari | 1:31.063 |
| 4 Lando NORRIS McLaren | 1:31.270 |
| 5 Lewis HAMILTONMERCEDES _ | 1:31.485 |
Fernando Alonso fue el séptimo más rápido con Aston Martin, mientras que Esteban Ocon impresionó para Alpine al terminar octavo, por delante del otro Haas de Nico Hulkenberg, con el AlphaTauri de Liam Lawson -que entró en la Q3 por primera vez en su corta carrera en la F1-. completando el top 10.
El lugar de Lawson en la Q3 se produjo a expensas de un Red Bull, con Max Verstappen como víctima sorpresa en el obstáculo de la Q2. El piloto holandés se clasificó 11º y no estaba muy satisfecho con el rendimiento de su coche, mientras que su compañero de equipo Sergio Pérez también quedó eliminado en 13º.
Intercalado entre la pareja de Red Bull está Pierre Gasly de Alpine en el puesto 12, mientras que Alex Albon quedó en el puesto 14 para Williams, con Yuki Tsunoda en el puesto 15 después de no poder establecer un tiempo para AlphaTauri en la Q2.
Debido a la caída de Stroll al final de la Q1, varios pilotos no pudieron completar sus últimas vueltas. Pero los pocos desafortunados que quedaron eliminados temprano incluyeron el Alfa Romeo de Valtteri Bottas en el puesto 16, así como el McLaren de Oscar Piastri, que estaba justo detrás de Stroll cuando se estrelló, en el puesto 17.
Logan Sargeant pasó otra carrera sin poder superar a su compañero de equipo Williams, Albon, ya que el novato terminó 18º, por delante del segundo Alfa Romeo de Zhou Guanyu, mientras Stroll ocupaba la parte trasera del campo.Reproduce el videoClasificación del GP de Singapur 2023: Lance Stroll se cae de la Q1 con un gran accidente en la última curva
COMO PASÓ
Q1: Tsunoda lidera el camino mientras el accidente de Stroll deja un orden confuso
Con las temperaturas bajando y las luces encendidas, el escenario estaba preparado para lo que seguramente sería una emocionante hora de clasificación. Había sido un fin de semana dominado por Ferrari hasta el momento, ya que lideraron cada sesión de práctica, pero ¿podrían convertir eso en la pole?
Antes de que pudiera comenzar la batalla por la pole, se pusieron 18 minutos en el cronómetro y se encendió la luz verde cuando comenzó la Q1. Fue Leclerc quien marcó el ritmo inicial con un tiempo de 1m 32,523s, aventajando a Norris por sólo 0,033s.
Pero luego llegó el dúo de Mercedes formado por Russell y Hamilton tras abandonar el pit lane más tarde que sus rivales. Russell subió directamente a la cima de la tabla de tiempos, mientras que Hamilton se metió entre los Red Bulls de Pérez y Verstappen en quinto lugar.
Mientras eso sucedía, Stroll se sintió frustrado por Sargeant, ya que se quejó por radio de haber sido impedido por el piloto de Williams, un incidente que sería investigado por los comisarios después de la clasificación.
Cuando quedaban seis minutos en el reloj, siguieron una serie de sectores morados y verdes, con Sainz siendo el más rápido con un tiempo de 1m 32,339s, aventajando al segundo clasificado, Verstappen, por 0,059s. Leclerc fue el tercero más rápido por delante de Russell, Norris, Pérez, Alonso, Hamilton, Gasly y Lawson.
Con dos minutos restantes en el reloj, los pilotos regresaron del pit lane con Stroll en el puesto 16, por delante de Sargeant, Albon, Bottas y Zhou. Luego se les dijo a algunos conductores que la pista se estaba acelerando y que se esperaba que los tiempos de vuelta disminuyeran significativamente.
Pero cuando salió la bandera a cuadros, se agitaron las banderas rojas ya que, en su última vuelta, Stroll parecía haber llevado demasiada velocidad en la última curva, con la acera lanzándolo brevemente al aire y luego contra la barrera.
Afortunadamente, aunque su automóvil sufrió graves daños, Stroll pudo hablar por radio para decir que estaba bien mientras saltaba del AMR23.
Pero con varios pilotos detrás de él incapaces de marcar un tiempo, esto dejó un orden confuso, ya que Tsunoda fue el más rápido por delante de Pérez. El resto de los cinco primeros estaba formado por Hulkenberg, Lawson y Magnussen, seguidos por Russell, Sainz, Ocon y Verstappen.
Leclerc acabó décimo por delante de Gasly, Norris, Alonso y Hamilton, mientras que Albon se recuperó de sus problemas con el motor el viernes para pasar a la segunda fase de clasificación.
Eliminados: Bottas, Piastri, Sargeant, Zhou, Stroll
Q2 – Sorpresa cuando Verstappen y Pérez quedan eliminados mientras Sainz lidera el camino
Con la pista despejada y la barrera en la última curva arreglada, hubo un largo retraso en el inicio de la Q2. Sin embargo, todavía hubo mucha acción con Verstappen entre un grupo de pilotos que serán investigados después de calificar por obstaculizar durante la Q1.
Las repeticiones mostraron al piloto holandés deteniéndose en la salida de boxes antes de las últimas carreras de la Q1, dejando a muchos de sus rivales, incluidos Leclerc y Russell, poco impresionados. Pero todo eso quedó en el fondo de sus mentes cuando el semáforo se puso en verde para comenzar la Q2.
Después de la primera serie de vueltas, fue Russell, quien continuó mostrando un gran ritmo con su W14, siendo el más rápido. El piloto de Mercedes estaba 0,092 segundos por delante de su perseguidor más cercano, Alonso, con Sainz tercero. Norris estaba por delante de Hamilton, Leclerc, Magnussen, Ocon y Gasly, con Verstappen en décimo lugar.
Mientras los pilotos se metían en el pit lane para prepararse para sus carreras finales, las repeticiones mostraron que Tsunoda estaba frustrado porque Verstappen se interponía en su camino, y los comisarios estaban listos para investigar este último incidente después de la clasificación.
Antes de las carreras finales, Pérez, Hulkenberg, Lawson, Albon y Tsunoda, que era el único piloto que aún no había establecido un tiempo, buscaban salir de los cinco últimos. Pero cuando emprendieron su última vuelta, Pérez hizo un trompo en la curva 1, dejándolo inmediatamente fuera de la clasificación.
En un giro aún más sorprendente de los acontecimientos, iban a quedar dos Red Bull fuera de la Q2 con Lawson subiendo al décimo y derribando a Verstappen al undécimo. Por delante de Lawson, Sainz fue el más rápido, por delante de Russell, Alonso, Magnussen, Norris, Hulkenberg, Leclerc, Hamilton y Ocon.
Eliminados: Verstappen, Gasly, Pérez, Albon. Tsunoda.
Q3 – Sainz vence a Russell y Leclerc para conseguir la segunda pole position consecutiva
Los 10 coches restantes regresaron a la pista, incluido Leclerc, que había sido investigado brevemente durante el intervalo por no reducir la velocidad bajo banderas amarillas, aunque los comisarios no encontraron necesidad de tomar más medidas.
Los pilotos siguieron superando los límites del circuito de Marina Bay, y Sainz consiguió la pole provisional con un tiempo de 1m 31.170s. Leclerc fue segundo, por delante de Norris, Russell, Hamilton, Alonso, Magnussen, Hulkenberg, Ocon y Lawson.
Luego, los pilotos regresaron al pit lane, se pusieron un juego nuevo de neumáticos blandos y volvieron a salir para sus carreras finales. Se produjo una batalla sensacional en la que Sainz mejoró su tiempo provisional con una vuelta de 1m 30.984s, pero ¿podría alguien igualarlo?
Cada uno de sus rivales cruzó la línea, pero nadie pudo vencer al español, siendo Russell el más cercano, terminando a sólo 0,072 segundos del tiempo del hombre de Ferrari. El tiempo del británico también le puso por delante de un frustrado Leclerc en tercera posición, a 0,079 segundos del ritmo que marcó la pole de su compañero de equipo.
Si bien la brecha entre los tres primeros era estrecha, Norris, en cuarto lugar, estaba casi tres décimas por detrás de Sainz, con Hamilton a medio segundo del español en quinto lugar. Magnussen fue sexto, por delante de Alonso, Ocon, su compañero de equipo en Haas, Hulkenberg, y Lawson en décimo.
