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Había una sensación de lo que podría haber sucedido después del GP de Singapur para Williams, ya que tanto Alex Albon como Logan Sargeant creían que, sin un par de incidentes, era posible obtener un mejor resultado. Ambos pilotos terminaron fuera de los puntos en una carrera dramática en el circuito de Marina Bay en lo que había sido un fin de semana de pruebas en general.
Albon se había acostumbrado a entrar en la Q3 últimamente y había estado luchando en la punta del campo en las carreras anteriores, en Zandvoort y Monza, pero en Singapur el piloto tailandés partió desde el puesto 15 de la parrilla.
Luchó por avanzar en el orden, pero, al tener un conjunto de nuevos medios para la carrera, Williams optó por poner a Albon en boxes bajo el coche de seguridad virtual (causado por la parada de Esteban Ocon en la pista), lo que le dio a Albon 18 vueltas para llegar al top 10. .
Sin embargo, después de haber llegado al décimo lugar, fue golpeado por Sergio Pérez, un incidente por el cual el piloto de Red Bull recibió una penalización de cinco segundos, lo que acabó con sus esperanzas de un tercer puesto consecutivo en los puntos, llevándose finalmente la casilla a cuadros. bandera en el 11.
“Estoy bastante seguro que debería haber sido octavo hoy”, dijo Albon. “No lo he visto todo. No he visto los videos, así que tal vez podría haber hecho algo diferente. Obviamente en el coche tienes una vista, fuera es diferente.
Había una sensación de lo que podría haber sucedido después del GP de Singapur para Williams, ya que tanto Alex Albon como Logan Sargeant creían que, sin un par de incidentes, era posible obtener un mejor resultado. Ambos pilotos terminaron fuera de los puntos en una carrera dramática en el circuito de Marina Bay en lo que había sido un fin de semana de pruebas en general.
Albon se había acostumbrado a entrar en la Q3 últimamente y había estado luchando en la punta del campo en las carreras anteriores, en Zandvoort y Monza, pero en Singapur el piloto tailandés partió desde el puesto 15 de la parrilla.
Luchó por avanzar en el orden, pero, al tener un conjunto de nuevos medios para la carrera, Williams optó por poner a Albon en boxes bajo el coche de seguridad virtual (causado por la parada de Esteban Ocon en la pista), lo que le dio a Albon 18 vueltas para llegar al top 10. .PUBLICIDAD
Sin embargo, después de haber llegado al décimo lugar, fue golpeado por Sergio Pérez, un incidente por el cual el piloto de Red Bull recibió una penalización de cinco segundos, lo que acabó con sus esperanzas de un tercer puesto consecutivo en los puntos, llevándose finalmente la casilla a cuadros. bandera en el 11.
“Estoy bastante seguro que debería haber sido octavo hoy”, dijo Albon. “No lo he visto todo. No he visto los videos, así que tal vez podría haber hecho algo diferente. Obviamente en el coche tienes una vista, fuera es diferente.Reproduce el videoGran Premio de Singapur 2023: Pérez y Albon chocan en la vuelta 58
“Estábamos corriendo en una buena posición; Tenía una gran estrategia. Esperábamos que apareciera un coche de seguridad en esa época y guardamos un neumático medio para esa situación y dio sus frutos en la carrera.
“Y se nos ocurrió, tuvimos una carrera realmente buena atravesando el pelotón y luego llegando a Liam [Lawson]. Necesitábamos un par de vueltas más para pasarlo con mayor probabilidad, pero luego tuve contacto con Checo y me quedé fuera de carrera”.
Cuando se le preguntó qué pasó en el incidente con Pérez, Albón respondió: “Movimiento optimista. A través de mis espejos retrovisores, un movimiento optimista y también casi me golpea en la curva 13. Me quedé atascado y no pude salir. Tuve que dar marcha atrás, mirar hacia la pared, y eso fue todo”.
Sargeant también estuvo involucrado en una colisión cuando cometió el “costoso” error de golpear la barrera en la curva 8, lo que provocó que saliera el coche de seguridad. Pudo regresar al pit lane y cambiar su alerón delantero antes de cruzar la línea en el puesto 14.
“Un error fue muy costoso”, reflexionó Sargeant. “Siento que el auto estaba en un buen lugar, orgulloso de esos dos últimos stints, nunca me rendí. Hice todo lo que pude para intentar acercarme y hacer que algo sucediera, pero podría haber usado más coche de seguridad para volver a acercarme.
“No ha sido una mala carrera en términos de ritmo, creo que todo el fin de semana ha ido bien en términos de ritmo, sólo necesito eliminar esos pequeños errores. Son márgenes tan pequeños pero muy costosos”.
Cuando se le preguntó qué habría sido posible si no fuera por el incidente, Sargeant respondió: “Pasaron muchas cosas y estaban pasando muchas cosas. Me sentí bien en ese primer stint. Podía sentir que los neumáticos se desgastaban y sabía que nos estábamos acercando al boxeo, así que es una pena.
“Simplemente cometí el error una o dos vueltas antes, eso podría haber cambiado nuestra carrera. Sentí que teníamos buen ritmo en ese momento. Solo tengo que eliminarlos, pero aún así tengo que tomar lo positivo. Hemos estado decentes este fin de semana considerando el paquete que teníamos, pero esperamos con ansias Suzuka”.
