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Charles Leclerc tiene la esperanza de poder recuperarse con una victoria en el Gran Premio de Estados Unidos después de perder una posición ante Lewis Hamilton en el Sprint del sábado.
Habiendo alineado en P2 en la parrilla, Leclerc buscó desafiar al poleman Max Verstappen en la primera curva. El holandés defendió con fuerza, mientras Lewis Hamilton, que arrancaba rápido, luchaba con el Ferrari por el segundo puesto.
Después de una breve pelea, Hamilton selló la posición y el orden se mantuvo durante el resto del evento, con Leclerc teniendo que conformarse con el tercer puesto.
Reflexionando sobre su pelea con el piloto de Mercedes, Leclerc dijo: “Había una oportunidad, había una brecha y lo intenté, pero obviamente luego estaba apretado y perdí la posición ante Lewis, pero hoy fueron un poco más fuertes en ritmo de carrera”. .
“Esperábamos que fueran más fuertes y lo fueron, por lo que debemos trabajar para intentar comprender qué podemos hacer mejor para estar un paso adelante mañana”.
Mientras que el SF-23 de Leclerc estaba equipado con neumáticos medios para el Sprint, su compañero de equipo Carlos Sainz fue el único piloto en el campo que utilizó un juego de blandos usados. La estrategia no funcionó del todo para Sainz, pero Leclerc cree que los datos de ambos pilotos podrían reforzar las posibilidades de la Scuderia de ganar el Gran Premio en el Circuito de las Américas.
“Quiero decir, al final tenemos bastantes datos para analizar, teniendo dos coches con dos estrategias diferentes”, explicó el monegasco, que partirá desde la pole el domingo. “Creo que esto será de gran ayuda para nosotros porque sabemos cómo se comportarán los blandos para mañana. Espero que podamos aprovechar eso y ojalá podamos ganar mañana”.
En cuanto a Sainz, el español avanzó en la primera vuelta del Sprint gracias al compuesto blando, pero no pudo mantener su impulso y finalmente terminó en su posición inicial original, sexto.
Cuando se le preguntó si estaba contento de haber probado la estrategia de los neumáticos, Sainz respondió: “¡Sí, eh, no! Cuando yo era el único auto con blandos dije que probablemente no lo hicimos bien. Obviamente, después de dos o tres vueltas vi que el medio era más rápido durante casi todo el stint.
“Algo de lo que aprender, algo que mejorar de cara al futuro para ver si podemos evitar esas apuestas y no hacerlas. Pero sí, al menos logré mantener mi posición. Creo que, con el medio, probablemente podríamos haber hecho un mejor trabajo, pero salvamos un sexto puesto durante toda la carrera defendiendo e hice lo mejor que pude”.
Al igual que Leclerc, Sainz se siente más optimista sobre lo que Ferrari podría lograr en la última carrera del fin de semana en Austin.
“Definitivamente parece que estamos en una mejor posición de cara a mañana, además con el neumático más grande, hemos aprendido cómo se comporta el blando”, añadió.
“Así que al menos llegaremos a mañana sabiendo cómo deben comportarse todos los neumáticos, y ahora podemos centrarnos en asegurarnos de hacer el máximo mañana; ahí es cuando llegan los grandes puntos. Hoy fue difícil, pero al menos aprendimos algo”.
