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Haas no pudo terminar en los puntos el domingo en México, en un día en que AlphaTauri los adelantó en el campeonato de constructores. Pero todavía hubo aspectos positivos que sacar de su carrera, entre ellos el hecho de que Kevin Magnussen está bien después de que su gran accidente provocó las banderas rojas.
El danés había tenido una vuelta desaliñada a mitad de camino, desviándose y levantando algo de polvo. Cuando comenzó la siguiente vuelta y sus neumáticos se limpiaron, comenzó a empujar de nuevo, solo para que algo cediera en la parte trasera de su auto, lo que lo empujó directamente hacia las barreras en la curva 9.
Fue un impacto fuerte, casi sin área de escape para frenar su velocidad, y aunque Magnussen pudo salir de su auto sin ayuda, fue llevado al Centro Médico para controles y mantenido bajo observación antes de ser liberado.
“La suspensión trasera, la suspensión trasera izquierda, se rompió en la curva 9”, dijo después. “Desafortunadamente, en un mal lugar, me golpeé contra la pared. Recibí un golpe en mis manos y me dolieron un poco, pero están bien.
“Tenemos que investigar un poco más qué pasó exactamente porque simplemente se rindió. Antes de eso, todo iba bien, estuve atrapado en el tráfico durante mucho tiempo y mis neumáticos se quemaron, pero no sé si fue lo que causó la falla. “Tuvo un impacto por un tiempo antes.”
El jefe del equipo, Guenther Steiner, dijo después que el fallo podría haber sido “relacionado con el calor”.
Las banderas rojas que surgieron como resultado de la caída de Magnussen, con la necesidad de reparar la barrera, no ayudaron en lo más mínimo a su compañero de equipo. Como todos pudieron cambiar neumáticos durante la parada, a Haas le quedó una elección imposible. Sólo les quedaban medios por montar, pero sabían que con 37 vueltas todavía por recorrer y su coche no era conocido por ser amable con los neumáticos, sería una tarea difícil.
Nico Hulkenberg hizo lo mejor que pudo, rodando entre los 10 primeros vuelta tras vuelta. Frustró al Alpine de Esteban Ocon durante gran parte de la carrera, pero al final se quedó sin goma con la que defenderse. Una vez que Ocon pasó, cayó a la P13 junto a la bandera en su Gran Premio número 200.
“Estuvo bien, aguanté, molesté a otras personas”, dijo después, riendo. “Estoy seguro de que se sintieron frustrados al ver mi alerón trasero durante tanto tiempo, así que eso estuvo bien y me dio algo de placer hoy.
“El momento de la roja no fue el ideal, realmente perjudicó mi carrera. Pero lo más importante es que Kevin está bien allí”.
Los seis puntos de AlphaTauri, cortesía del séptimo puesto de Daniel Ricciardo, los elevan del décimo lugar en el campeonato de constructores al octavo, y significa que Haas ahora ocupa ese décimo lugar. Les quedan tres carreras para intentar rectificar eso, comenzando en Brasil el próximo fin de semana.
