M magazine Medio de comunicación digital especializado en Fórmula 1, Moto GP y Certámenes de Belleza
Artículos relacionados
La solicitud de derecho de revisión de Haas sobre los resultados de la carrera de Austin fue rechazada por los comisarios después de considerar que no había “elementos nuevos significativos y relevantes”. El equipo había presentado la solicitud a principios de este mes, que estaba relacionada con infracciones de los límites de la pista, incluidas las de Alex Albon de Williams.
Albon había terminado noveno en el Circuito de las Américas y fue denunciado a los comisarios durante la carrera por supuestamente abandonar la pista sin motivo justificable varias veces en la curva 6. Sin embargo, no se tomaron más medidas porque se consideró que no había pruebas suficientes. El piloto de Haas, Nico Hulkenberg, terminó 11º en el Gran Premio.
Posteriormente se convocó una nueva audiencia sobre el derecho de revisión para el miércoles 8 de noviembre, antes de ser aplazada hasta hoy. Además de los representantes del equipo Haas, también estuvieron representados en la audiencia Aston Martin, Williams, Red Bull, Ferrari y McLaren; estos dos últimos solicitaron permiso para asistir como partes interesadas.
Para que se aceptara la solicitud de derecho de revisión, los delegados debían determinar si las pruebas que se les presentaban cumplían con todos y cada uno de los criterios requeridos, es decir, que las pruebas debían ser significativas, relevantes, nuevas y no estar disponibles para las partes. solicitando la revisión en el momento de la decisión.
Haas citó cuatro pruebas, a saber, imágenes de vídeo del coche de Albon, así como imágenes de los coches de Logan Sargeant de Williams, Sergio Pérez de Red Bull y Lance Stroll de Aston Martin; las imágenes muestran a estos coches “abandonándose de la pista en varias ocasiones en el vértice de la curva 6 durante la carrera”.
Durante la audiencia, Haas también había afirmado que durante la reunión de directores de equipo celebrada antes del Gran Premio de México, el director de carrera de la FIA y el director deportivo de monoplazas de la FIA supuestamente hicieron varias declaraciones indicando que la supervisión del límite de pista en la curva 6 de Austin había sido “no es ideal”.
Además, Haas afirmó en la audiencia que la petición para revisar la decisión de Albon debía verse por separado de la petición para revisar la clasificación final de la carrera. Los azafatos también señalaron que Haas no había proporcionado “ninguna prueba adicional durante la audiencia, pero reforzó su posición expuesta en su escrito”.
En cuanto a las imágenes a bordo del coche de Albon, los comisarios dictaminaron que, si bien eran significativas, habían estado a disposición de Haas y, por lo tanto, no eran nuevas ni relevantes, mientras que los otros tres elementos presentados tampoco se consideraron significativos. como no nuevo ni relevante y también disponible para Haas.
Como resultado, la Petición de Derecho de Revisión fue rechazada debido a que Haas no disponía de ningún elemento nuevo significativo y relevante en el momento de la decisión.
Mientras tanto, a pesar del resultado de la audiencia, los comisarios también señalaron que consideraban “completamente insatisfactoria su incapacidad para hacer cumplir adecuadamente el estándar actual para los límites de pista para todos los competidores y, por lo tanto, recomiendan encarecidamente a todos los interesados que se encuentre una solución para evitar que se repita más este fenómeno generalizado”. problema se despliegue rápidamente”.
Las mejoras propuestas incluyeron “mejores soluciones tecnológicas, modificaciones de la pista, una combinación de ellas o una regulación y un estándar de aplicación diferentes”, y agregó que “deberían encontrarse más soluciones antes del inicio de la temporada 2024”.
