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Kevin Magnussen cree que el espíritu dentro de Haas es “muy bueno” tras los cambios ocurridos durante el invierno en los que Ayao Komatsu reemplazó a Guenther Steiner como director del equipo.
A principios de enero se confirmó que Steiner, que había liderado el equipo desde su debut en la F1 en 2016, se marcharía con efecto inmediato, y el Director de Ingeniería Komatsu asumiría su lugar.
Si bien Steiner era popular tanto entre los miembros del equipo como entre los fanáticos, Magnussen ha elogiado el impacto que la experiencia en ingeniería de Komatsu ha tenido hasta ahora dentro del equipo.
“El espíritu es muy bueno [en el equipo]”, explicó Magnussen mientras comenzaban las pruebas de pretemporada en Bahréin. “Creo que a la gente le gusta ver un cambio en el equipo. No creo que nadie tuviera nada contra Guenther; era como una familia para la mayoría de nosotros en el equipo. Pero al final del día estamos aquí para competir y generar resultados, y no hemos tenido la progresión que esperábamos.
“Como dije antes, creo que cada miembro del equipo es parte de eso y todos tenemos que dar un paso al frente. Creo que tener un ingeniero al mando en un deporte que es tan técnico y, como sabemos, es necesario poder desarrollarse de manera efectiva y creo que tener a alguien como Ayao, que es ingeniero de carrera, que ha sido ingeniero jefe de carrera en nuestro equipo. Al menos durante ocho años o desde el comienzo de Haas, creo que eso creará un cambio. Va a ser diferente”.
Al reflexionar más sobre los cambios que ha notado dentro de Haas desde que salió a la pista en Bahrein, Magnussen habló positivamente sobre cómo la promoción de Komatsu había proporcionado una motivación adicional para el equipo estadounidense.
“Ciertamente siento que todo el equipo está muy comprometido”, dijo el danés. “Creo que ha sido motivador para ellos tener a alguien al frente del equipo con quien puedan hablar y sentirse comprendidos. Están contratando a un ingeniero con experiencia reciente como jefe de ingeniería de carrera, así que creo que eso crea una dinámica diferente en el equipo.
“Todo el mundo habla más entre sí y creo que hasta ahora estamos más unidos. Veamos cómo resulta. Creo que hasta ahora ha habido una atmósfera muy positiva”.
En términos de sus experiencias en la pista con el nuevo VF-24, Magnussen disfrutó la experiencia de ponerse al volante nuevamente después de las vacaciones de invierno y afirmó que el equipo estaba “entusiasmado” por aprender sobre su retador de 2024, con el enfoque en sobre cómo abordar los problemas que enfrentaron, particularmente con la degradación de los neumáticos, en la campaña anterior.
En el segundo día en Bahréin, el jugador de 31 años sugirió que, si bien hubo signos de progreso para el equipo durante las pruebas, su posición en el orden jerárquico podría no ser drásticamente diferente cuando comience la temporada.
“No estoy seguro de qué tan rápido vamos a un ritmo absoluto”, admitió Magnussen. “Me sorprendería ver grandes sorpresas si estamos en una posición muy diferente a la del año pasado. Creo que estamos en una posición ligeramente mejor en cuanto a neumáticos, pero aún así es muy difícil concluir eso simplemente rodando en un conjunto de condiciones en una pista.
“Por ahora, al menos hay algunas señales positivas de que hemos progresado en los problemas que tuvimos el año pasado, pero realmente no pensamos que estemos en una posición muy diferente en cuanto a ritmo. Pero claro, el año pasado a veces pudimos estar en la Q3 y tener algunas buenas clasificaciones, así que eso no es realmente lo que estábamos tratando de mejorar, sino más bien el [rendimiento] del domingo”.
Todo quedará claro pronto cuando la temporada comience en Bahréin del 29 de febrero al 2 de marzo.
