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El cambio a un nuevo concepto de coche para 2024 ha dejado a los pilotos Pierre Gasly y Esteban Ocon realistas sobre sus perspectivas para las carreras de principios de temporada, y ambos admiten que el equipo estará “a la defensiva” cuando la temporada comience este fin de semana. en Bahréin.
En un decepcionante 2023, Alpine cayó de la cuarta posición en la categoría de constructores en 2022 a una solitaria sexta posición en 2023, a pesar de un par de podios, uno para Ocon y otro para Gasly.
Un cambio en la dirección a mediados de 2023 (con el anterior director ‘interino’ del equipo, Bruno Famin, ahora totalmente incorporado como jefe) se ha visto reflejado en un cambio en el concepto del automóvil para el A524 de este año con la esperanza de restaurar la suerte de Alpine, y el equipo admitió que Tomará algún tiempo comprender completamente el paquete.
“Sabemos que estamos entrando en esta temporada un poco a la defensiva con el nuevo concepto de coche y el equipo está trabajando increíblemente duro para aportar más rendimiento al coche en las próximas carreras”, dijo Ocon, hablando antes del Gran Premio de Bahréin de este fin de semana. , que marca 20 años desde que la carrera de Sakhir se unió al calendario.
“La sesión de pruebas en Bahréin fue extremadamente valiosa y aprendimos mucho sobre el nuevo coche y sus características. El coche mejoró desde el primer hasta el último día de pruebas, por lo que esperamos ver mejoras similares a lo largo del fin de semana de carreras.
“Sabemos en qué estamos trabajando de cara a la carrera inaugural de la temporada, y debemos extraer el máximo de nuestro paquete para tener la mejor oportunidad posible de salir con algo del fin de semana”.
Su compañero de equipo, Gasly, que se perdió algo de tiempo en pista el último día de los test de pretemporada en Bahréin después de perder un tapacubos de su A524, estuvo de acuerdo con la sensata valoración de Ocon y añadió: “Espero que nos lleve algo de tiempo”. para desbloquear el rendimiento que queremos del coche, pero eso no es una sorpresa dado que es un concepto nuevo. Sigo siendo realista. Sé que no será un comienzo fácil para nosotros, pero lo más importante es seguir identificando las áreas clave de trabajo y aprender y progresar.
“Hay mucho que aprender”, prosiguió. “Creo que lo bueno es que hemos identificado qué tenemos que mejorar y cuáles son las prioridades en las que centrarnos durante las próximas semanas. Con Esteban ha sido muy claro, tuvimos comentarios muy similares de inmediato. Y luego se trata de analizar si podemos solucionar estos problemas con las configuraciones antes [del Gran Premio de Bahrein], o si necesitamos más y mayores actualizaciones para contrarrestar este par de problemas que ya podemos identificar”.
Mientras tanto, presionado sobre dónde se encontraba Alpine en el orden jerárquico de cara a la temporada récord de 24 carreras de 2024, Gasly bromeó: “¡No estamos en la cima, eso es algo que sabemos! Pero luego no quiero sacar ninguna conclusión ahora. Como dije, es un auto nuevo, hay mucho que entender, hay mucho rendimiento que tendremos que encontrar. Pero ahora mismo, hacer un reclamo o cualquier conclusión después de tanto correr no sería justo”.
