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Max Verstappen ha continuado su defensa del título con gran estilo al lograr una victoria dominante en el Gran Premio de Arabia Saudita, mientras se desarrollaba un evento lleno de acción detrás de él.
El holandés disfrutó de un buen comienzo desde la pole cuando comenzó la carrera de 50 vueltas y, a partir de ahí, mantuvo una ventaja asegurada, a pesar de que un coche de seguridad temprano provocó una ráfaga de acción en el pit lane, donde Red Bull estaba entre los equipos que arriesgaron una estrategia de doble pila.
Sergio Pérez llegó a casa en P2 para lograr un segundo doblete consecutivo para el equipo. El mexicano recibió una penalización de cinco segundos por una salida insegura en el camino de Fernando Alonso durante esa ocupada visita a boxes, pero mantuvo suficiente distancia con el tercer clasificado, Charles Leclerc, para mantener su posición.
Leclerc completó el podio por delante de Oscar Piastri en cuarto lugar, y el australiano pasó una parte importante de la carrera tratando de encontrar una manera de superar a Lewis Hamilton, quien fue uno de los pocos pilotos en el campo que se mantuvo fuera durante las primeras paradas en boxes.
FÓRMULA 1 STC GRAN PREMIO DE ARABIA SAUDÍ 2024
Resultados de la carrera
| POSICIÓN | TIEMPO | PUNTOS |
|---|---|---|
| 1 Max VERSTAPPENRED Bull Racing | 1:20:43.273 | 25 |
| 2 Sergio PÉREZ Red Bull Racing | +13.643s | 18 |
| 3 Charles LECLERC Ferrari | +18.639s | dieciséis |
| 4 Óscar PIASTRI McLaren | +32.007s | 12 |
| 5 Fernando ALONSOASTON Martín | +35.759s | 10 |
Fernando Alonso se mantuvo quinto como único Aston Martin que permaneció en carrera, siendo su compañero de equipo Lance Stroll la causa de la llamada del Safety Car tras un choque contra las barreras en la vuelta 7. Alonso había evitado la presión del Mercedes de George Russell en las últimas vueltas, pero el británico finalmente tuvo que conformarse con el sexto puesto.
Fue un debut memorable en la Fórmula 1 para Oliver Bearman, reemplazando a Carlos Sainz en Ferrari después de que al español le diagnosticaran apendicitis el viernes. El joven sumó sus primeros puntos al conseguir la séptima posición, durante una impresionante carrera en la que realizó varios adelantamientos.
Bearman lideró un grupo de pilotos británicos, con Lando Norris terminando el día en P8 por delante de Hamilton en P9. Tanto Norris como Hamilton habían alargado sus primeros stints con el neumático medio antes de hacer paradas en boxes en la segunda mitad de la carrera.
Nico Hulkenberg completó el top 10 y anotó el primer punto de la temporada para Haas. El alemán también había optado por no entrar en boxes durante la ronda inicial de paradas, y contó con la ayuda de una estrategia del equipo en la que Kevin Magnussen mantuvo a raya a un grupo de pilotos detrás para darle espacio a Hulkenberg cuando regresara a la pista después de su eventual parada en boxes. .
Alex Albon apenas se quedó sin puntos en P11, a pesar de hacer algunos movimientos sólidos en esa pelea en el mediocampo, incluido un adelantamiento a Yuki Tsunoda. Magnussen ocupó la duodécima posición en lo que fue una noche agitada para el danés, ya que recibió dos penalizaciones separadas de 10 segundos.
Esteban Ocon fue el único Alpine que terminó en P13, mientras que Tsunoda fue el corredor líder en P14. El Williams de Logan Sargeant le siguió en P15, con Daniel Ricciardo detrás en lo que fue una tarde tranquila para el australiano en P16, salvo un trompo en la última vuelta del evento.
El dúo Kick Sauber formado por Valtteri Bottas y Zhou Guanyu fueron los últimos pilotos en terminar 17º y 18º respectivamente.
Stroll fue uno de los dos que se retiraron tras esa temprana caída, mientras que la carrera de Pierre Gasly prácticamente había terminado antes de comenzar. El francés se retiró poco después de la salida, tras informar de un problema en la caja de cambios en la vuelta de formación.
COMO PASÓ
Después de que Verstappen consiguiera su primera pole en el circuito Jeddah Corniche durante la sesión de clasificación del viernes por la noche, con Leclerc a su lado en la primera fila por quinta carrera consecutiva, la atención del paddock se centró en el Gran Premio de Arabia Saudita del sábado por la noche.
Hubo un momento de drama incluso antes de que comenzara la carrera cuando Tsunoda se interpuso en el camino de Norris en el pit lane, y el control de carrera tomó nota del incidente. Por otra parte, un tema clave de conversación fue cómo debe sentirse Bearman antes de su debut en la F1, habiendo recibido sólo la llamada para reemplazar a Sainz apenas unas horas antes de subirse por primera vez al Ferrari en la FP3.
Cuando los autos se ensamblaron en la parrilla y se quitaron las cubiertas de los neumáticos, se confirmó que la mayor parte del campo comenzaría con el compuesto medio, excepto Bearman y Bottas, quienes usaban los blandos.
Cuando se apagaron las luces y comenzó la acción, Verstappen se escapó bien para liderar mientras Pérez peleaba con Leclerc por el segundo lugar, y Leclerc finalmente aseguró la posición en la curva 4. Más atrás, hubo un comienzo picante del novato Bearman, que ya estaba intentando. para adelantar a Tsunoda después de que Stroll adelantara al piloto de RB en la salida.
Mientras tanto, Piastri se adelantó a Alonso en la vuelta 2, mientras que el desafiante comienzo de temporada de Alpine continuó cuando Gasly, que había informado de un problema con la caja de cambios en la vuelta de formación, se convirtió en el primer retirado de la carrera.
En la vuelta 4, Pérez se había colocado en P2 al adelantar a Leclerc con relativa facilidad, ayudado por el DRS abierto. En otros lugares, las repeticiones mostraron que Russell había cuestionado si Norris había hecho un buen comienzo en el lanzamiento, a pesar de que el piloto de McLaren no recuperó ningún lugar desde la P6.
Mientras tanto, el compañero de equipo de Norris, Piastri, todavía estaba por delante de Alonso en el cuarto lugar, pero el siempre decidido español no dejaba pasar la presión.
Stroll, compañero de Alonso en Aston Martin, no tuvo tanta suerte. El canadiense chocó contra las barreras en la curva 23 después de tocar la pared en la vuelta 7, lo que provocó que se lanzara una bandera amarilla antes de que se llamara el coche de seguridad. Afortunadamente, Stroll salió ileso.
Siguió una ráfaga de acción en el pit lane cuando varios autos hicieron una parada en boxes para montar los neumáticos duros, incluidos los Red Bull, Leclerc, Piastri y Alonso. Norris y Hamilton estuvieron entre los que se quedaron fuera, aparentemente para evitar una doble pila en sus respectivos garajes. Zhou y Hulkenberg también optaron por mantener el rumbo.
La agitada situación en el pit lane pareció provocar algunos momentos complicados, con repeticiones que mostraban a Alonso hablando por radio sobre una situación cercana con Pérez. De regreso al circuito, el período del Safety Car llegó a su fin en la vuelta 9, y el líder Norris logró mantener a Verstappen detrás en el reinicio, mientras que Hamilton se mantuvo tercero.
Más atrás hubo mucha acción: Bearman logró adelantar a Tsunoda para quedar en la 11ª posición, mientras que Magnussen tuvo un pequeño momento fuera de la pista durante una batalla con Ocon y Albon, aunque el danés logró mantenerse en la 13ª posición para mantenerse por delante. Este incidente pronto fue investigado por los azafatos porque Magnussen presuntamente causó una colisión.
En la vuelta 12 se anunció que Pérez también estaba bajo investigación por una liberación insegura en el incidente del pit lane de Alonso. Mientras tanto, el mexicano estaba haciendo movimientos, pasando a Hamilton por el tercer lugar justo cuando Verstappen adelantó a Norris para retomar el liderato.
El luchador debut de Bearman continuó cuando el adolescente pasó a Zhou en la curva 1, colocándose entre los 10 primeros. Su compañero piloto de Ferrari, Leclerc, había superado a Hamilton por el cuarto lugar.
Los veredictos de los comisarios llegaron en la vuelta 16: Pérez recibió una penalización de cinco segundos por una salida insegura, mientras que Magnussen recibió una penalización de 10 segundos por causar una colisión con Albon.
Piastri intentó encontrar una manera de adelantar a Hamilton para quedar quinto en la vuelta 17, con el McLaren buscando rodear el exterior antes de salirse de la pista. Pérez tuvo más suerte en sus esfuerzos de adelantamiento, superando a Norris por el segundo lugar mientras Verstappen seguía liderando por cinco segundos.
“Amigo, es muy lento”, informó Bearman mientras avanzaba la vuelta 20, refiriéndose al Haas de Hulkenberg al que estaba tratando de pasar por la novena posición. Al entrar en la curva 1, el piloto de Ferrari pronto superó al alemán para asegurar la posición.
Mientras Hamilton, todavía usando neumáticos medios, seguía defendiéndose bien de Piastri en la lucha por el quinto lugar, los comisarios se mantenían ocupados cuando Magnussen recibió otra penalización de 10 segundos, esta vez por abandonar la pista y obtener una ventaja. una pelea con Tsunoda por P12.
Norris también aguantó de manera impresionante con su goma media original, y el McLaren permaneció tercero en la vuelta 25 a pesar de la mayor presión de Leclerc en cuarto lugar. Pero cuando la carrera pasó a la mitad, el británico no pudo resistir más y Leclerc pasó fácilmente.
Mientras tanto, se desarrolló una pelea entre varios autos desde P12 a P16, con Magnussen al frente del grupo aparentemente sosteniendo a Tsunoda, Ocon, Albon y Sargeant detrás. El Haas parecía estar tratando de retroceder para ayudar a su compañero de equipo Hulkenberg a mantenerse adelante en P10 cuando finalmente tuviera que entrar en boxes.
Esto no impidió que los involucrados intentaran contraatacar. Tsunoda utilizó un rebufo para pasar a Magnussen en la curva 1, pero el danés luego retomó la posición. Después de haber tenido un momento, Tsunoda también perdió un lugar ante Ocon en el combate cuerpo a cuerpo. El piloto japonés informó por la radio del equipo de “conducción peligrosa”.
De vuelta al frente, la ventaja de Verstappen había aumentado a siete segundos sobre Pérez en la vuelta 31, mientras que Pérez había construido una ventaja de nueve segundos sobre Leclerc en tercer lugar.
En otros lugares, Norris y Hamilton estaban esperando en el compuesto mediano. Su ingeniero de carrera le preguntó a Norris si podría regresar cuando finalmente entrara a boxes. El británico dijo que lo intentaría, aunque parecía un poco inseguro.
En esa pelea en el mediocampo detrás de Magnussen, un frustrado Albon realizó un movimiento impresionante sobre Tsunoda para reclamar la P14, mientras que Hulkenberg finalmente hizo su parada en boxes en la vuelta 34. El Haas volvió a la pista en P11, lo que significa que el papel de Magnussen en la estrategia del equipo había tenido éxito.
Una vez más, Piastri parecía haber encontrado la manera de adelantar a Hamilton en la vuelta 35 pero, en un caso de deja vu, volvió a salirse de la pista, lo que le obligó a ceder la posición al Mercedes.
Pero el McLaren finalmente tuvo algo de aire libre cuando Hamilton hizo su parada en boxes en la vuelta 37, con el siete veces campeón del mundo reincorporándose a la pista en P9, siete segundos detrás de Bearman en P8. Norris también visitó boxes para cambiar los neumáticos duros una vuelta más tarde, lo que posteriormente lo colocó entre Bearman y Hamilton para preparar una batalla de los británicos.
Mientras las cámaras mostraban a Sainz observando desde el garaje de Ferrari, su reemplazo se vio perseguido lentamente por Norris a medida que transcurrían las vueltas, aunque el piloto de McLaren estaba primero ocupado tratando de mantener a raya a Hamilton.
Norris también había sido notado por Race Control por zigzaguear en la recta delante de Hamilton. Mientras tanto, Russell parecía estar cada vez más cerca de Alonso en la batalla por el quinto puesto.
Zhou tuvo problemas en la vuelta 43 cuando el piloto de Kick Sauber, el último hombre en el campo en entrar en boxes, sufrió una lenta parada en boxes, dejándolo al final del pelotón detrás de su compañero de equipo Bottas.
Cuando la carrera entró en sus etapas finales, Bearman preguntó por radio del equipo si Norris podría alcanzarlos al final. Si bien le dijeron que ese era el caso, también se le animó al piloto novato a buscar su “carrera más rápida hasta el final”.
Norris continuó acortando distancias en las últimas vueltas, quedando a menos de tres segundos de distancia en la vuelta 48 de 50. Mientras tanto, Hamilton se había salido del rango DRS de Norris.
Más adelante, Pérez había reducido ligeramente la ventaja de Verstappen, pero el holandés se mantuvo 6,7 segundos por delante de su compañero de equipo, ya que otra victoria parecía estar en juego después de su última victoria en Bahréin.
En otros aspectos hubo problemas para Ricciardo, que había estado teniendo una carrera relativamente tranquila hacia el final del pelotón. El piloto de RB hizo un trompo en la última vuelta, cuando iba en P16.
Un pequeño error también afectó a Norris mientras el británico seguía intentando acercarse a Bearman, pero la brecha no parecía reducirse mucho.
Al frente, Verstappen cruzó la línea para conseguir una victoria asegurada, su segunda victoria en las calles de Jeddah. Pérez siguió en segundo lugar para asegurar otro doblete para Red Bull, marcando un comienzo sólido para la defensa del título en 2024.
Con una diferencia significativa con Leclerc en tercer lugar, Pérez aún pudo mantener su posición a pesar de su penalización de cinco segundos. Si bien Leclerc tuvo que conformarse con la tercera posición, el monegasco logró sumar un punto extra por la vuelta más rápida.
Piastri fue el McLaren líder en cruzar la línea en cuarto lugar, mientras que Alonso resistió la presión de Russell al final de la carrera para terminar quinto, manteniendo al Mercedes detrás en sexto.
Bearman puso fin a un debut memorable al terminar en P7, sumando puntos en su aparición como novato. El padre del joven fue visto mirando con orgullo desde el garaje de Ferrari.
Sus compatriotas británicos Norris y Hamilton le siguieron en octavo y noveno respectivamente, con Hulkenberg completando el top 10.
Albon obtuvo la P11 por delante de Magnussen en la P12, con Ocon, Tsunoda, Sargeant, Ricciardo, Bottas y Zhou completando los últimos corredores clasificados.
Stroll y Gasly fueron los dos retirados de la carrera, ya que ambos abandonaron en las primeras etapas debido a una caída y un problema técnico respectivamente.
