M magazine Medio de comunicación digital especializado en Fórmula 1, Moto GP y Certámenes de Belleza
Artículos relacionados
Toto Wolff tuvo dificultades para ver los aspectos positivos después de que ambos pilotos de Mercedes se retiraran del Gran Premio de Australia, y el jefe del equipo admitió que los continuos problemas del equipo lo habían dejado con ganas de “golpearse a sí mismo en la nariz”.
El equipo soportó un fin de semana desafiante en el circuito de Albert Park que culminó con un resultado desastroso el día de la carrera, donde Lewis Hamilton registró un abandono tras un problema mecánico en la vuelta 17.
Más tarde, George Russell se salió de carrera en la penúltima vuelta mientras intentaba perseguir a Fernando Alonso por la sexta posición, y Alonso posteriormente recibió una penalización de 20 segundos por conducción “potencialmente peligrosa” en los momentos previos al accidente.
Dado que esto forma parte de otro comienzo de temporada difícil para el equipo, Wolff admitió que la situación era “difícil de soportar, súper difícil”.
“Mentiría si dijera en algún momento que me siento positivo y optimista sobre la situación”, continuó. “Pero sólo hay que superar los pensamientos negativos y decir ‘vamos a cambiar esto’. Hoy se siente muy, muy brutal”.
Si bien Mercedes ha soportado dos años difíciles en el deporte desde la introducción de las regulaciones de efecto suelo en 2022, el equipo con sede en Brackley parecía más optimista antes de 2024 después de optar por cambiar el concepto del automóvil.
Sin embargo, después de terminar en segundo lugar en la clasificación de constructores del año pasado, el equipo ahora parece haber retrocedido aún más en su intento por cerrar la brecha con Red Bull (Mercedes P4) en la clasificación de constructores actualmente, 71 puntos detrás de Red Bull. después de tres carreras.
“Comenzamos esta temporada con la creencia de que este coche es mejor que el año pasado”, dijo Wolff. “Luego miras el año pasado [en Australia] donde [Charles] Leclerc se estrelló y [Carlos] Sainz fue cuarto pero relegado fuera del top 10 debido a la penalización, pero en la carretera fue cuarto.
“McLaren fue 17º, 18º, 19º y [ahora] están 40 segundos por delante de nosotros. Obviamente, por un lado, quiero darme un puñetazo en la nariz. Por otro lado, también es un testimonio de que cuando se hacen las cosas bien, se puede cambiar con bastante rapidez y simplemente tenemos que seguir creyendo.
“Pero en este momento es un momento muy difícil”.
Wolff cree que el problema para el equipo es comprender su coche más que organización, lo que significa que sigue creyendo que es la persona adecuada para el puesto de director del equipo.
“Como copropietario de esta empresa, debo asegurarme de que mi contribución sea positiva y creativa”, explicó Wolff. “Así que yo sería el primero en decir, si alguien tiene una idea mejor, que me la diga, porque estoy interesado en darle la vuelta a este equipo lo más rápido posible. Y felizmente daré mi opinión y veré cuál sería o quién podría ser.
“Tenemos un problema de física, no un problema filosófico u organizativo, porque no hemos tomado una pastilla tonta desde 2021. Es solo que no entendemos algunos de los comportamientos del automóvil, que en el pasado siempre hubiéramos entendido. .
“Me miro al espejo todos los días en todo lo que hago, y si creo que debo hacerle la pregunta al manager o al entrenador, creo que es una pregunta justa, pero no es lo que siento en este momento lo que debo hacer. hacer.”
A pesar de los problemas, Wolff ha elogiado a los pilotos por ser “súper”, Hamilton ha sido aclamado como “tan bueno como puede ser” y Russell ha sido calificado de “luchador”. El director del equipo concluyó sobre los continuos problemas de Mercedes en la pista: “Tenemos que solucionar esto”.
