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Fernando Alonso ha ofrecido otra actualización sobre sus planes futuros en la F1 mientras el dos veces campeón del mundo reflexiona sobre si quiere continuar en el deporte y, de ser así, con qué equipo.
El español, que ahora tiene 42 años, comentó en pretemporada que inicialmente necesita decidir si “se comprometerá con el futuro” y extenderá su estadía en la F1 más allá de la temporada 2024, siendo su “primera prioridad” hablar con Aston Martin.
Después del Gran Premio de Japón del fin de semana pasado, se le preguntó a Alonso sobre esos comentarios anteriores y si su carrera entre los seis primeros en Suzuka, aunque muy por detrás de los Red Bull, los Ferrari y el McLaren de Lando Norris, le ayuda a tomar una decisión.
“Es cualquier cosa”, dijo a Sky Sports F1 . “Me divierto mucho, lo cual es genial para seguir corriendo. Creo que tuve uno de los mejores fines de semana de mi carrera conduciendo, y estoy a 44 segundos del líder. No parece atractivo al mismo tiempo, así que veamos”.
Cuando se le preguntó si sería “más atractivo” unirse a un equipo más arriba en la parrilla y si llamaría al jefe del equipo Mercedes, Toto Wolff, Alonso respondió: “Esa es una muy buena pregunta, pero Mercedes está detrás de nosotros, así que no”. No me siento tan atractivo”.
Tras introducir una serie de actualizaciones en Japón, Alonso añadió que Aston Martin “todavía necesita algo de ritmo” en relación con McLaren y Mercedes, y que Red Bull y Ferrari están “en otra liga”.
“Siempre es difícil comparar de una pista a otra [con respecto al rendimiento del nuevo paquete], pero supongo que ahora tenemos muchos datos”, explicó Alonso. “Después de todo el fin de semana lo analizaremos todo.
“El equipo seguramente está haciendo todo bien los domingos: en cuanto a estrategia, la salida es espectacular, las paradas en boxes de hoy fueron increíbles y gracias a todos esos pequeños factores terminamos sextos en lugar de novenos o cualquier otra cosa.
“Me encanta ver eso pero, como dije, fundamentalmente el ritmo del auto todavía no es tan bueno como queremos y queremos mejorar eso”.
Aston Martin ocupa el quinto lugar en la clasificación de constructores después de las primeras cuatro rondas, un punto detrás de Mercedes y 35 más detrás de McLaren, mientras que Red Bull y Ferrari están construyendo un amortiguador en la cabeza del campo.
