M magazine Medio de comunicación digital especializado en Fórmula 1, Moto GP y Certámenes de Belleza
Artículos relacionados
Fernando Alonso estaba encantado de conseguir la tercera posición en la parrilla durante la clasificación para el Gran Premio de China, y el español se recuperó de un resultado decepcionante en su carrera Sprint más temprano ese día.
Después de verse obligado a retirarse del sprint tras un pinchazo sufrido durante una batalla con Carlos Sainz (por el que Alonso recibió más tarde una penalización de 10 segundos y tres puntos), el piloto de Aston Martin parecía tener muchas ganas de volver a empezar. Calificación.
Alonso se mantuvo cerca de la cima de la tabla de tiempos durante toda la sesión y se encontró en una feroz batalla por la P2 en los momentos finales de la Q3. Mientras que Sergio Pérez finalmente reclamó la posición en la primera fila, Alonso mantuvo el tercer lugar, colocándose por delante de los McLaren de Lando Norris y Oscar Piastri.
Cuando se le preguntó después de la sesión si había sentido que era posible hacer más en su última vuelta, el bicampeón del mundo reflexionó: “Sí, no sé qué tan lejos está Checo, pero en el Sector 1 tuve un momento en En las curvas 1 y 2, casi pierdo el coche y luego dije: ‘Está bien, ¿sigo o aborto la vuelta?’, porque perdí como dos décimas en dos curvas.
“No nos rendimos, seguimos presionando durante toda la vuelta y marcamos un buen tiempo. Creo que el coche mejoró desde esta mañana, hicimos algunos cambios en la configuración y veremos mañana si podemos traducir eso en puntos”.
Los equipos ahora pueden realizar cambios en sus autos después del Sprint y antes de la clasificación de acuerdo con las nuevas reglas del parque cerrado. Sobre si esto resultó particularmente beneficioso para él, Alonso dijo: “Creo que es lo mismo para todos.
“No puedes cambiar el coche por completo porque estás en el ritmo del fin de semana, pero aún puedes hacer algunos pequeños cambios en la puesta a punto. Algunos de ellos son sólo para problemas de equilibrio, pero otros son sólo suposiciones que haces en la carrera de mañana: lanzas la moneda”.
Si bien sigue sin estar seguro de qué tipo de resultado puede esperar el domingo, Alonso elogió a su equipo Aston Martin por seguir avanzando en la batalla con sus rivales.
“Creo que mañana por la tarde no sabremos la respuesta, pero estoy muy feliz y orgulloso del equipo”, añadió. “No nos rendiremos, todavía no estamos en la posición que queremos, pero seguimos presionando”.
En el otro lado del garaje, Lance Stroll salió en la Q2 después de haber sido empujado hacia abajo en el orden, con el canadiense listo para comenzar la carrera del domingo desde la P11.
Más tarde se confirmó después de la sesión que Aston Martin había presentado una protesta por los resultados, citando una supuesta infracción del artículo 39.6 del reglamento deportivo que establece que: “Cualquier piloto cuyo coche se detenga en la pista durante la sesión de clasificación o la tanda de sprint No se le permitirá seguir participando en esa sesión.”
Sainz había sacado las banderas rojas durante la Q2 después de girar en la última curva y tocar las barreras. Su Ferrari se detuvo en la pista, antes de que el español pudiera regresar a boxes y reincorporarse a la sesión.
Tras la audiencia de los comisarios, la protesta fue desestimada y los comisarios concluyeron que la decisión tomada por el Control de Carrera no era incompatible con la práctica anterior ni infringía el Artículo 39.6.
