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Charles Leclerc ha admitido que su relativa falta de ritmo y la de Ferrari con el neumático de compuesto duro durante el Gran Premio de China del domingo fue una “gran sorpresa”, ya que la Scuderia tuvo que conformarse con finales distantes P4 y P5.
Leclerc y su compañero de equipo Carlos Sainz enfrentaron desafíos desde el comienzo de la carrera, inicialmente cayendo al final del top 10 cuando el Mercedes de George Russell y el Haas de Nico Hulkenberg se adelantaron en la primera vuelta y los obligaron a volver al frente. .
Cuando el encuentro se calmó, resultó que ambos Ferrari, junto con Lando Norris de McLaren, estaban intentando llevar a cabo una estrategia de una sola parada con neumáticos medios a duros, con los Red Bulls líderes de Max Verstappen y Sergio Pérez optando por dos pit lane. visitas en su lugar.
Mientras que Norris aprovechó al máximo un Safety Car virtual y dos períodos completos de Safety Car para superar a Pérez, Leclerc sintió que las intervenciones obstaculizaron los esfuerzos de Ferrari, ya que el monegasco y Sainz terminaron cuarto y quinto después de sus períodos particularmente largos en duros, que resultaron desfavorables en la pista. SF-24.
Cuando se le pidió que reflexionara sobre su carrera y si le sorprendió el rendimiento de McLaren en relación con Ferrari a medida que transcurría la tarde, Leclerc comentó: “Creo que, como equipo, estábamos bastante seguros de que nuestro ritmo de carrera era muy fuerte.
“Sin embargo, no pilotamos a fondo [durante el fin de semana] hasta ahora y una vez que lo hicimos a fondo fuimos más lentos de lo que esperábamos, así que fue una gran sorpresa. Especialmente McLaren fue muy, muy fuerte en la pista dura.
“Dicho esto, creo que también nos han puesto a la defensiva con el coche de seguridad, porque eso nos puso en la misma estrategia que todos y hasta ese momento estaba haciendo un muy, muy buen trabajo con los neumáticos, y estaba Estoy muy seguro de que podríamos hacer una gran carrera. Después de eso fue mucho más difícil”.
Si bien la única parada de Leclerc se produjo con el coche de seguridad virtual, Sainz había entrado en boxes justo antes, lo que significó una pérdida de unos preciosos segundos en relación con su compañero de equipo mientras el español explicaba el Gran Premio desde su perspectiva.
“Una carrera un poco dura para nosotros”, dijo. “En primer lugar, creo que debemos revisar la salida porque teníamos una línea extraña allí en la curva 1 y la curva 2, lo que significó que el Mercedes y el Haas nos adelantaron a Charles y a mí, lo que probablemente nos costó un poco de tiempo de carrera. .
“Entonces el momento del coche de seguridad no fue el ideal porque todo el mundo podía poner un neumático nuevo delante de mí, y me quedé con un neumático muy viejo para el último stint y tuve que cuidarlo durante un tiempo”. P5. Teniendo en cuenta todo esto, creo que la quinta posición de hoy fue la máxima, así que no está tan mal”.
Cuando se le preguntó sobre la carrera de Norris y McLaren hasta el podio, Sainz admitió: “Creo que este fin de semana han sido más fuertes, tan simple como eso. Creo que McLaren, en este tipo de circuito, ha mostrado un mejor ritmo que nosotros.
“Además de eso, nos clasificamos detrás y nos metimos en problemas en la primera vuelta, entonces no hay posibilidad de que les ganemos. Necesitamos hacerlo mejor la próxima vez”.
Ferrari sigue segundo en la clasificación de constructores tras su último doblete, pero la operación de Maranello ahora se ha quedado 44 puntos detrás del líder y actual campeón del mundo, Red Bull.
