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Red Bull se llevó su tercera victoria consecutiva de la temporada en un gran premio de Francia cortesía de Max Verstappen, que superó a Lewis Hamilton a falta de dos vueltas para el final para conseguir la decimotercera victoria de su carrera, Hamilton terminando segundo ya que el segundo Red Bull de Sergio Pérez completó el podio.
En un espejo del Gran Premio de España – cuando Mercedes superó a Red Bull para reclamar la victoria – Verstappen se detuvo dos veces a la única parada de Hamilton, con el holandés luego usando sus neumáticos más frescos para acercarse a los Mercedes, pasando en la vuelta 52 de 53 para buscar su tercera victoria del año.
Compensó con creces la derrota de Verstappen ante Hamilton desde la pole en el inicio de la carrera, Verstappen se llevó la victoria, así como el punto extra por la vuelta rápida, con el resultado también marcando la primera vez que Red Bull ha ganado tres carreras en el rebote en la era turbo-híbrida.
Por detrás, Valtteri Bottas acabó cuarto descontento por detrás de Pérez, tras quejarse a Mercedes de que fue ignorado cuando les aconsejó cambiar a dos paradas, como hizo Red Bull con Verstappen.
FÓRMULA 1 EMIRATES GRAND PRIX DE FRANCIA 2021
Resultados de la carrera
| POSICIÓN | HORA | PUNTOS |
|---|---|---|
| 1 VERSTAPPEN MÁXIMO Carreras De Red Bull | 1:27:25.770 | 26 |
| 2 Lewis HAMILTON Mercedes | +2.904s | 18 |
| 3 Sergio PÉREZ Carreras De Red Bull | +8.811s | 15 |
| 4 Valtteri BOTTAS Mercedes | +14.618s | 12 |
| 5 Lando NORRIS McLaren | +64.032s | 10 |
Detrás de los cuatro primeros, un día soberbio para McLaren vio a Lando Norris terminar un buen quinto lugar, por delante de su compañero de equipo Daniel Ricciardo, que disfrutó posiblemente de su mejor carrera del año para ser sexto.
Pierre Gasly, de AlphaTauri, demostró un fuerte ritmo de carrera para conseguir su mejor resultado en su Gran Premio de casa con P7, por delante del Alpino de Fernando Alonso.
Sebastian Vettel hizo un largo primer trabajo de stint para llevarse su tercer puesto consecutivo con el noveno puesto, mientras que su compañero de equipo Lance Stroll completó el top 10 gracias a un pase tardío en el Ferrari de Carlos Sainz, coronando un mal día para la Scuderia, que carecía de ritmo de carrera en Paul Ricard, con Sainz terminando 11º ya que Leclerc no podía hacer nada mejor que P16.
Pero después de un suspenso de un Gran Premio de Francia, todo se trataba de Verstappen, que dio un golpe decisivo en el inicio del primer triplete de lo que se está convirtiendo en una fenomenal temporada 2021, ampliando su ventaja sobre Hamilton en la clasificación de pilotos a 12 puntos.
COMO SUCEDIÓ
Con los rivales por el título Verstappen y Hamilton uno al lado del otro en la primera fila cuando se apagaron las cinco luces, la pregunta clave para la vuelta 1 fue: ¿parpadearía uno de ellos? En el evento, Verstappen lo hizo, el piloto de Red Bull recibió un golpe de sobreste en la salida de la curva 1 y se vio obligado a zambullirse fuera de la pista en la segunda vuelta, reincorporándose en segundo lugar cuando Hamilton arrasó en el liderato.
Por detrás, Valtteri Bottas y Sergio Pérez se aferraron a su tercer y cuarto lugar, mientras que más abajo en el orden, una salida inteligente de Daniel Ricciardo de McLaren desde P10 lo vio avanzar por delante de su compañero de equipo Lando Norris alrededor del exterior de la curva 1, con Norris también pasado por el Alpino de Fernando Alonso cuando el español reclamó P8 , con Norris luego brevemente pasando a Ricciardo antes de salirse de la pista una vuelta más tarde y ceder P9 a el australiano.
Vuelta 2 y Sebastian Vettel estaba en movimiento, haciendo un movimiento limpio en el Alpine de Esteban Ocon para P11 en la chicane de la curva 8. Ricciardo también se estaba interesando por un alpino, Ricciardo en los espejos de su viejo adversario Fernando Alonso a lo largo de las primeras 10 vueltas, pero incapaz de pasar.
En la parte delantera, la brecha entre Hamilton y Verstappen se mantuvo alrededor de la marca de 1.5s-2.0s, con el top 10 en la vuelta 10 de 53 Hamilton de Verstappen, Bottas, Pérez, luego Carlos Sainz en P5, de Pierre Gasly, Charles Leclerc, Alonso, Ricciardo y Norris.
Una vuelta más tarde y los McLaren se abalanzaron sobre el luchador Alonso, Ricciardo finalmente consiguió que el bicampeón entrara en la chicane de la curva 8 para P8, mientras que Norris luego puso un movimiento brillante y oportunista en el mismo piloto tres curvas más tarde, cortando más allá del Alpine en Le Beausset para reclamar el noveno lugar, mientras que Vettel también pasó sobre Alonso dos vueltas más tarde en la chicane.
En la vuelta 15, Ricciardo también pasó a Leclerc para P7, con Ferrari decidiendo llamar a su hombre inmediatamente a boxes para la primera parada del día, ya que el monegasco cambió de sus medios a duros, con Ricciardo siguiendo su ejemplo una vuelta más tarde cuando McLaren trató de socavarlo por delante del sexto clasificado Gasly.
Lo hicieron mejor que eso, con Ricciardo pasando tanto a Gasly como a Sainz en las paradas en boxes después de que esos dos pilotos llegaran en una vuelta más tarde, aunque Leclerc también había logrado volver a pasar a Ricciardo en los boxes.
Con Bottas habiendo picado en la vuelta 17, el tiempo de crisis #2 del día llegó en la vuelta 18 cuando Red Bull decidió traer a Verstappen a boxes. ¿Funcionaría el undercut aquí, con Hamilton habiendo logrado establecer un colchón de 3s sobre el holandés?
Lo haría. Verstappen puso en una vuelta de salida ampollas – y con Hamilton llamado en una vuelta más tarde, cuando el Mercedes salió de los boxes, Verstappen brilló más allá y de nuevo en el liderato de la red, con Pérez en realidad encabezando el campo que aún no se había detenido.
El ingeniero de Hamilton, Pete Bonnington, fue directo a la radio para disculparse, con Hamilton diciéndole a su equipo exasperadamente: “Vamos chicos”. El poder del desbaste también había puesto a Bottas justo en la cola de su compañero de equipo, con el lado del finlandés del garaje dispuesto a su hombre, diciendo: “Estamos disfrutando de este Valtteri”.
Pérez fue finalmente traído en la vuelta 24 (junto con el McLaren de Norris), haciendo el orden Verstappen de Hamilton y Bottas – los tres mejores coches corriendo dentro de tres segundos el uno del otro – con Pérez alrededor de 15s a la deriva cuando salió de los boxes.
Así que Verstappen estaba liderando, pero tanto él, como los dos Mercedes, estaban siendo vocales sobre sus dudas sobre si podían llegar hasta el final con sus neumáticos. Y así, con los recuerdos de su derrota en Barcelona por Mercedes presumiblemente frescos en sus mentes – cuando Hamilton fue a por una sorpresa de dos paradas para asegurarse la victoria sobre Verstappen en el Gran Premio de España – Red Bull sacó a Verstappen para una segunda parada en la vuelta 32, el holandés se atornilló en los medios y cayó a P4 detrás de Pérez.
El piloto holandés tenía ahora 20 vueltas para acarreo hasta Hamilton y Bottas y tratar de encontrar un camino más allá.
A falta de 10 vueltas para el fin estaba Hamilton de Bottas, con Verstappen a poco más de cinco segundos de Hamilton –luego Pérez, de Norris en la P5 (el británico había superado a Ricciardo en la vuelta 34) con Ricciardo sexto de Gasly, Alonso, Sainz y Vettel–, el piloto de Aston Martin se mantuvo fuera en los duros hasta la vuelta 37. Leclerc, por su parte, había caído a la P16 tras optar por volver a boxes, teniendo los Ferrari un día horrible en el ritmo de carrera.
Vuelta 44 y Verstappen hicieron un movimiento crucial en el segundo clasificado Bottas, intentando y fallando un pase a la chicane, pero luego haciendo que se pegue en el interior a través de Les Signes – Bottas gritando airadamente a Mercedes: “¿Por qué el **** nadie me escuchó cuando dije que sería una parada de dos?”
Eso dejó a Verstappen con solo un puñado de vueltas para llegar a Hamilton y superar. Luego, en la vuelta 52 sucedió. Después de haber superado a su rival con una serie de vueltas abrasadas, Verstappen DRS-ed su camino en el alerón trasero de Hamilton en la explosión por el Begore Mistral Recto deslizándose fácilmente a través de la curva 8, como la multitud de 15.000 fueron llevados a sus pies.
“Simplemente encantador”, fue como el ingeniero de carreras de Verstappen, GianPiero Lambiase, resumió los esfuerzos de su hombre, y fue difícil discutir, con Verstappen entonces capaz de comprobar su tercera victoria de la temporada, igualando la cuenta de Hamilton, que tenía P2 , con Verstappen también reclamando el punto de bonificación por la vuelta rápida, así como los aplausos de piloto del día.
Fue Pérez quien reclamó la P3, superando a Bottas a falta de cuatro vueltas para agravar la infelicidad del finlandés, ya que Bottas terminó cuarto, al menos logrando reclamar sus primeros puntos desde el Gran Premio de España, ya que Pérez lo convirtió en el primer podio doble de Red Bull de la temporada.
Lando Norris parecía haber recibido una estrategia difícil de McLaren a primera vista después de haber quedado fuera hasta la vuelta 24. Pero lo hizo funcionar a la perfección, cortando su camino a través del campo y hasta el quinto lugar, terminando justo por delante de su compañero de equipo Ricciardo – McLaren se mueve decisivamente de nuevo por delante de Ferrari para la P3 en la clasificación, después de que la Scuderia se fue sin puntos, después de haber sufrido de un mal ritmo de carrera, Sainz y Leclerc terminando P11 y P16.
Una gran carrera en casa para Pierre Gasly le dio el séptimo lugar, por delante de Alonso y los dos Aston Martins de Sebastian Vettel y Lance Stroll , el equipo de verde que sigue el podio de Vettel en Bakú, ya que completaron el top 10 aquí en Francia.
Después de Sainz, George Russell fue 12º para su mejor resultado este año para Williams, por delante de Yuki Tsunoda – recuperándose bien de una salida de pit lane de un cambio de piso y caja de cambios para tomar 13º – con el segundo Alpino de Esteban Ocon un decepcionante 14º en casa.
Antonio Giovinazzi, de Alfa Romeo, fue 15º, por delante de un Leclerc presumiblemente desconcertado, con Kimi Raikkonen, Nicholas Latifi y los dos coches haas de Mick Schumacher y Nikita Mazepin completando el campo sin retiro.
Por lo tanto, es Verstappen quien asejó un gran golpe en la lucha por el campeonato contra Mercedes en el Circuito Paul Ricard, tradicionalmente el más feliz de los terrenos de caza para las Flechas de Plata después de sus victorias aquí en 2018 y 2019. Pero, ¿puede Red Bull mantener su ventaja en su pista de casa, el Red Bull Ring, en solo una semana?
