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George Russell consiguió una impresionante pole position en la clasificación para el Gran Premio de Gran Bretaña, con el equipo Mercedes copando la primera fila después de que Lewis Hamilton consiguiera el segundo lugar.
Después de haber marcado el ritmo inicial durante las primeras vueltas de la Q3, Russell mejoró aún más su esfuerzo final al registrar un tiempo de 1m 25.819s, colocándose 0.171s por delante de Hamilton, mientras que Lando Norris lo siguió en tercer lugar para McLaren para completar un top tres íntegramente británico.
Max Verstappen sólo pudo ser cuarto con su Red Bull, después de haber sufrido un tropiezo en la grava en Copse, y Oscar Piastri fue quinto con su McLaren. Nico Hulkenberg, por su parte, llamó la atención al ser sexto con su Haas, por delante de Carlos Sainz, de Ferrari.
Lance Stroll y Fernando Alonso disfrutaron de un mejor día para Aston Martin que durante los fines de semana recientes, al conseguir el P8 y el P10 en la parrilla respectivamente, mientras que Alex Albon de Williams se ubicó entre ellos en el P9.
GRAN PREMIO BRITÁNICO DE FÓRMULA 1 QATAR AIRWAYS 2024Resultados de la clasificación
| POSICIÓN | Nombre del equipo | TIEMPO |
|---|---|---|
| 1 | George RUSSELL Mercedes | 1:25.819 |
| 2 | Mercedes de Lewis HAMILTON | 1:25.990 |
| 3 | McLaren de Lando NORRIS | 1:26.030 |
| 4 | Max VERSTAPPEN, piloto de Red Bull Racing | 1:26.203 |
| 5 | Oscar PIASTRI McLaren | 1:26.237 |
Fue un día decepcionante para Charles Leclerc, ya que su Ferrari quedó relegado a la zona de eliminación de la Q2 y terminó la sesión en el puesto 11. Comenzará junto con el Williams de Logan Sargeant en el puesto 12, lo que marca la mejor actuación del año en la clasificación del estadounidense.
La pareja RB formada por Yuki Tsunoda y Daniel Ricciardo salió en el puesto 13 y 15 respectivamente, con el Kick Sauber de Zhou Guanyu entre ellos en el puesto 14.
Valtteri Bottas se quedó a las puertas de avanzar a la Q2 con el Kick Sauber, lo que lo colocó en la P16, mientras que el Haas de Kevin Magnussen lo siguió en la P17 después de una excursión en Copse en los minutos finales del segmento.
Esteban Ocon y Pierre Gasly, de Alpine, terminaron en un decepcionante 18.º y 20.º lugar, aunque Gasly ya iba a empezar desde atrás debido a una penalización por utilizar nuevos elementos en la unidad de potencia, mientras que Sergio Pérez tuvo un desastre al quedarse varado en la grava en los primeros minutos de la sesión. Al no poder reincorporarse, el piloto de Red Bull se alinea en el puesto 19.
COMO PASÓ
Q1 – Hamilton marca el ritmo mientras Pérez sufre una salida prematura
Después de tres intensas sesiones de práctica el viernes y el sábado (con la última hora en condiciones húmedas), los pilotos y los equipos se reunieron para la clasificación para decidir la parrilla del Gran Premio Británico del domingo.
Aunque la lluvia había estado cayendo intermitentemente durante todo el día, el sol comenzó a aparecer cuando comenzó la Q1 con tiempo seco a las 15:00 hora local. Sin embargo, los primeros pilotos en la pista todavía podían utilizar neumáticos intermedios, en medio de una probabilidad de más lluvias del 60%.
Verstappen estableció un punto de referencia temprano al comenzar la primera ronda de vueltas, marcando un tiempo de 1m 37.518s para ir 0.089s por delante de Norris, mientras que la pareja de Mercedes de Russell y Hamilton siguió en tercer y cuarto lugar en la tabla de tiempos.
No todo fue un camino de rosas para Norris, que sufrió un pequeño derrape que, afortunadamente para el británico, no le impidió completar su vuelta. Mientras tanto, a falta de unos diez minutos para el final, pilotos como Leclerc y Bottas fueron los primeros en optar por neumáticos lisos, saliendo ambos con el compuesto blando.
Justo cuando otros comenzaron a sumarse a ellos al cambiar a los neumáticos blandos, la Q1 se detuvo cuando Pérez se encontró varado en la grava en Copse. Las repeticiones mostraron que el piloto de Red Bull sufrió un ataque de sobreviraje antes de salirse de la pista, un escenario poco ideal para el mexicano después de una serie de fines de semana difíciles.
Mientras tanto, se formó una cola de pilotos en el pit lane a la espera de la reanudación de la Q1, con todos ansiosos por dar sus vueltas antes de que cayera más lluvia. Y justo cuando el grupo se disponía a salir a falta de siete minutos para el final, parecía que la lluvia estaba de camino, ya que los aficionados en las tribunas buscaban sus ponchos.
Stroll tuvo problemas, ya que iba a ser investigado tras la sesión por salir de boxes con un semáforo en rojo, mientras que se registró un incidente en el pit lane en el que estuvieron implicados Stroll y Alonso. En la pista también hubo drama para Verstappen, ya que el campeón del mundo tuvo un pequeño desliz en Copse, donde afortunadamente logró evitar el destino de su compañero de equipo.
Posteriormente, Magnussen tuvo una salida en la misma curva, mientras las vueltas pasaban volando y los que estaban en peligro trataban de ponerse a salvo. Hamilton se colocó en lo más alto de la tabla de tiempos con un tiempo de 1m 29.547s, mientras que Zhou hizo una impresionante maniobra con su Kick Sauber para colocarse en la octava posición.
En medio de unos últimos minutos frenéticos, Verstappen y Norris solo pudieron conseguir la 11ª y la 13ª posición respectivamente, pero otros no tuvieron tanta suerte. Bottas se quedó a las puertas de la Q2, al igual que Magnussen, mientras que el dúo de Alpine formado por Ocon y Gasly sufrió un bajón en su rendimiento en los últimos minutos y terminó la sesión en la 18ª y la 20ª posición.
Pérez fue el nombre más importante en abandonar en el puesto 19, al no haber podido reincorporarse a la sesión después de su viaje a la grava.
Eliminados: Bottas, Magnussen, Ocon, Pérez, Gasly
Q2 – Norris lidera y Leclerc queda fuera
El inicio de la Q2 fue muy movido, ya que el semáforo se puso en verde y Albon encabezó la cola de coches que salieron a la pista. Tras confirmar el control de carrera que las condiciones de agarre eran normales (y que el DRS estaba activado), todos salieron a la pista con neumáticos blandos en las primeras vueltas.
Norris se situó en cabeza con su crono de 1m 27.432s en las primeras vueltas, antes de ser desplazado por el Aston Martin de Alonso. La pareja de Williams también llamaba la atención, con Albon y Sargeant ambos apareciendo en algunos momentos entre los 10 primeros.
Sainz había tomado el puesto P1 cuando el segmento llegó a su punto medio, pero el orden continuó cambiando a medida que pasaban los minutos, con Piastri siendo el más rápido antes de que Hulkenberg se convirtiera impresionantemente en el piloto más rápido en medio de una pista que se estaba secando.
A medida que la sesión entraba en sus últimos minutos, Stroll, Leclerc, Zhou, Tsunoda y Ricciardo eran los nombres en riesgo, al igual que Norris, Russell y Hamilton volvieron a lograr un top 3 íntegramente británico. Verstappen, por su parte, estaba en peligro en la P10, lo que provocó que el hombre de Red Bull saliera a dar otra vuelta.
Si bien el orden cambió aún más a medida que se iban completando las últimas vueltas rápidas, Norris se mantuvo en la cima mientras Verstappen se aupó al sexto lugar. Y cuando Stroll se coló al décimo lugar, esto expulsó al Ferrari de Leclerc, que quedó en undécimo lugar.
Sargeant tampoco logró avanzar a la Q3, pero aun así logró un decente P12, por delante de Tsunoda en P13, Zhou en P14 y Ricciardo completando los pilotos eliminados en P15.
Eliminados: Leclerc, Sargeant, Tsunoda, Zhou, Ricciardo
Q3 – Russell se lleva la pole y Mercedes se queda con la primera fila
Si bien la Q3 comenzó tranquilamente, los mecánicos de Red Bull parecían ocupados justo antes de que comenzara la sesión, con el equipo aparentemente evaluando si el viaje anterior de Verstappen a través de la grava en Copse pudo haber causado algún daño al piso de su RB20.
Sin embargo, el holandés volvió pronto a la pista y comenzó la tanda de los diez primeros. Después de que Norris pareciera encaminarse hacia la pole provisional, el piloto de McLaren fue desplazado por Russell, que fue el más rápido con una vuelta de 1m 26.024s para situarse a sólo seis milésimas de segundo de Norris. Hamilton, por su parte, se había situado en tercer lugar.
La atención se centró entonces en las últimas vueltas, con el Williams de Albon a la cabeza del grupo. El esfuerzo de Verstappen se vio afectado al principio, ya que el campeón del mundo perdió tiempo en el primer sector, lo que le dejó en cuarta posición.
En la parte delantera, la multitud aplaudió mientras Hamilton parecía haber conseguido la pole. Sin embargo, Russell se adelantó y le arrebató el galardón a su compañero de equipo, tras haber mejorado su tiempo inicial para marcar un tiempo de 1m 25.819s. Norris quedó tercero, lo que supuso un total de tres británicos entre los tres primeros en Silverstone.
Verstappen terminó la sesión en cuarto lugar, por delante de Piastri en quinto lugar, mientras que Hulkenberg disfrutó de otra impresionante actuación en la clasificación al ser el sexto más rápido para Haas. Sainz le siguió en séptimo lugar, por delante de Stroll y Albon, con Alonso completando el top 10.
