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La Comisión de Fórmula 1 se reunió por tercera vez en 2024 el martes, y los resultados principales incluyeron descartar cambios en el sistema de puntos del campeonato mundial y acordar nueve días de pruebas de pretemporada para 2026 para coincidir con las nuevas regulaciones.
En la reunión en Londres, presidida por el presidente y director ejecutivo de la F1, Stefano Domenicali, y el director de monoplazas de la FIA, Nikolas Tombazis, se discutió una propuesta para repartir puntos más allá del décimo puesto.
La FIA dijo en un comunicado que se acordó “por unanimidad” que no habrá cambios en la distribución de puntos del campeonato.
Con la introducción de nuevas regulaciones aerodinámicas y de unidad de potencia para 2026, que incluyen el uso de combustibles 100% sustentables y un mayor enfoque en la energía eléctrica, los equipos tendrán significativamente más días de pruebas de pretemporada.
La asignación actual de tres días se ampliará a nueve, repartidos en tres días, para dar a los equipos la oportunidad de resolver cualquier problema con sus nuevas máquinas. Las ubicaciones y las fechas aún están por determinar.
La Comisión también ha acordado que el peso mínimo del conductor se incrementará en 2 kg hasta los 82 kg “por el bien del bienestar”, es decir, el peso mínimo del vehículo sin combustible se incrementará hasta los 800 kg en 2025.
La FIA agregó que los objetivos estratégicos de las regulaciones de 2026 fueron “reiterados, estableciendo que el objetivo primordial es lograr carreras rápidas y más reñidas que sigan atrayendo y entusiasmando a los fanáticos”.
El organismo rector agregó: “Se proporcionó una actualización sobre el cronograma de las Regulaciones 2026 que cubren asuntos técnicos, deportivos, financieros y ambientales y que la colaboración continua liderada por la FIA con todos los equipos estaba en camino de cumplir los objetivos y avanzar en la dirección correcta para la finalización de las regulaciones.
“Tras más debates durante los próximos comités de asesoramiento técnico y deportivo, se presentará una actualización de las regulaciones 2026 relacionadas con las regulaciones deportivas y técnicas en el Consejo Mundial del Deporte del Motor el 17 de octubre. Se llevará a cabo una reunión extraordinaria de la Comisión de F1 el 2 de octubre para discutir los asuntos de 2026”.
En cuanto a la normativa financiera, se acordó que los costes relacionados con la baja por maternidad o paternidad, las bajas por enfermedad y el entretenimiento del equipo “seguirán excluidos” del límite de costes.
Como siempre, estos cambios están sujetos a la aprobación del Consejo Mundial del Deporte Motor de la FIA, pero ese proceso suele ser una formalidad.
