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Helmut Marko ha insistido en que Red Bull cree que pueden ayudar a Sergio Pérez a mejorar su forma después de una serie de actuaciones decepcionantes esta temporada.
El piloto mexicano renovó su contrato con el equipo en junio, pero tras una mala racha de resultados se especuló con que otro competidor podría acabar ocupando su puesto. Al final, Red Bull decidió quedarse con el piloto durante el parón veraniego y no ha cambiado su alineación.
Pérez no ha terminado en el podio desde el Gran Premio de China, y ha sido superado por Max Verstappen en todos los fines de semana de carrera, excepto uno, esta temporada, dejándolo séptimo en la clasificación de pilotos.
Con Red Bull enfrentando una reñida batalla por la corona de constructores con McLaren (solo 42 puntos separan a los equipos), es más importante que nunca confiar en Pérez para asegurar importantes cantidades de puntos.
En declaraciones a ESPN, el asesor de Red Bull, Marko, explicó que Red Bull todavía “cree que podemos darle la vuelta y hacer que sea más estable” para Pérez esta temporada, para maximizar su rendimiento en las últimas 10 carreras.
“Ser compañero de equipo de Max no es lo más bonito de la Fórmula 1”, añadió. “Checo tiene sus méritos, ha ganado carreras.
“Nuestra discusión no se centró sólo en los pilotos, sino en discusiones habituales sobre qué podemos hacer para mejorar la situación. Tenemos que intentar que el coche sea más fácil de conducir.
“Cuanto más difícil es conducir el coche, más se nota la diferencia con Max, porque tiene un talento extraordinario. Si la parte trasera se sale, no levanta el acelerador, simplemente piensa: ‘Sí, está un poco nervioso’. Checo dice: ‘Es difícil’ o ‘Es imposible conducirlo'”.
Red Bull se ha enfrentado a una dura competencia en 2024, lo que le ha supuesto al equipo nuevos desafíos que no tuvo que considerar durante sus temporadas dominantes de 2022 y 2023.
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Pérez espera recuperar su forma de aquellos años, ya que ha declarado que se siente “renovado y listo para partir” después de las vacaciones de verano, y también tendrá que lidiar con un cambio de ingeniero de carrera, del futuro padre Hugh Bird al ingeniero de rendimiento Richard Wood.
Marko también dijo que el equipo intentará “hacer que el coche sea más fácil de conducir, conseguir más equilibrio, que es algo que también quiere Max” en las carreras restantes.
“Lo mejor es seguir con Checo”, comentó. “El problema principal fue este sube y baja”.
“Tuvo algunos resultados muy buenos, muy buenas actuaciones, pero al día siguiente estaba a medio segundo de Max aproximadamente”.
