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Red Bull pudo respirar aliviado al final de los entrenamientos del viernes para el Gran Premio de Hungría, después de que la unidad de potencia de Max Verstappen, la misma que impulsaba el automóvil del holandés durante su derivación 51G con Lewis Hamilton en Silverstone, recibió el todo- claro por Honda.
Red Bull anunció antes del fin de semana del Gran Premio de Hungría que usarían el viernes para evaluar la capacidad de carrera de la unidad de potencia de Verstappen, con su segundo motor de combustión interna del año, el mismo que Hamilton, después de que estuvo involucrado el accidente masivo de Silverstone de Verstappen, que Red Bull Bull dijo que había provocado daños por un valor estimado de $ 1.8 millones .
Pero como Verstappen fue el más rápido en los entrenamientos libres 1 en Hungaroring, seguido de P3 en la FP2, el director técnico de F1 de Honda, Toyoharu Tanabe, se declaró satisfecho con el rendimiento de su unidad.
“Fue bueno ver que Max no está sufriendo ningún efecto nocivo por el accidente de Silverstone y pudimos comprobar que el PU que usó en el fin de semana del GP de Gran Bretaña funciona con normalidad”, dijo Tanabe, que Honda también ha cumplido una evaluación de la unidad de potencia en su fábrica de Sakura en Japón.
“Sin embargo, en general, todavía hay mucho margen de mejora y en eso estaremos trabajando ahora”, prosiguió Tanabe. “La clasificación ha sido muy reñida en la mayoría de los circuitos este año y, como siempre ocurre en una pista corta como Hungaroring, los tiempos de vuelta serán incluso más ajustados de lo habitual, por lo que podemos esperar una batalla muy reñida por la clasificación mañana”.
Hasta el viernes por la noche, Honda y Red Bull aún no habían decidido si continuarían usando el motor durante el resto del fin de semana, a pesar de que todo estaba despejado.
Pero luego de discusiones internas, Honda le dijo a F1.com que Verstappen mantendrá la unidad de potencia de Silverstone en su RB16 para la calificación y la carrera.
Mientras tanto, fue un día fuerte el viernes en Hungaroring para ambos equipos con motor Honda, con Pierre Gasly poniendo su AlphaTauri P5 y P6 en FP1 y FP2, aunque su compañero de equipo Yuki Tsunoda se limitó a solo una vuelta rápida en FP2, luego de reparaciones en su coche después de chocar contra la pared de la curva 4 en la sesión del viernes por la mañana.
