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Como lo hizo su compañero de equipo Charles Leclerc en el Gran Premio de Rusia hace dos semanas, Carlos Sainz de Ferrari comenzará el Gran Premio de Turquía desde la parte trasera de la parrilla después de tomar una nueva unidad de potencia con el sistema híbrido de nuevas especificaciones de Ferrari, con Sainz diciendo que está de hecho, estoy ansioso por la posibilidad de atravesar el campo en el Istanbul Park el domingo.
Ferrari introdujo su nuevo sistema híbrido en el automóvil de Leclerc en Sochi, con el objetivo de ayudar al desarrollo de su nueva unidad de potencia para 2022. Pero con la unidad que ha mostrado un fuerte desempeño en el automóvil de Leclerc, aunque regresó a casa P15 en Rusia después perdiendo en las condiciones mixtas al final de la carrera, ya que Sainz pudo llevarse a casa su tercer podio de la temporada; Sainz dijo que estaba ansioso por probar la unidad de potencia por sí mismo.
“En realidad no se siente tan mal”, dijo Sainz sobre el penalti. “Si vas al fin de semana con una nueva PU [unidad de potencia] que, con suerte, traerá un poco de rendimiento y un poco de desarrollo al equipo, no puedo estar decepcionado con eso.
“Obviamente, pagas el precio de tener que empezar el último”, continuó, “pero tengo un historial bastante bueno de empezar último y llegar al campo en estos últimos años, así que estoy un poco emocionado por ello, porque su enfoque está principalmente en preparar la carrera, asegurarse de que el auto esté bien configurado para los diferentes compuestos y las diferentes condiciones que tenemos en la carrera, con alto combustible, etcétera.
“Así que en realidad también está bien tener un fin de semana diferente de vez en cuando y un enfoque diferente, y me parece realmente emocionante [no tener] nada que perder. Entras en un fin de semana [y] puedes arriesgarte aún más “.
Sainz fue una de las estrellas del fin de semana del Gran Premio de Rusia, después de clasificar P2 antes de correr a la tercera posición, habiendo liderado la carrera desde el principio. Y el español dijo que le complació demostrar que había dado “un paso” en la segunda mitad de su primera temporada con Ferrari.
“Esta segunda mitad de la temporada, era importante obtener un buen resultado”, dijo Sainz. “Las primeras tres carreras [de la segunda mitad] fueron buenas, pero no fueron nada especial, y esperaba dar un pequeño paso en esta segunda mitad. Y este podio confirma ese paso que se ha dado en la comprensión y el rendimiento del automóvil a lo largo de la temporada a medida que me acostumbro a este nuevo entorno.
“Y fue un buen fin de semana [en Sochi]. La calificación, clavando una vuelta cuando contaba, clavando la salida y liderando la carrera y luego clavando la estrategia y la gestión de los neumáticos a lo largo de la carrera para llegar a casa tercero: en general, fue un fin de semana bien ejecutado que seguro me da buenas vibraciones. en el último tercio de la temporada “.
Sainz ahora tiene la perspectiva de un domingo por la tarde ocupada abriéndose paso en el campo desde la parte trasera de la parrilla del Istanbul Park. Pero dado que el circuito había demostrado niveles de agarre muy bajos cuando la F1 corrió por última vez aquí en 2020, donde Sainz corrió de la P15 en la parrilla a la P5 con McLaren, ¿confía el español en que habrá más agarre este año?
“Creo que todos esperamos que el agarre sea mejor”, dijo Sainz. “Cuánto mejor, esa es una pregunta diferente. Si es más como Portimao, donde el agarre no es alto pero está bien, entonces debería ser muy divertido.
“Si es como Barcelona o Silverstone, con niveles de agarre realmente altos, entonces también debería ser bastante emocionante porque entonces el desgaste de los neumáticos podría ser un problema. Entonces, tal vez por mi interés personal, quiero que [las condiciones sean] extremas, y cuanto más extremas, más cosas diferentes pueden suceder, y tal vez surjan más oportunidades para mí “.
