M magazine Medio de comunicación digital especializado en Fórmula 1, Moto GP y Certámenes de Belleza
Artículos relacionados
El director del equipo Mercedes, Toto Wolff, se vio obligado a observar cómo Max Verstappen de Red Bull lograba una fácil victoria en el Gran Premio de la Ciudad de México, mientras Lewis Hamilton lo seguía a casa en la P2. Pero a pesar de que Mercedes no logró igualar el ritmo de Red Bull el día de la carrera, Wolff dice que todavía hay todo por jugar en las cuatro carreras restantes de la temporada 2021.
Wolff estaba encantado el sábado cuando Valtteri Bottas tomó una pole position sorpresa por delante de Hamilton en el Autódromo Hermanos Rodríguez, para el primer bloqueo de Mercedes en primera fila, de hecho, su primera salida en primera fila, en México desde 2016.
Pero la carrera de Bottas se deshizo en las primeras curvas después de que Daniel Ricciardo lo hiciera girar, y aunque Hamilton resistió la presión de Sergio Pérez para volver a casa P2, terminó a más de 16 segundos de Verstappen , ya que el holandés aumentó su ventaja por el título a 19 puntos por encima. el campeón reinante.
“Creo que fue una limitación de daño para Lewis y fue una conducción realmente dura pero genial, para ser honesto, mantener el segundo lugar”, dijo Wolff. “Probablemente solo fuimos lo suficientemente buenos para la P3 hoy, pero él logró mantenerse segundo.
“Cuando llegamos aquí no esperábamos vencer a Red Bull y, por lo tanto, el resultado de la calificación de ayer fue una sorpresa”, agregó Wolff. “Probablemente fueron hacia atrás y nosotros hacia adelante, pero el reflejo del diferencial de ritmo es lo que vimos en carrera. La victoria nunca fue para nosotros y es por eso que tomar la P2 significa ganar la P2 “.
Hubo más limitación de daños para Mercedes cuando Bottas logró reclamar la vuelta más rápida al final, robándole ese punto a Verstappen antes de terminar P15; Bottas también soportó una parada en boxes de 11.7 segundos en un momento para agravar su miseria en México.
Pero Wolff fue lo suficientemente franco como para admitir que, a medida que avanzaban los rayos de luz, estaba un poco delgado, diciendo el domingo por la noche: “En el lado de Valtteri, tan bueno como lo fue ayer, comenzó a ir mal en la curva 1. Luego, obviamente, el aro se atascó en el eje [en la parada en boxes] y luego, a partir de ese momento, realmente le quitó ese punto a Max, [lo cual] no fue un gran consuelo “.
Mientras tanto, además de que Verstappen extendió su ventaja en la clasificación de pilotos , Red Bull superó a Mercedes 40 puntos a 18 en México también les permitió acercarse a un punto solitario de las Flechas de Plata en la tabla de constructores.
Pero Wolff no se doblegó cuando se le preguntó si la marea estaba comenzando a cambiar irrevocablemente hacia Verstappen y Red Bull con cuatro carreras en Brasil, Qatar, Arabia Saudita y Abu Dhabi, para el final.
“Dejamos aquí, el circuito que probablemente considerábamos como uno de los peores para nosotros”, dijo Wolff. “Vamos a Brasil que no fue mucho mejor en el pasado, pero al menos creemos que podemos tener un coche sólido allí, más cerca de Red Bull que el que teníamos aquí.
“Soy una persona bastante realista, pero me encanta el automovilismo, ya que todo puede pasar”, añadió. “Ninguno de nosotros va a salir nunca de este circuito con la mentalidad de que esto se nos va. Quedan cuatro carreras, quedan cuatro victorias, cuatro abandonos que sufrir y seguiremos luchando.
“Sabemos que tenemos un gran equipo. Nuestro coche fue excepcionalmente bueno en Turquía y creo que todos tenemos para ganar. Cuando miras la probabilidad matemática, entonces preferiría estar 19 puntos por delante que por detrás, pero es lo que es “.
2021
Clasificación de constructores después de México
| POSICIÓN | PUNTOS | |
|---|---|---|
| 1 Mercedes |  | 478,5 |
| 2 Red Bull Racing |  | 477,5 |
| 3 Ferrari |  | 268,5 |
| 4 McLaren |  | 255 |
| 5 Alpino |  | 106 |
| 6 AlphaTauri |  | 106 |
| 7 Aston Martin |  | 68 |
| 8 Williams |  | 23 |
| 9 Alfa Romeo Racing |  | 11 |
| 10 Equipo Haas F1 |  |
