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Max Verstappen encabezó la clasificación en el circuito de Yas Marina con una demostración enfática el sábado por la noche para colocarse en la pole position para el Gran Premio de Abu Dhabi y la pelea por el campeonato. Pero el piloto de Red Bull negó que un remolque de su compañero de equipo Sergio Pérez fuera la única razón por la que se había asegurado la P1 sobre su rival por el título Lewis Hamilton.
Verstappen estableció el punto de referencia de 1m22.109s para llevarse la pole por más de tres décimas sobre su rival de Mercedes, Hamilton en los Emiratos Árabes Unidos, gracias en parte a una impresionante demostración de trabajo en equipo de Red Bull en la que Sergio Pérez le dio a su compañero de equipo un deslizamiento a lo largo del largo espalda recta y el período previo a la curva 9.
Sin embargo, aunque el holandés estaba agradecido por el remolque de su compañero de equipo, restó importancia a la posible ventaja que obtuvo de él: “Se discutió antes de la clasificación, así que sí, fue muy agradable, también muy bien ejecutado, pero no es [la razón] cualquiera que sea el motivo. brecha era. Podría haber ganado una décima hacia la curva 9; no es una recta enormemente larga.
“Sin embargo, quiero decir, Checo es un gran compañero de equipo y es un verdadero placer trabajar con él. Así que también, un gran ‘gracias’ para él ”, agregó, después de que Pérez se hiciera con el cuarto puesto en la parrilla, un lugar detrás de Lando Norris de McLaren.
El aspirante al campeonato estaba en camino de mejorar en su segunda carrera de vuelo de la Q3 antes de retroceder en las últimas curvas, y admitió que el remolque fue mucho más pronunciado en su primera carrera de vuelo.
“Sí, seguro que en esa primera carrera fue muy agradable y luego en la segunda tuve una muy buena salida de siete, así que ni siquiera perdí tiempo en esa recta por mi cuenta siguiendo a los autos, pero seguro , en esa primera carrera, fue un buen remolque “.
El director del equipo, Christian Horner, brindó más información sobre cómo Red Bull usó el remolque para igualar a Mercedes en las rectas y superarlos.
“Hablamos sobre la estela esta mañana”, dijo. “Bajamos la carga aerodinámica, era la única forma de igualar a [Mercedes] en las rectas. La Q2 vino más hacia nosotros, y luego las dos carreras de la Q3 fueron excepcionales. Ese remolque, Checo trabajando con su compañero de equipo; trabajo en equipo absolutamente perfecto hoy. Creo que es una de las mejores vueltas del año de Max ”, dijo.
Sin embargo, Verstappen ejecutará una estrategia contraria a la de Hamilton el domingo, ya que el piloto de Red Bull cambió a compuestos blandos para su vuelta más rápida en la Q2 después de bloquear los medios, aunque no se inmutó por la perspectiva de comenzar con los neumáticos de paredes rojas.
“Bueno, naturalmente, no era [el plan] porque quería intentar empezar en el medio, pero no lo acerté. Pero ayer me sentí bien en mi carrera larga en el suave, por lo que no fue realmente una decisión difícil de tomar para decir: ‘Está bien, centrémonos en el suave’ ”, dijo.
De cara al decisivo decisivo del campeonato que verá a Verstappen ganar si supera a Hamilton el domingo, el holandés concluyó: “Esto es, por supuesto, lo que queríamos, pero nunca es fácil, especialmente con su forma [de Mercedes] en los últimos Razas. Ahora solo estoy deseando que llegue mañana, porque eso es, por supuesto, lo más importante “.
