M magazine Medio de comunicación digital especializado en Fórmula 1, Moto GP y Certámenes de Belleza
Artículos relacionados
No son solo los autos los que están cambiando para 2022, sino también los neumáticos, con los proveedores de Fórmula 1 Pirelli, que hoy celebran su 150 aniversario, implementando neumáticos más grandes de 18 pulgadas para la temporada. Sin embargo, lo que no cambiará este año es la posibilidad de elegir compuestos para el fin de semana.
En 2019, los equipos podían elegir cuántos de cada compuesto recibirían sus pilotos durante un fin de semana. Por ejemplo, Max Verstappen y Lewis Hamilton tomaron un juego de compuestos duros, cuatro medios y ocho blandos cada uno para el Gran Premio de Alemania de 2019, mientras que Sebastian Vettel tuvo un juego de compuestos duros, tres medios y nueve blandos.
Cuando llegó la pandemia mundial en 2020, los equipos acordaron que Pirelli establecería las asignaciones para ellos, lo que significa que cada piloto tenía la misma cantidad de cada compuesto. El Jefe de F1 y Automovilismo de proveedores, Mario Isola, explicó por qué esa regla no cambió para 2021.
Él dijo: “Tuvimos que encontrar esta solución [de asignación de neumáticos fijos] para la pandemia, para [tener] una reacción más rápida, pero luego los equipos volvieron a decirnos ‘en realidad, este sistema es bastante bueno, queremos mantenerlo para el futuro.’
“No fue nuestra decisión al final continuar con esta asignación fija; los equipos nos dijeron que si tienen una asignación fija y es la misma para todos, por lo que no hay ventaja para uno u otro, pueden comenzar a planificar esta asignación fija.
“En lugar de gastar tiempo, recursos y personas para pensar en un conjunto más de los medios o un conjunto menos de los blandos, tienen esa asignación, tienen que solucionar esto, por lo que en 2020 dijeron: ‘Queremos continuar para 2021’”.
Isola concluyó que, por lo tanto, Pirelli continuará decidiendo la asignación de equipos en 2022, con neumáticos de 18 pulgadas en juego esta temporada, pero hay margen para cambiar la regla la próxima temporada.
“En 2021, con un nuevo producto para 2022, nadie confiaba en decidir el desglose de compuestos, y por eso querían continuar. No sé si en 2023 quieren cambiar pero, de momento, esta es la respuesta”, concluyó Isola.
Isola recientemente se puso al volante de un Kimera EVO37 durante el shakedown en el Rally de Montecarlo en preparación para el 150 aniversario de Pirelli, mientras que el viernes los proveedores lanzaron una novela gráfica, un nuevo logotipo y una retrospectiva especial en línea para celebrar antes de un evento en el Piccolo Teatro de Milán.
Y pronto, los neumáticos de 18 pulgadas harán su debut en la nueva generación de máquinas de F1, con los lanzamientos de automóviles a la vuelta de la esquina.
Para obtener más información sobre los neumáticos de Fórmula 1 de Pirelli, visite pirelli.com y diríjase a pirelli.com/150anni para obtener más información sobre el 150 aniversario de Pirelli.
