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George Russell ha redoblado su creencia de que el retador de Mercedes para 2022, el W13, tiene mucho potencial una vez que se optimiza. Pero según el británico, el coche no recibirá una mejora importante en “varias carreras”, con el W13 listo para competir en el Gran Premio de Australia con una especificación similar a la que apareció en Jeddah hace dos semanas.
El Gran Premio de Arabia Saudita vio a su compañero de equipo Lewis Hamilton no lograr salir de la Q1 antes de terminar en una humilde P10, mientras que Russell obtuvo una distante P5 en la carrera, muy por debajo de sus rivales Red Bull y Ferrari. Y Russell dijo que Mercedes ahora necesitaba ser “disciplinado y paciente”, con una actualización para el W13 que no aparecerá en Australia este fin de semana.
“Estamos muy por detrás de Ferrari y Red Bull”, dijo Russell. “Creo que probablemente estábamos más atrás de ellos en Jeddah [que en Bahrein] y entendemos por qué, pero obviamente, cuando creo que teníamos las cosas optimizadas, o más optimizadas en Bahrein, todavía estábamos medio segundo, seis décimas atrás.
“Así que obviamente necesitamos cerrar esa brecha, pero no hay nada sustancial este fin de semana que lo haga. Tomará tiempo y creo que solo tenemos que ser disciplinados y pacientes porque estamos muy atrasados y debido al límite de costos, no podemos darnos el lujo de lanzar cosas y prueba y error en los fines de semana de carrera.
“Necesitamos confiar en el proceso y traer las actualizaciones cuando tengamos total fe y confianza en que harán lo que esperamos. Así que pasarán varias carreras antes de que comencemos a ver eso”.
Cuando se le preguntó si la frustración comenzaba a colarse en el campamento de los ocho veces campeones de constructores, mientras tanto, Russell respondió: “Más optimismo y entusiasmo, para ser honesto, porque creemos que hay una solución, y creemos que hay mucho”. de tiempo de vuelta sobre la mesa una vez que lo optimicemos.
“Así que no estamos aquí rascándonos la cabeza, sin entender por qué estamos fuera de ritmo. Sabemos absolutamente por qué estamos fuera de ritmo, y sabemos en qué debemos trabajar para mejorar eso, y tener ese conocimiento, tener esa comprensión de cuáles son los problemas y tener la creencia de que podemos resolverlo es todo un emocionante lugar para estar, porque nos da a todos algo a lo que ir.
“Pero apreciamos que nuestros rivales mejoren continuamente. E incluso si mejoramos, no hay razón por la que ellos no mejoren también. Así que va a tomar tiempo, seguro… No hay [ninguna actualización este fin de semana] que realmente nos ponga en la pelea con esos muchachos.
“Solo tenemos que asegurarnos de maximizar nuestro resultado, que es, como equipo, ser el tercer equipo más rápido, asegurarnos de que ninguno de los autos del mediocampo se cuele entre nosotros, y simplemente acumular esos puntos mientras podamos. Y este será el caso en varias carreras por venir”.
Mientras tanto, Hamilton se hizo eco de la esperanza de su compañero de equipo de estar más cerca de la acción este fin de semana en Australia, en una pista de Albert Park donde hasta ahora ha logrado todas las poles en la era turbo-híbrida.
“Eso espero”, respondió Hamilton, cuando se le preguntó si pensaba que Mercedes estaría más en la mezcla con Ferrari y Red Bull este fin de semana. “Estoy muy emocionado de subirme al auto, naturalmente. He estado zumbando… esta mañana, simplemente ansioso por subirme al auto, probar esta nueva pista, con la esperanza de que se sienta mejor aquí este fin de semana.
“En última instancia, no hemos traído ninguna actualización”, agregó Hamilton. “En general, el auto es el mismo que en la última carrera, pero con cada pequeña carrera hacemos una pequeña mejora y espero que se sienta un poco mejor aquí. Además tenemos las cuatro zonas DRS. Solo espero que podamos correr más duro aquí”.
