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La Grand Prix Commission ha anunciado algunas actualizaciones del reglamento deportivo
La Grand Prix Commission, compuesta por los Sres. Carmelo Ezpeleta (Dorna, Chairman), Paul Duparc (FIM), Hervé Poncharal (IRTA), Shinichi Sahara (Suzuki) y Fabiano Sterlacchini (KTM), en presencia de Jorge Viegas (Presidente de la FIM), Carlos Ezpeleta (Dorna), Mike Trimby (IRTA, Secretario de la reunión) y Corrado Cecchinelli (Director de Tecnología), en una reunión celebrada en Portimao el 22 de abril de 2022, tomaron las siguientes decisiones:
Reglamento deportivo – Efectivo en la temporada 2022
‘Long Lap’:
Se ha introducido un cambio en el que se aclara que el carril de la ‘Long Lap’ en cada pista debe discurrir sobre asfalto sin pintar, aunque la zona de salida de la pista esté pintada.
Reglamento deportivo – Efectivo en la temporada 2023
Limitaciones en los Test de la categoría de MotoGP™:
Reconociendo el impacto del mayor número de eventos, se ha aprobado el acuerdo entre los equipos y Michelin para reducir el número de días de Test Oficiales permitidos para la categoría de MotoGP™.
El nuevo programa de Test Oficiales queda de la siguiente manera:
– Un Test Oficial de 1 día después del último evento de la temporada 2022, en el mismo circuito utilizado para el evento final.
– Un test ‘shakedown’ de 3 días antes del primer Test Oficial después del periodo de prohibición de los test invernales. Esta jornada solo será para los pilotos probadores y los rookies de la categoría reina.
– Un Test Oficial de 3 días, después del periodo de prohibición de los test invernales y antes de la primera carrera de la temporada.
– Un Test Oficial de 2 días, después del periodo de prohibición de los test de invierno y antes de la primera carrera de la temporada.
– Dos Test Oficiales de un día (lunes o el martes después de GP) en los circuitos y fechas que acuerden los equipos con Dorna e IRTA.
Combustibles no fósiles:
Las especificaciones exactas de las características del combustible desde 2024 hasta al menos 2026 ya se han acordado y se publicarán próximamente.
Las especificaciones exactas de las características del combustible desde 2024 hasta al menos 2026 ya se han acordado y se publicarán próximamente.
La FIM, la IRTA, la MSMA y Dorna quieren agradecer la cooperación de los proveedores de combustible de MotoGP™; bp, ETS Racing Fuels, Repsol S.A., Shell, TotalEnergies/ELF y Petronas, que han participado en la definición de dichas características.
Mejor Gran Premio de 2021:
La Grand Prix Commission también acordó otorgar el título de Mejor Gran Premio de 2021 al disputado en el Circuito Ricardo Tormo de Cheste para el Gran Premio de Valencia. La última carrera de la temporada siempre es muy popular y en 2021 el evento marcó el regreso de la asistencia ilimitada de espectadores después de un largo período sin aficionados debido a las restricciones provocadas por la pandemia de la Covid-19.
