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“Lewis, todos sabemos que esto es un poco difícil de manejar en este momento… nos solucionaremos”. Ese fue el mensaje posterior al Gran Premio de Azerbaiyán de Toto Wolff a Lewis Hamilton después de que el siete veces campeón terminara P4, más de un minuto detrás del ganador de la carrera Max Verstappen, con Wolff respaldando a su equipo técnico para superar las dificultades de Mercedes.
Mercedes sufrió un regreso de sus problemas de marsopa en Bakú, con George Russell calificando a 1.353 segundos del ritmo en P5, mientras que Hamilton terminó dos décimas más atrás en P7.
Venga la carrera, aunque Russell terminó en el podio P3 luego de un doble Ferrari DNF, mientras que Hamilton condujo una carrera de ataque para reclamar P4, las Flechas de Plata nunca estuvieron realmente en la pelea al frente, con Wolff diciendo que la pelota ahora estaba en el Director Técnico. Corte de Mike Elliott para seguir buscando soluciones.
“Creo que estamos buscando todas las soluciones posibles bajo el liderazgo de Mike Elliott, es un director técnico realmente fuerte”, dijo Wolff. “No hay vacas sagradas, se está analizando todo y seguro que volveremos a poner el coche en marcha. Si las cosas no se pueden resolver a corto plazo porque son conceptuales, seguro que se resolverán en los próximos meses”.
Mientras tanto, Wolff desacreditó la idea de que Hamilton se había sentido frustrado por conducir una dirección de configuración experimental en el W13 en Bakú cuando se le hizo la pregunta, diciendo: “No, él está absolutamente en el asiento del conductor aquí.
“Todas las decisiones que se han tomado entre él y su equipo de ingeniería son geniales, en el sentido de que a veces sale mal. Ha tenido un coche que era más que un puñado hoy. Y estas direcciones experimentales, [son] muy buenas, son buenas para que progresemos como equipo”.
Wolff elogió los esfuerzos resistentes de sus dos pilotos, luego de que Russell lograra su tercer podio de la campaña (Hamilton lo hizo en la apertura de la temporada en Bahrein), con Mercedes a solo 38 puntos de Ferrari en el campeonato de constructores, y Russell con mantuvo su récord de terminar todas las carreras de este año entre los cinco primeros.
“[George ha sido] muy sólido en la obtención de los primeros puestos; ha estado en el podio varias veces y Lewis también”, dijo Wolff. “Cuando tu coche no es supercompetitivo con los pilotos de delante, es importante maximizar esos puntos para asegurarte de que te consolides en el tercer puesto. Pero igualmente, ves la situación con Ferrari: si pierden la pelota a menudo, estamos allí”.
