M magazine Medio de comunicación digital especializado en Fórmula 1, Moto GP y Certámenes de Belleza
Artículos relacionados
Charles Leclerc parecía bien posicionado en el Gran Premio de Gran Bretaña para obtener su primera victoria desde Melbourne en abril. Eso fue hasta que un coche de seguridad tardío puso la ventaja en manos de su compañero de equipo en Ferrari, Carlos Sainz, quien pasó a Leclerc antes de reclamar su primera victoria, ya que Leclerc tomó P4.
Comenzando P3 en la parrilla en el reinicio de la carrera de la vuelta 3, luego de un par de choques desagradables que involucraron a Zhou Guanyu y Alex Albon en la vuelta 1, Leclerc pronto se cerró detrás de Sainz, el español tomó la delantera después de que Max Verstappen sufriera daños y cayera. el orden.
A Leclerc se le permitió adelantar en la vuelta 31 de 52, pero cuando se llamó a un coche de seguridad ocho vueltas más tarde, Sainz, Lewis Hamilton y Sergio Pérez entraron en boxes por neumáticos blandos nuevos, mientras Leclerc permanecía con los duros usados en la delantera: Sainz luego pasó como Las carreras de bandera verde se reanudaron, dejando a Leclerc intentando heroicamente defenderse de Pérez y Hamilton. Sin embargo, no pudo, finalmente regresó a casa como un P4 “decepcionado”.
“La última parte realmente [no funcionó] solo desde el Safety Car en adelante”, dijo Leclerc. “Antes de que. Fuimos extremadamente rápidos, solo en la primera vuelta [donde Leclerc hizo contacto con Pérez en el reinicio] pensé que había terminado. Vi volar el alerón delantero y pensé: ‘eso no se ve bien’.
“Pero después de eso, logramos encontrar el equilibrio correcto, cambiamos un poco las herramientas, cambiamos un poco la conducción y todo se veía bien para una victoria. Pero, obviamente, con el coche de seguridad al final, decidimos dejar fuera al coche de cabeza y meter en boxes al coche [de cola], que éramos Carlos y yo, y no valió la pena para mí, así que es una gran decepción.
“Por otro lado, es genial para Carlos, es un sueño hecho realidad para él, estoy seguro, pero no puedo ocultar mi decepción también en mi propia carrera. Es decepcionante.
Mientras tanto, cuando se le preguntó si estaría haciendo algunas preguntas de búsqueda en el informe de Ferrari, Leclerc dijo que quería tener una idea del panorama completo antes de juzgar las acciones del equipo para mantenerlo fuera del auto de seguridad, y agregó que él ‘ d al menos disfrutó pelear con Pérez y Hamilton en las últimas vueltas.
“Desde afuera, hasta que no obtienes todos los detalles de una decisión, es muy difícil comentar”, dijo Leclerc. “Por supuesto que la frustración es alta, porque el resultado final es que mi carrera ha sido muy difícil después de eso. Solo estaba tratando de hacer mi mejor esfuerzo para mantener a los autos atrás, pero obviamente en un blando nuevo y uno duro usado, es una gran diferencia.
“Fue divertido, la última mitad de la carrera fue muy, muy complicada, al límite en todas partes, pero eso es lo que tenía que hacer para tratar de mantener las posiciones, y no creo que lo hubiera hecho mucho mejor. Solo analizaré con el equipo para entender si hay algo que podríamos haber hecho mejor allí”.
El resultado significa que Leclerc todavía ocupa la P3 en la clasificación de pilotos (el líder del campeonato, Verstappen, terminó la carrera séptimo después de su daño), aunque la victoria de Sainz significa que ahora se encuentra a solo 11 puntos de distancia en la P4.
