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El jefe de Ferrari, Mattia Binotto, ha explicado por qué el equipo eligió no enfrentar al líder de la carrera, Charles Leclerc, durante el período tardío del Safety Car en el Gran Premio de Gran Bretaña, una decisión que potencialmente le costó la victoria y lo dejó en el cuarto lugar en la bandera a cuadros.
Leclerc estaba liderando el Gran Premio de su compañero de equipo Carlos Sainz y parecía probable que sellara la victoria cuando faltaba aproximadamente una cuarta parte de la carrera, pero cuando se llamó al Safety Car en la vuelta 39 para permitir que los comisarios despejaran el varado Alpine de Esteban Ocon, un número de autos se sumergieron en el pit lane para colocar neumáticos nuevos para la fase final de la carrera, incluido Sainz en P2, pero Leclerc se quedó fuera.
Cuando se reanudó la carrera, el monegasco, ahora con neumáticos duros usados, no pudo defenderse de los autos detrás de él con nuevos blandos, y Sergio Pérez, Lewis Hamilton y Sainz lo pasaron y ganaron. Leclerc estaba visiblemente frustrado por cómo se desarrollaron los eventos, pero el jefe de Ferrari, Binotto, insistió después de la carrera que enfrentar a ambos autos no era una opción.
“Pensamos que no teníamos suficiente espacio entre los dos autos para detenerlos a ambos, así que tuvimos que elegir entre el primero o el segundo auto, así que decidimos detener a Carlos porque Charles tenía la posición en la pista y era el líder de la carrera en ese momento, así que no sabes lo que habrían hecho los demás si hubiéramos parado como líder”, dijo el jefe de Ferrari.
“Y luego esperábamos una mayor degradación de los neumáticos en los blandos, eso no sucedió”.
Dijo que los estrategas del equipo decidieron que no había tiempo suficiente para hacer una parada en boxes de dos pilas de ambos autos, como explicó Binotto: “Los otros estaban justo detrás y no puedes perder ni un segundo en la parada en boxes tratando de organizarlo, así que estaba claro: mantenemos la posición de la pista con Charles y detenemos a Carlos.
“Obviamente, en retrospectiva ahora, [Leclerc] estar en blandos hubiera sido mejor, pero eso no es lo que pensamos que era la decisión correcta”.
Binotto fue fotografiado en una conversación severa con Leclerc después de la carrera, y el jefe de Ferrari arrojó luz sobre lo que le dijo a su conductor.
“No, no hay nada que resolver internamente”, dijo. “Era simplemente para decirle: entiendo tu decepción, pero hiciste una carrera fantástica hoy, peleando al principio, peleando más tarde cuando él estaba en duro y los demás estaban en blandos.
“Creo que la forma en que condujo allí, protegiendo la posición fue increíble, por lo que ser feliz es difícil, pero creo que mantener la calma y ser positivo es importante”.
Binotto se deshizo en elogios para Sainz, quien finalmente tiene su primera victoria en la Fórmula 1 en el tiempo 150 de preguntar.
“Creo que esa es la fuerza de Carlos”, continuó el jefe de Ferrari, “siempre tratando de estar allí y aprovechar las oportunidades, como ayer en la calificación: tal vez los otros dos cometieron pequeños errores, pero él hizo una vuelta constante y logró la pole. así que esa es su fuerza.
“Ser constante hasta el final, hasta la bandera a cuadros, y aprovechar la oportunidad cuando se presente, y por él estoy realmente muy feliz porque es su primera victoria. Eso fue importante para él, con Ferrari, aún más importante, así que estoy muy contento y creo que se lo merecía”.
