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El director del equipo Ferrari, Mattia Binotto, pidió a su equipo que lograra un doblete en el Gran Premio de Hungría de este fin de semana después de que Charles Leclerc se estrelló y Carlos Sainz terminó quinto en Francia.
Leclerc logró su primera pole en el GP de Francia el sábado y lideró hasta la vuelta 18, cuando hizo un trompo y se estrelló en la curva 11. Su compañero de equipo Sainz, cuyo rebufo ayudó a Leclerc a lograr la pole, comenzó 19° con penalizaciones de motor y llegó a la P3, antes de ser entró en boxes para cumplir una penalización de lanzamiento inseguro y tomar un nuevo juego de neumáticos medianos para recuperarse a P5.
El resultado vio a Ferrari llevarse 11 puntos frente a los 37 de Red Bull y los 33 de Mercedes: la Scuderia ahora anhela devolver el golpe en Hungría .
“Si me hubieras preguntado antes de esta carrera cuál era la diferencia con Red Bull o Max, no podría responderte porque no estoy mirando. En lo que estamos enfocados es en tratar de ir a cada carrera y obtener los máximos resultados de ella. Y no sucedió aquí en Paul Ricard”, dijo Binotto.
“Siempre hay algo que mejorar y aprender, y ese es nuestro enfoque. Es paso a paso; estamos progresando y mejorando. Una vez más hoy hemos demostrado a nuestros pilotos que tenemos un coche rápido y competitivo. Creo que simplemente estamos mirando a Hungría, tenemos que pasar la página y mirar a Hungría y hacer un uno-dos allí, así que simplemente nos centramos en el próximo resultado.
“Nuestro coche es genial, cuidadoso con la gestión de los neumáticos, los pilotos también están haciendo el trabajo correcto, y creo que salimos de Le Castellet con plena confianza en nuestro paquete, en la capacidad de nuestros pilotos y en nuestra velocidad”, añadió el Jefe Ferrari.
“Entonces… en una semana tenemos Hungría, solo siete días, importante para nosotros para pasar página, para mirar hacia adelante. Hungría volverá a hacer mucho calor y se tratará nuevamente de la gestión de los neumáticos, la degradación de los neumáticos y el sobrecalentamiento de los neumáticos, muy similar a Le Castellet. Así que diré que hay muchas razones por las que debemos sonreír y ser positivos, porque nuestro objetivo en Hungría no debe ser ganar, sino uno-dos”.
En cuanto a Leclerc, quien asumió la responsabilidad de su accidente, Binotto dijo que fue un “auténtico error” que hizo que el piloto monegasco chocara y refutó que el problema fue un acelerador atascado: el ganador de la pole se vio obstaculizado por un acelerador atascado en Austria. antes de mencionar el acelerador en su mensaje de radio posterior al accidente en Paul Ricard.
“No, primero no hubo problemas con el acelerador en sí, nada que ver con Austria”, continuó el jefe de Ferrari. “Lo que pasó es un auténtico error de Charles, que son cosas que pueden pasar, y creo que no quitan lo bueno que es como piloto y como piloto fantástico. Pero fue un verdadero error…
“Lo que escuchaste en la radio fue sobre cuando estaba en reversa tratando de salir de las barreras, hay una estrategia sin entrar en todos los detalles, que de alguna manera estaba en el acelerador, no sintió suficiente torque del motor, pero [no] había nada malo.
Y estoy bastante seguro de que aprenderá. Siempre hemos visto que Charles reacciona muy fuerte y bien cuando comete errores. Y estoy bastante seguro de que volverá a Hungría más fuerte y hambriento”.
