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Lewis Hamilton cree que una caída de temperatura entre la última práctica y la clasificación contribuyó a que los tiempos de vuelta de Mercedes se alejaran de los que marcan el ritmo, Red Bull y Ferrari.
Después de mostrar una promesa inicial, Hamilton y Mercedes terminaron como los “mejores del resto” durante la sesión decisiva en la parrilla, casi seis décimas por detrás del ganador de la pole, Carlos Sainz, el otro Ferrari de Charles Leclerc y Max Verstappen de Red Bull.
Sin embargo, Hamilton ascenderá al tercer lugar en la parrilla, con su compañero de equipo George Russell uniéndose a él en la segunda fila, luego de la aplicación de penalizaciones relacionadas con el motor para Leclerc y Sergio Pérez.
Reflexionando sobre la brecha con el frente, Hamilton dijo: “Pensé que estábamos más cerca, si soy realmente honesto. Mis vueltas no fueron geniales; Realmente luché con el auto en esta sesión. Creo que con la caída de temperatura, [la pista] en P3 tenía alrededor de 30 a 40 grados, luego fue como seis grados, siete grados más frío [en la calificación], realmente cambió la configuración del auto, fue un verdadero puñado.
“Rezo para que mañana sea mejor. Realmente tengo la esperanza de que… Si podemos retener a los muchachos [delante], al menos mantenerlos a una distancia [de visualización], eso sería increíble, porque entonces la estrategia puede entrar en juego. Pero creo que son demasiado rápidos.
Russell hizo referencia a las mejoras que Mercedes trajo al Circuito de las Américas y expresó su esperanza de que el equipo tenga un desempeño más sólido el día de la carrera, señalando varias “incógnitas” después de que parte de la práctica del viernes se reservó para las pruebas de neumáticos de 2023.
Cuando se le preguntó si la sesión de calificación de Mercedes fue representativa, Russell dijo: “Para ser honesto, no estoy muy seguro. Obviamente trajimos un par de actualizaciones. Supongo que todos esperábamos un poco más, pero cuando tomas la temporada como promedio, probablemente calificamos mejor que el promedio.
“Cuando miras nuestra brecha con el mediocampo, como porcentaje, la brecha por delante y la brecha por detrás, probablemente somos lo más lejos que hemos estado de ellos desde Zandvoort o Budapest. [Entonces, hay] algunos aspectos positivos que sacar, pero sabemos que el domingo es donde está, y creo que hay una oportunidad real.
“Es un poco raro que, como piloto, llegues al fin de semana más entusiasmado con la carrera que con la clasificación, porque la clasificación es donde el auto está vivo y vas [a tu] mayor velocidad, pero [estoy] definitivamente muy emocionado. , porque creo que habrá muchas oportunidades, muchas paradas en boxes y muchas incógnitas, esas son buenas noticias para nosotros”.
