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El jefe de Mercedes, Toto Wolff, defendió la estrategia de su equipo durante el Gran Premio de la Ciudad de México, al tiempo que admitió que el ritmo de Red Bull con el neumático medio en las etapas finales de la carrera “fue una sorpresa”.
Lewis Hamilton y George Russell lograron dividir los autos de Red Bull durante la clasificación en el Autódromo Hermanos Rodríguez, lo que generó esperanzas de que pudieran empujar al ganador de la pole, Max Verstappen, a la victoria.
Sin embargo, las estrategias de neumáticos alternativos entre los dos equipos jugaron a favor de Red Bull, con Verstappen ejecutando su carrera con un enfoque más agresivo de medio-blando, mientras que la pareja de Mercedes usó medios y duros.
Con Mercedes sin ritmo durante la segunda etapa, Verstappen finalmente logró una victoria número 14 de la temporada , un récord, por delante de Hamilton, Sergio Pérez y Russell, lo que significa que la espera de Silver Arrows por la victoria en 2022 pasa a la penúltima ronda en Brasil.
Cuando se le preguntó si Mercedes debería haber sido “más valiente” con su estrategia el día de la carrera en México, Wolff respondió: “No. En retrospectiva, siempre es más fácil juzgar, pero creo que la estrategia única, de media a dura, parecía la correcta.
“Que el medio al final se mantuviera durante tanto tiempo fue una sorpresa, pero la retrospectiva es una cosa. Si tuviéramos que reiniciar la carrera, tal vez elegiríamos un neumático diferente.
“Podría haber sido [una opción para] simplemente perder más tiempo en el medio y aguantar otras cinco, seis vueltas e intentar dar 30 vueltas en el blando. Pero tampoco era un hecho, con Daniel [a cargo de Ricciardo] podías ver que era posible”.
Dado que Hamilton terminó segundo detrás de Verstappen en las últimas dos carreras, Wolff discutió el progreso que Mercedes ha logrado en el transcurso de la temporada y el impacto de las últimas actualizaciones de sus autos.
“La cuestión es que somos corredores, y en el momento en que podemos ver [una victoria] frente a nosotros, solo queremos agarrarla y, por lo tanto, siempre hay una sensación de frustración [al perderla] “. él continuó.
“Pero venimos de un largo camino y aquí estamos, compitiendo por una victoria, compitiendo para los dos autos en el podio, y los Ferrari están detrás de nosotros, por lo que debes ser humilde [sobre] lo que logramos, pero aún así. alcanzando las estrellas.”
El segundo y cuarto puesto de Mercedes en la Ciudad de México llevó al equipo a 40 puntos de Ferrari en la batalla por el segundo lugar en la clasificación de constructores, pero Wolff admitió que preferiría ganar una carrera esta temporada en lugar de asegurar el segundo puesto. arriba
“La victoria [de la carrera] sería una prueba de que nuestro coche está de vuelta para luchar por las victorias. P2 [en la clasificación] también podría deberse a que los demás dejaron caer la pelota y solo estás anotando más puntos”, comentó.
“Definitivamente sería un consuelo [terminar] segundo, porque Ferrari tenía el auto más rápido al comienzo de la temporada, y terminar por delante de ellos sería genial. Pero, de nuevo, no es nuestra principal prioridad. Nuestra principal prioridad es entender el auto y tener un automóvil rápido en la pista”.
