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Mattia Binotto cree que Mercedes podría haber ganado más carreras en las etapas finales de la campaña de F1 de 2022, argumentando que tenían un auto más rápido que Ferrari y Red Bull después de introducir mejoras en el Gran Premio de Estados Unidos.
Sumándose a los desarrollos anteriores en la temporada, mientras Mercedes intentaba superar los diversos problemas del W13, un paquete aerodinámico en el Circuito de las Américas pareció hacer maravillas, con Lewis Hamilton empujando a Max Verstappen a la victoria.
En las siguientes rondas en México y Brasil, Mercedes fue una amenaza tanto en la clasificación como en la carrera, logrando su gran victoria, en forma de un doblete liderado por George Russell, durante el fin de semana de Interlagos Sprint.
“No es una sorpresa, creo, que fueran rápidos en Brasil”, dijo el jefe del equipo Ferrari, Binotto, cuando se le preguntó sobre la mejora de la forma de Mercedes antes del final de temporada en Abu Dhabi, donde Russell y Hamilton se desvanecieron de la batalla de cabeza. de nuevo en el circuito de Yas Marina, más sensible a la potencia, como predijeron las flechas plateadas.
“No es sorprendente, porque si miro las últimas carreras [antes de Abu Dhabi], tal vez con una elección de neumáticos diferente, ya habrían ganado carreras. Creo que simplemente no ganaron porque no eligieron bien los neumáticos.
“Han sido los autos más rápidos en la carrera, o en las últimas carreras, así que [no fue] sorprendente venir [a] Brasil. Trajeron un nuevo paquete aerodinámico en Austin, que creo que funcionó bien, y lo capitalizaron”.
Luego se le preguntó a Binotto si Ferrari detuvo el desarrollo de automóviles antes que Mercedes, y si habrían hecho lo mismo si hubieran estado al tanto del impulso tardío de su rival, lo que llevó al italiano a señalar el límite presupuestario más ajustado de la F1.
“No fue una elección; simplemente terminamos el dinero para el tope presupuestario, estábamos en el tope. Quiero decir, no hay más oportunidades de desarrollar el auto, así que simplemente nos quedamos donde estábamos”, comentó Binotto.
“No comprometemos el desarrollo del coche del próximo año. Pero ciertamente decidimos detener el actual, porque además de este desarrollo normal en el actual, necesitarás producir las piezas para ponerlas en marcha, y esos fueron los costos adicionales que no podíamos pagar”.
A pesar de la recuperación de Mercedes, Ferrari se aferró a asegurar la P2 en la clasificación de constructores: los dos equipos estaban separados por 39 puntos después de la ronda final en Yas Marina.
