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Aston Martin tiene al dos veces campeón Fernando Alonso al volante y un nuevo competidor que se presentará muy pronto, y el jefe técnico adjunto del equipo, Eric Blandin, ha insinuado que el AMR23 será una gran diferencia con respecto al automóvil del año pasado.
El equipo con sede en Silverstone ocupó el séptimo lugar en la clasificación de constructores de 2022, empatado con Alfa Romeo en puntos, y no ha ocultado sus aspiraciones al título a largo plazo. Con una nueva fábrica en construcción, además de una contratación estelar en Alonso, el ex ingeniero de Mercedes Blandin dijo que hay un fuerte impulso en Aston Martin.
“Tomamos todo lo que aprendimos del auto del año pasado y lo aplicamos al auto de este año. Gran parte del AMR23 es nuevo, es completamente diferente del AMR22. Hemos cambiado más del 90 por ciento de las piezas y más del 95 por ciento”. ciento de las superficies aerodinámicas son diferentes”, dijo Blandin en una entrevista en el sitio web de Aston Martin.
“Hemos implementado algunas innovaciones inteligentes en el nuevo automóvil: son la guinda del pastel. Son agradables de tener, pero no imprescindibles.
“Es genial cuando encuentras una pequeña laguna y puedes usarla a tu favor, pero no es frecuente que puedas basar un auto completo en torno a ella. En cambio, es esencial tener los conceptos básicos correctos y luego puedes agregar cosas”.
El subjefe de tecnología, que anteriormente dirigió equipos aerodinámicos en Red Bull, Ferrari y Mercedes, agregó que Alonso ya había tenido un impacto significativo en el desarrollo de AMR23.
Explicó: “Los comentarios de Fernando son extremadamente precisos. Comunicó claramente lo que quiere del automóvil e identificó de inmediato algunas cosas que hemos podido incluir en el diseño del AMR23.
“La temporada pasada, Fernando condujo un automóvil que era bastante diferente al nuestro, y más competitivo. Después de conducir el AMR22, rápidamente pudo comparar los dos autos y decir: ‘Esto es claramente mejor, esto es claramente peor y esto es en lo que debemos concentrarnos'”.
Aston Martin dará a conocer el producto de su arduo trabajo el 13 de febrero en su sede de Silverstone, y Blandin ha prometido que veremos el auto real , en lugar de una máquina o un auto de exhibición con especificaciones del ’22 rediseñadas.
“Trajimos muchas actualizaciones al AMR22 y el progreso que hicimos confirmó que estamos en la trayectoria correcta con el AMR23, que se basa en los aprendizajes del auto del año pasado”, dijo Blandin.
“Presentaremos el auto real, tal como lo hicimos el año pasado. El auto que revelaremos en nuestra nueva fábrica en Silverstone el 13 de febrero será el verdadero AMR23. No vamos a decepcionar a los fanáticos”.
